Thema: Widerstandsanzeige wozu ??

Hallo Fangemeinde,

auf die Gefahr hin, dass ich geschlagen werde, wozu dient denn bei meiner Poccino Opus One (Isomac Millenium) die Anzeige neben dem Hauptschalter (Widerstandsanzeige) ?
Aus der Anleitung gehts nicht draus hervor ...

Danke Euch ..

Juan

Hallo,

dürfte wohl das Manometer sein. Es zeigt bei der Millenium wohl den Kesseldruck an.

Gruß,

Thorsten

Die Isomac Millenium hat zwei Manometer. Eins für den Boilerdruck und eins für den Brühdruck. Das auf dem Foto ist das für den Brühdruck.
Hier kannst du 11 Seiten dazu lesen 9 Bar Brühdruck sind ein guter Mittelwert.
http://www.kaffee-netz.de/grundsaetz...nendrucks.html

Den Kesseldruck regelst du über dem Pressostaten. Der Druck beeinflusst indirekt die Temperatur des Bezuges. (+- 0.1 Bar sind ca. +-1 °C)
Gunnar

1. Hat die Milli alias Opus One nur ein Kesselmanometer.
2. Meint Juan mit Widerstandsanzeige wohl etwas anderes. In den Bedienungsanleitungen wird bei der Heizung oft vom Heizwiderstand gesprochen, die Widerstandsanzeige ist also die Lampe neben dem Netzschalter, die die Funktion der Heizung anzeigt.
Gruss Roger

Zitat von Bubikopf

1. Hat die Milli alias Opus One nur ein Kesselmanometer.
2. Meint Juan mit Widerstandsanzeige wohl etwas anderes. In den Bedienungsanleitungen wird bei der Heizung oft vom Heizwiderstand gesprochen, die Widerstandsanzeige ist also die Lampe neben dem Netzschalter, die die Funktion der Heizung anzeigt.
Gruss Roger

genau das ist es !
oh Mann - da muss man erstmal drauf kommen, dass mit "Widerstand" die Heizung gemeint ist ... !!

Hiermal ein Scan von der Anleitung UND vom Aufkleber, den ich unten an der Maschine gefunden habe ))

klick

möchte mal kurz den thread zurückholen, da ich mir nun einen Siebträger mit Manometer ausgeliehen habe, um den Brühdrück zu justieren.
Momentan liegt er bei 10,5bar - nachdem, was ich darüber gelesen habe, scheint er ein gutes bar zu hoch zu liegen.

Nun zu meiner Frage..

Ist es das richtige Teil ?

habe ein Foto des Innenlebens meiner Maschine gemacht und das Teil, wovon ich vermute, dass es das besagte Expansionsventil ist, hervorgehoben.

Hallo Zusammen !

Auch auf die Gefahr hin, das ich jetzt "geschlagen" werde... ^^

Habe hier jetzt mal einiges durchgelesen, und wundere mich ernsthaft wie hier Einstellungen vorgenommen werden... Das, oben im Bild hervorgehobene, Ventil ist im eigentlichen Sinne ein "Sicherheitsventil", es schont die Pumpe / das System vor zu großem Druck. Dieses ist meistens zw. 11,5 - 12,5 bar Auslösedruck vorjustiert.

Warum sollten nun so viele Hersteller von hochwertigen Espressomaschinen unfähig sein, die von ihnen ausgelieferten Geräte korrekt einzustellen ?!

Den gewünschten Brühdruck von ca. 9bar hier einzuregeln ist nun wirklich der falsche Weg ! Der Brühdruck wird nunmal von Mahlgrad in Verbindung mit der Pulvermenge reguliert. Erziele ich nun, mit dem von mir voreingestellten ( oder bei bereits vom Röster vorgemahlenen Kaffee) kein anständiges Ergebnis in der Tasse - schraube ich am Setup der Maschine rum ??? Ne ne ne ...^^

Mahlgrad zu grob -> unterextrahierter, dünner Kaffee ohne Crema bei schneller Durchlaufzeit und geringem Brühdruck ( fehlender Widerstand)

Mahlgrad zu fein -> überextrahierter Kaffee mit wenig bi ich also beim Autos geringer Crema mit meist dunkelbrauner Farbe, lange Extraktionszeit und hoher Brühdruck ( bis hin zum auslösen des Sicherheitsventiles nach der Pumpe, zu hoher Widerstand )

Habe ich also bei meinem Auto mit Ottomotor Dieselgetankt baue ich in Eigenregie einen Dieselmotor ein ?! ^^

Wo liegt also nun die Lösung...? Genau dazwischen, einer der Gründe warum zu einer anständigen Espressomaschine eine ebenso anständige Mühle gehört. Dies ist allerdings - wie alles hier geschilderte - meine persönliche Meinung und beansprucht keine Allgemeingültigkeit ! ^^

So - nun zerreist mich ...

Grüße

Zitat von JuanFFM

Ist es das richtige Teil ?

Ja
Den Brühdruck kannst du verändern, indem du das Teil rechts an dem (schön dargestellten) Expansionsventil drehst (da wo der Schlauch draufsteckt). Rausdrehen = niedrigerer Druck.

gruss ali

Noch ein Hinweis: 10,5 bar am STM ist nicht soo hoch. Der tatsächliche Brühdruck ist ja um ca. 0,5 bis 1 bar niedriger.

gruss ali

Zitat von alist

Noch ein Hinweis: 10,5 bar am STM ist nicht soo hoch. Der tatsächliche Brühdruck ist ja um ca. 0,5 bis 1 bar niedriger.

Danke für den Hinweis - dann muß ich ja gar nicht mehr meine Maschine auseinandernehmen (bzw. meinen Benzinmotor austauschen ) !

wieso habe ich diese Info nirgendwo gelesen ?