Thema: QickMill Vetrano ist da

Hallo Leute,

nachdem ich ja lange überlegt habe, nächstes Jahr einen DualBoiler anzuschaffen und schon die GS3 favourisiert hatte, habe ich nun die "vernünftigere" Lösung gewählt (unterstützt dadurch, dass mir zwei lokale Händler von der GS3 abgeraten hatten und meine Andreja zurzeit nur noch Mucken hat):

QuickMill Vetrano, 1,6 l Boiler, Kipphebel (braunes Holz), Rotapumpe.
Pumpendruck: 9 bar
Boilerdruck: 1,1-1,3 bar

Habe allerdings zwei kleine Probleme, die vermutlich vorübergehender Natur sind:
Dampf kommt sehr feucht bzw. kondensiert immer wieder "schubweise". Das war bei der Vorführmaschine bei gleicher Einstellung nicht so. Vermute, dass da irgendwelche "Baureste" in der Maschine sind.
Subjektiv ist der Dampfdruck nicht größer als bei der Andreja (wenn man die Hand zehn Zentimeter davor hält), bei meiner gewohnten Aufschäumweise (kleines Kännchen) hat's mir aber beinahe die Milch aus der Kanne gedreht. Ein wahrer Tornado. Man könnte meinen, der Boiler sei doppelt so groß.

Habe beim Zweiersieb recht oft Channeling, hatte ich bei der Andreja nie. Ist auch schon öfter passiert, dass (ohne Channeling) am linken Auslauf der Shot schon dünn und dunkel, rechts aber viel heller und mehr rauskommt. Bin nun auf den Einersieb umgestiegen mit sehr gutem Ergebnis. Trotz starkem Tampen und sehr feinem Kaffeemehl spült es die Ränder im Sieb aber recht stark auf, wie wenn zuviel Druck drauf wäre. Pumpendruck ist bei 9 bar und baut sich nahzu schlagartig auf. Bei der Vorführmaschine hat das meiner Erinnerung nach deutlich länger gedauert; das muss ich demnächst nochmal checken.

Bis auf diese zwei Dinge (vermutlich tampe ich einfach noch falsch, obwohl sich im System ja nur die Pumpe geändert hat) eine gigantisch tolle Maschine. Die braunen Holzgriffe tun ihr übriges.

Wie seht Ihr das: gibt sich das mit dem nassen Dampf (Vorführmaschine hat diesen bei gleichem Druck nicht) oder liegt da ein pruktionstechnisches Problem vor?

Meine Vetrano war jetzt für genau 24 Stunden auf Reisen.
Nun ist alles so, wie es sein sollte: Brühdruck auf 7 bar runtergedreht (hätte ich auch selbst gekonnt, aber wenn sie eh schon auf ist ...), und auch der Dampf dampft richtig.
Problem war, dass bei der letzten Lieferung aus bella italia eine falsche Heizung (wohl zu groß) eingebaut wurde. QM hat wohl den Lieferanten gewechselt und bei der Qualitätskontrolle nicht so aufgepasst.

Stelle demnächst mal ein Foto ein, habe bisher im Netz noch keine mit den Kipphebeln gesehen. Die Holzgriffe sind erwartungsgemäß anfällig, ein ST-Griff ist mir bereits gerissen (habe jetzt meine Ausschlagtechnik verfeinert). Werde demnächst deswegen auf Grenadill-Holzgriffe von pasmarose.de umsteigen. Im Herbst sollen die dazu passenden Hebelgriffe für Dampf-/Wasserlanze und den Bezugshebel in den Handel kommen.

QM hat wohl den Lieferanten gewechselt und bei der Qualitätskontrolle nicht so aufgepasst.

*lallalalallaaala*fröhlichesliedchenpfeif*

Qualitätskontrolle und Quick, zwei Welten begegnen sich.

Was Du da schilderst, das darf bei einer derart teuren Maschine wie der Vetrano einfach nicht passieren.

Ja, eine Quickmill wird eben in Handarbeit hergestellt, da kann sowas schon passieren......

Viel Spaß mit deiner Maschine!

Möchte Dir auch viel Freude mit Deiner bella macchina wünschen! Ja, bitte ein gutes großes Bild machen...

Schön, daß Deine Reise durch die verschiedenen Maschinenoptionen zu einem Dich so zufriedenstellenden Ergebnis geführt hat

Zitat von Wasu

Ja, eine Quickmill wird eben in Handarbeit hergestellt, da kann sowas schon passieren......

Viel Spaß mit deiner Maschine!

Echt jetzt? Ich dachte, das ist nur bei La Marzocco der Fall.

Zitat eines großen Kaffeemaschinenimporteuers:

Quick Mill Tradition seit 1945

Seit 1945 werden in Mailand Kaffeemaschinen der Marke Quick Mill entwickelt und in Handarbeit gefertigt. In der Fertigungswerkstatt suchen Sie Industrieroboter ebenso vergeblich wie ein Fließband. Eine Quick Mill wird, je nach Modell, aus 100 bis 300 verschiedenen Einzelteilen in Handarbeit aufgebaut. Alle Funktionseinheiten einer Quick werden auf einem Aluminiumträger aufgebaut, der seinen Teil zur legendären Robustheit und Haltbarkeit beiträgt.

Danke, wusste ich noch nicht.

Zitat von RomeoGiulia

*lallalalallaaala*fröhlichesliedchenpfeif*

Qualitätskontrolle und Quick, zwei Welten begegnen sich.

Was Du da schilderst, das darf bei einer derart teuren Maschine wie der Vetrano einfach nicht passieren.

Das sehe ich eigentlich auch so. Wenn man dann aber wiederum sieht, dass etliche GS3 mit NoBurn-Dampflanze ausgeliefert wurden, bis mal jemand festgestellt hat, dass der Dampf nur mit Burn-Lanze funktioniert. Was übrigens auch eines der Kriterien gegen die GS3 für mich war. Da freue ich mich sieben Jahre auf die NoBurn-Rohre, und dann hat eine 5.000-Euro-Maschine die wegen konstruktiver Mängel nicht.

Wenn man dann aber wiederum sieht, dass etliche GS3 mit NoBurn-Dampflanze ausgeliefert wurden, bis mal jemand festgestellt hat, dass der Dampf nur mit Burn-Lanze funktioniert. Was übrigens auch eines der Kriterien gegen die GS3 für mich war. Da freue ich mich sieben Jahre auf die NoBurn-Rohre, und dann hat eine 5.000-Euro-Maschine die wegen konstruktiver Mängel nicht.

Das ist die alte Frage von konstruktivem Murks gegen Pfusch in der Fertigung.
Systematisch die falsche Dampflanze verbauen ist ein indiskutabler Konstruktionsfehler, der aber in den besten Familien vorkommt.

Falsche im Sinne von nicht der vorgesehehen Spezifikation entsprechenden Heizungen verbauen oder Dampfthermostaten statt Wasserthermostaten verbauen ist ein unglaublicher Pfusch in der Herstellung.

Da gehört eine mindestens Verdreifachung der Kontrolldichte her und eine hundert-Prozent-Funktionsprüfung jeder einzelnen Maschine und in allen denkbaren Funktionen, solange bis die Fertigung wieder so arbeitet wie sie soll.

Bei einer Maschine der durchaus luxuriösen Preisklasse der Vetrano die falsche Heizung zu verbauen das ist wie in einem Ferrari einen Diesel aus einem Fiat-Agri-Traktor zu montieren.
Das ist unglaublicher, nicht hinnehmbarer Murks, geht einfach nicht!

Das ist ja wie Alfa fahren...