Thema: Gaggia Coffee Classic - Gehäuseschaden nach Transport

Hallo,

da dies mein erster Eintrag ist: Hallo zusammen!

Ich hab mir vor ein paar tagen eine Gaggia Coffee Classic bei eBay ersteigert und diese ist heute angekommen. Leider gab es einen Transportschaden. Das untere Blech hängt nur noch an einer Schweißnaht. Dem Verkäufer kann ich nichts vorwerfen, die Maschine war in der Originalverpackung und diese war wieder ordentlich verpackt in einem größeren Karton. Nehme also an, dass dieses Problem bei der Herstellung (2003) entstanden ist.
Ich hab eben mit meinem Stiefvater (Werkzeugbauer) gesprochen, der sagt, dass Schweißen schwierig wird, da es außen am Blech zu blauen Verfärbungen kommen könnte. Er schlägt vor ich soll stattdessen Löcher bohren und M5er Schrauben nehmen. (evtl Senkkopf)
Was sagt ihr dazu?
Ist das Problem bekannt? (ich hab gesehen, dass das bei anderen (späteren?) CC's dadurch gelöst ist, dass unten eine Kante vom Außengehäuse existiert, wo das innere Blech aufliegt und festgeschraubt ist. Anscheinend haben die selbst gemerkt das das hier suboptimal ist...)

Bis auf den (kleinen...) Schaden macht die Machine nen ordentlichen Eindruck.

Hier sind Bilder von ihr:









Gruß Florian

Toller Erstbeitrag, willkommen!

Es ist ein Jammer, was mit deiner Gaggia passiert ist.
Hast du sie gleich in Einzelteilen gekauft oder aufgrund des Gehäuseschadens zerlegt?

Den Schaden optisch attraktiv zu beheben dürfte schwierig werden.
Evtl. mit 2-Komponenten Kleber?
Hab' leider in so einem Fall noch nicht damit gearbeitet, aber bei entsprechender Verarbeitung (Klebestellen anrauhen & entfetten, mit Schraubzwingen o.ä. fixieren) könnte das durchaus dauerhaft halten.

Löcher bohren und verschrauben geht natürlich auch. Allerdings würde ich hier keine Senkkopfschrauben nehmen, sondern Inbusschrauben (sieht netter aus) und 'ne Hutmutter innen.

Soweit spontan meine erste Idee...

Viel Erfolg!

bei punktschweissen dürften die verfärbungen zu verschmerzen sein,

hartlöten sollte imho aber auch funktionieren

nicht schön aber fest und schnell gehts mit blindnieten

Würde es auch mit ein zwei Schweißpunkten probieren..

Gruß XPert

Zitat von peeping_tom

...Allerdings würde ich hier keine Senkkopfschrauben nehmen, sondern Inbusschrauben...

Hi

... mit einem schönen Kopf:


Inbus-Linsenschrauben ISO 7380 Edelstahl A2

"Fritzz"

Deine Vermutung stimmt: Ich hatte das gleiche Problem (Transportschaden, gelöste Platte), glücklicherweise ist es ein neueres Modell mit der Falzkante: Die Schweißpunkte hatten sich gelöst, aber es sind schon in weiser Voraussicht Bohrungen für kleine Schrauben bzw. Blindnieten vorhanden

Peeping tom sagte es schon: Was meint Dein Stiefvater zur Verwendung von Kleber (Epoxid/Zweikomponenten) für Metalle? Zu beachten ist allerdings, dass die Maschine im Betrieb warm wird.

Wenn Du Schrauben verwendest: je kleiner der Kopf umso besser. 4mm oder sogar 3mm sollten doch ausreichen? die Schweißpunkte waren ja auch nicht dicker ...

zum Punktschweißen benötigt man soweit ich weiß ein extra Schweißgerät was ich nicht habe

2-Komponenten-Kleber wäre natürlich optimal. Leider sagt jede Seite dazu, dass Edelstahl schlecht zum Kleben geeignet ist. Dazu, wie schon erwähnt, wirds da auch recht warm und auch schonmal feucht. Beides bestimmt nicht optimal für Kleber. Noch dazu ist die Kraft ja parallel zu den Klebeflächen, also würden sich Scherkräfte ergeben . Und das zeugs is auch ganz schön teuer...

@Fritzz
Die Schrauben gefallen mir schonmal. Werd ich mir genauer ansehen

@peeping_tom
Sie war laut Verkäufer vorher intakt.

@S.Bresseau
Wir sehen ja was dabei rausgekommen ist, dass die Schweißpunkte nicht dicker waren
Also du hattest auch einen Schaden? Die Falzkante hat sich komplett gelöst oder wie?

Ich würde es erstmal mit einem guten (!) Kleber versuchen, als Standard hab ich den Loctite 3430 oder wenn der Spalt etwas größer ist den 3450 gerne. Beide sind schnell härtend und Temperaturfest bis ~100°C, so heiß sollte deine Maschine nicht werden.
Scherkräfte kann ein Kleber übrigens optimal aufnehmen, Schälung ist das große Problem. Zu einer Schälbelastung sollte es aber bei deinem Gehäuse nicht kommen.

Zitat von zack0r

@S.Bresseau
Wir sehen ja was dabei rausgekommen ist, dass die Schweißpunkte nicht dicker waren
Also du hattest auch einen Schaden? Die Falzkante hat sich komplett gelöst oder wie?

nein, Gott sei Dank nicht ich. Nur meine Gaggia.

Der Verkäufer hatte sich etwas ungeschickt angestellt: Die Umverpackung war zwar recht großzügig, aber er hat die Maschine in eine der Ecken platziert und den Rest ausgepolstert Es sind auch noch der Dampfhahn und der Einfülltrichter kaputt gegangen, ich musste beides ersetzen. Aber die Schadensregulierung seitens des Verkäufers war sehr großzügig.

Das Gehäuseblech ist vorne und auf den beiden Seiten auf ca 1.5 cm Breite umgefalzt. Die Platte, die bei Dir die umgefalzten "Fähnchen" hat, hat bei mir keine Fähnchen, sie liegt auf dem Falz von oben auf. Sie war nur an ein paar winzigen Schweißpunkten fixiert, die sich gelöst haben. Ich denke, dass sie mit den jetzigen 3mm Schrauben nicht weniger stabil ist als vorher, es sind immerhin 6 Stück. Die Hauptkraft, die die Verbindung aufnehmen muss, ist das Drehmoment vom Siebträger. Ich glaube nicht dass ich so viel Kraft habe, diese 6 Schraubverbindungen mit einer Hand verbiegen zu können

Zitat von S.Bresseau

... Die Hauptkraft, die die Verbindung aufnehmen muss, ist das Drehmoment vom Siebträger...

Richtig, hatte ich bei meinem Klebetipp gar nicht bedacht. Diese Kraft ist nicht zu unterschätzen, mit dem Siebträgergriff hat man einen ordentlichen Hebel.

Insofern ist die Schraubenlösung vermutlich die beständigste - und mit den von "Fritzz" vorgeschlagenen Halbrundköpfen auch optisch vertretbar.

Die stören auch beim saubermachen kaum...