Thema: Fragen zur La Marzocco Linea

Hallo Leute,

eigentlich habe ich ja meine LSM als Projekt, aber ich habe gerade ein paar Tage Zeit und da träume ich nun vor mich hin.

Mir würde ja auch eine Marzocco Linea als Restaurationsobjekt gefallen (oder jeder andere Dualboiler, aber diese eben besonders). Gibt es von La Marzocco Modelle für die es keine Ersatzteile mehr gibt?

Bei dem Restaurationsthread von chelonae wurde von Dichtungen gesprochen die schwer zu bekommen sind.

Für Ratschläge bin ich dankbar.

Grüße
Christian

Moin Christian,

bei den ganz alten Lineas wie meiner hat der Dampfboiler noch zur Aufnahme des Heizelements eine Flanschplatte an der Seite, die man möglicherweise nicht mehr einzeln nachbekäme. Allerdings geht die auch nicht kaputt, wenn man sie nicht mutwillig mißhandelt und Dichtungen/Heizungen/Verschraubungen und dergleichen kann man sowieso noch immer in allen Größen und Farben beziehen. Ein weiterer bemerkenswerter Punkt sind die aufgeflanschten Brühgruppen. Heutzutage sind diese komplett aus Edelstahl und auf den Brühboiler aufgeschweißt, früher jedoch wurden sie noch auf eine nicht ganz so leicht dicht zu bekommende Weise aufgeschraubt und man ist u.U. gut beraten, eine zu restaurierende Maschine an dieser Stelle besser nicht auseinanderzunehmen -- sofern sie noch dicht ist. Hat man sie alllerdings doch zerlegt, so kann man (evtl. aber nur über Drittanbieter) auch noch alle nötigen Flachdichtungen, Bolzen usw. nachbekommen und dank sehr guter Dokumentationen im Netz wird man mit viel Muße auch wieder alles zusammenbekommen. Schwierig wird's allerdings, wenn man seine Brühgruppen unwiederbringlich beschädigt, denn diese gibt es einzeln offiziell nur noch für die Modelle ab ca. 1995. Aber so leicht bekommt man die auch nicht kaputt -- und wenn doch, dann kann man immer noch einen neuen Boiler mit den neuen Brühpötten kaufen gehen...

Das sind die einzigen Einschränkungen, die mir in den Sinn kommen, und beide sind eher sehr theoretischer Natur. Wenn Du also einer LM-Ruine habhaft werden kannst, dann greif zu. Sie wird Dich nicht enttäuschen. Ganz gleich in welch jämmerlichem Zustand man sie Dir übergeben mag -- mit der nötigen Liebe und dem entsprechenden Einsatz bekommt man sie wieder topfit und letztlich wird sie einen wohl selbst noch überleben.

Achja, wenn Du ne alte GS (egal, ob GS1 oder GS2) an Land ziehst, dann kann es sein, daß man gewisse Bakkelitverkleidungen oder etwa die Dampfrohre nicht mehr nachbekommt -- aber alles andere sollte ebenfalls kein Problem sein.

Viel Erfolg wünscht
Martin

Guten Morgen Martin,

danke für die Infos. Ich träume ja nur, aber vielleicht läuft mir ja eine über den Weg

Viele Grüße
Christian