Thema: Eingruppige Maschine für den Imbisswagen!

Hallo Kaffee-Netz Community,
ich bin mal wieder hier gelandet.
Der Grund, ich will mir mal wieder eine neue Maschine zulegen.
Da mein Imbisswagen für vegetarische indische Spezialitäten seit letztem Jahr fast fertig gebaut ist und funktioniert, habe ich nun vor aus diesem auch mal einen Espresso oder Kaffee zu verkaufen.
Der Wagen sieht ziemlich speziell aus:



Nun viel Platz ist hinten neben dem Waschbecken nicht mehr aber für eine ca 35 cm breite eingruppige Maschine + Mühle und Sudkasten darunter, sollte es ausreichen.

Meine Frage ist , welche Maschine würdet ihr mir empfehlen. Ich habe mich ja ein bisschen in die Elektra T1 verliebt. Zumal diese auch einen großen Tank besitzt und nicht viel mehr Platz einnimmt als z.B. eine Isomac Tea die im übrigen auch sehr schön ist aber nur einen ca. 3,5 Liter Tank besitzt.

Aber worauf kommt es eigentlich an? Ich glaube nicht, dass die Leute bei mir wegen Kaffee Schlange stehen werden. Aber so ab und zu wird schon mal ein Kaffe über Bord gehen.
Ich denke dass ich für die Maschine einen Festwasseranschluss verwenden werde und einen Britafilter unter die Spüle setze. Der Abfluss geht dann in die Spüle, oder so.
Ich brauche also eine Robuste Maschine die auch mal eine holprige Fahrt mitmacht.
Wie sieht es eigentlich mit Frost bei derartigen Espressomaschinen aus? Kann ein gefrorener Tank die Maschine zerstören? Ist wahrscheinlich eine überflüssige Frage aber man weiß ja nie.
Vielen Danke für eure Tipps und Inspirationen!
Grüße Kristian

Das wichtigste zuerst, der Frost und die Maschine. Wenn Du keine Lust hast, sie jedes Mal ins Warme zu schleppen, solltest Du sie entleeren. Tipps dazu gibt es vom Admin: Frostige Zeit für den Espressomaschinenkauf

Als Maschinenwahl fallen mir spontan die Bezzera Giulia und die Rocket Evoluzione ein, beide können wahlweise mit Tank und Festwasser betrieben werden. Die Bezzera Strega soll es auch mit Festwasseranschluss geben, sie lässt sich aber auch selbst umbauen.

Warum ist dir die Größe des Tanks wichtig, wenn du sie an Festwasser betreiben willst?

Und um in Indien zu bleiben, mit Monsooned Malabar hättest Du gleich den passenden Kaffee ( und bald Schlangen vor der Kaffeetheke ). Und bei Frost die Maschine über Nacht anlassen.

Ich brauche also eine Robuste Maschine die auch mal eine holprige Fahrt mitmacht.

.
Dann musst Du auf die Befestigung des Kessels achten, bei vielen Maschinen hängt der nämlich nur in den Kupferrohren. Bei einer Bezzera 99 z.B ist der über eine dicke Brücke mit dem Gehäuse verbunden.
Gruss Roger

Zitat von .:kristian:.

Ich habe mich ja ein bisschen in die Elektra T1 verliebt. Zumal diese auch einen großen Tank besitzt und nicht viel mehr Platz einnimmt als z.B. eine Isomac Tea die im übrigen auch sehr schön ist aber nur einen ca. 3,5 Liter Tank besitzt.

ääähemm, die Elektra hat aber keinen Tank, nur Festwasser!

Zitat von Bubikopf

Und um in Indien zu bleiben, mit Monsooned Malabar hättest Du gleich den passenden Kaffee ( und bald Schlangen vor der Kaffeetheke ). Und bei Frost die Maschine über Nacht anlassen.

Und wenn es mal etwas Anderes sein darf als der hier so hochgelobte, aber für mich eher langweilige Malabar: Indian Balmaadi.

nK

Mit Tank meint der Threadersteller den Kessel!

Gruß
Gregor

Zitat von Gregorthom

Mit Tank meint der Threadersteller den Kessel!

Gruß
Gregor

da wär ich mir nicht so sicher, da er ja bei der tea von einem 3,5 l tank spricht, was ja stimmt. der kessel der tea is ja noch viel kleiner (soweit ich mich erinnern kann 1,2 l oder so)

Hallo,
wow. Hier gehts ja mal wieder ab. So viele Kommentare nach so kurzer Zeit.
Ja mir war nicht bewusst, dass Kessel und Tank zwei unterschiedliche Sachen sind. Habe mich noch nie mit Espressomaschinen für den Homegebrauch beschäftigt. Logisch. Aber bei der T1 meine ich natürlich den Kessel.
Dass der Kessel schrumpft weil der Tank Platz benötigt ist jetzt klar.
Ich bevorzuge dann wohl lieber eine Ohne Tank. Falls es doch mal ne Schlange gibt, ist denke ich mal ein großer Kessel von Vorteil - will sie ja sowieso mit dem Festwasseranschluss verbinden.
Vielen Dank im Übrigen für den Tipp mit dem indischen Kaffee. Wäre ich gar nicht drauf gekommen. Super Idee und passend zum Verkaufskonzept!
Jetzt muss nur noch die Maschine her.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Entleeren vom Tank und HX bei der T1? (was bedeutet eigentlich HX?)
Lässt sich so eine Entleerung praktikabel mal schnell nach Feierabend bewerkstelligen oder bedarf es einer aufwedigeren Prozedur?
Schlimmstenfalls kann man ja vielleicht eine Art Heizkabel oder Heizmatte in oder unter der Maschine anbringen, dass sie nicht die ganze Zeit (womöglich mehrere Tage) den Kessel beheizen muss. Mein Wagen braucht im Winter so und so einen Stromanschluss, damit die eingebauten Rohre, Pumpe und Boiler nicht einfrieren.
Danke schonmal. Viele Grüße, kristian

wie es im speziellen bei der Elektra ist kann ich dir nicht sagen, aber prinzipiell ist die entleerung des kessels kein so großes problem, die entleerung des HX (wärmetauscher, zweikreiser) jedoch nicht ganz ohne zerlegen möglich...

also so mal auf die schnelle gibts eher nicht. ausser du baust dir die maschine extra dafür um

vielleicht doch eine kleinere maschine mit festwasseranschluss, die du leicht abends aus dem wagen tragen kannst und ins warme befördern