Thema: Gaggia Classic: Welcher Schlauch wofür?

Hallo,

ich möchte probeweise mal einen Wasserfilter im Tank meine Gaggia Classic (BJ 2009)montieren. Da ergibt sich folgendes Problem: Soweit ich hier über die Suchfunktion herausgefunden habe, ist der von vorne gesehen rechte Schlauch, der bis zum Boden des Tanks reicht, der Ansaugschlauch. Dort müsste ich ja eigentlich den Filter dranbauen.
Aber: wenn der linke, kürzere Schlauch (mutmaßlich Ablass des Überdruckventils) nicht im Wasser hängt, kommt kein Wasser mehr aus der Brühgruppe. Ich interpretiere das so, dass aus irgend einem Grund bei meiner Maschine an diesem Schlauch das Frischwasser angesaugt wird. Das hat mich schon immer gewundert, weil man den Tank immer schon nach der Hälfte wieder nachfüllen musste.
Habt ihr dafür eine Erklärung? Ist das so normal? Soll ich den Filter trotzdem auf den längeren Schauch machen?

Vielen Dank schon mal,
K.

also bei meiner ist der von vorne gesehen rechte Schlauch der ablaufschlauch,

den filter musst du natürlich wenn er was bewirken soll auf den ansaugschlauch stecken, vlt, ist er bei dir auch nur ein stück in die maschine hineingeschoben

gruß, galgo

Nimm dir 2 Gläser Wasser, halte jeweils einen Schlauch rein und mache einen Leerbezug.
Dann siehst du, wo angesaugt wird.

Nimm den Tank raus, stecke die Schläuche in je ein gefülltes Wasserglas und lass die Pumpe arbeiten.
Dann merkst du schon, wo das Wasser hergepumpt wird.

Dass, wie Galgo schon schrieb, der Schlauch ins Gehäuse gerutscht ist scheint mir auch wahrscheinlich...

Dankeschön, hab mich nur gewundert, dass der kürzere Schlauch der Ansaugschlauch zu sein scheint. Da sitzt jetzt der Filter drauf.

Grüße, K

Ich würde einfach die Maschine aufmachen und reingucken.

Der Schlauch, der zur Pumpe (von vorn betrachtet: Ecke hinten links) führt, ist der Ansaugschlauch. Der Schlauch, der vom ExpVentil kommt (rechts hinterm Kessel) ist der Ablaufschlauch.

Es kommt aufs Exemplar an, aber m.E. nach ist der Ansaugschlauch durchgehend und es liegt eine ganze Menge davon im Innenraum einfach herum, so dass man ihn etwas weiter rausziehen kann und dann auch den Boden des Tanks erreicht.