Liebes Forum,
bin seit gestern im Besitz einer 82er Astoria, die ich zum Schrottpreis bekommen habe. Diese würde ich gerne wieder flott kriegen und dann bei mir zu Hause nutzen. Ich habe mich zwar schon in vieles eingelesen, wäre Euch aber sehr dankbar, wenn ihr mir bei dem ein oder anderen Problem ein wenig helfen könntet.
Ich habe die Maschine einfach mal auf doof aufgemacht und reingeschaut. Mein Laienhafter Blick würde sagen, dass es eigentlich gar nicht so schlecht aussieht, nur die Verkabelung sieht altbacken aus.
Ein paar Fragen zur Maschine selbst:
- ich will sie später vorerst mit Tank betreiben - aber... ich habe irgendwie das dumpfe Gefühl, dass die Maschine keine automatische Kesselbefülung hat und wenn doch, dann per Leitungsdruck und nicht unter Zuhilfenahme der Pumpe - kann mich da jemand beruhigen oder mir sagen, ob ich das nachrüsten kann und wenn ja wie - Blackbox ist eine RL30. Habe mal grob gelesen, dass das damit ginge.
- da ist so ein komisches "Ding" am Kessel angeflanscht (BILD 5)... da führen 2 drähte von weg, die abgeschnitten sind - siehe Bild. Frage ganz lapidar: Wos is des?
- allgemein: kennt die jemand? Hat jemand Unterlagen dazu?
Hier einiges zum Zustand:
- sie läuft. Habe sie angemacht und es zischt und brodelt. Die Heizung funktioniert und es sieht einigermaßen gut drumrum aus, kein Grünspan, kein Kalk etc...
- eine Pumpe fehlt - Wer hier aushelfen kann mit gebrauchten Teilen, dem wäre ich wirklich sehr verbunden, wobei ich sonst eben eine neue holen würde. Gibt es irgendwelche Einwände gegen z.B. 80L/h und 165Watt Motor?
Außerdem ist das Gehäuse so üppig, dass ich die, die Maschine, eigentlich gerne einbauen würde, weil ich sie, die Maschine, momentan nicht so "fest" einbauen möchte. Wer hat dazu eine Meinung? Gibt es Thermische Probleme mit dem Motor - ich habe gesehen, dass einige Motoren eine Wasserkühlung haben. Brauch ich sowas, wenn ich sie einbaue?
(P.S. Ich konnte die Heizung dadurch testen, dass der Kessel voll mit Wasser ist - sobald es geht, werde ich den ausbauen und reinigen - scheint aber gar nicht soooo siffig zu sein da drin.)- Ich habe die Maschine mal eine Weile laufen lassen, um sie hochzuheizen. Da ich morgen für eine Wo in Urlaub fahre und sie erstmal zwischenlagere habe ich nur Schaubwerkzeug. Da ich keine Pumpe habe und irgendwann ein Relais öfters geschaltet hat, habe ich den Versuch abgebrochen und auf später vertagt. Außerdem hat das Manometer nicht reagiert - defekt oder noch nicht genug angeheizt gewesen oder ist sie undicht irgendwo?
- das Dampfrohr baumelt lustlos herum. Das muss ich wohl ersetzen oder bekommt man ein durchgeorgeltes Kugelgelenkt wieder flott?
- Das Chassis sieht soweit ganz gut aus - obenrum ein bißchen Rost, aber der ist IMHO vernachlässigber bzw. einfach zu entfernen.
- Auch ansonsten ist Rost kein Problem. Alle Schrauben gehen gut. Mir ist zwar beim aufschrauben der Brühgruppe ein Schraubkopf abgebrochen aber mit einem anderen ging es wunderbar.
- sie mufft leicht nach Gastro-Rauch-Siff - und nach staubigem Kupfer.
Ich wäre Euch für Eure Hilfe natürlich sehr dankbar. Ich würde ganz gerne ohne eine Komplettrastauration auskommen. Vor allem würde ich teilemäßig lieber nicht so viel Geld liegen lassen, zumal ich schon eine Pumpe und ein Dampfrohr auf dem Einkaufszettel habe.
Hier das Ding am Kessel, das ich nicht zuordnen kann:
![]()


LinkBack URL
About LinkBacks



Zitieren






Lesezeichen