Thema: LaDorio Atlas Officine Udine 1960

..mal etwas sehr schönes und vor allem seltenes, - kurz vor der Fertigstellung. Frohes Fest

Wirklich schön - und so cool reduziert auf's Wesentliche! Position Dampfventil und Führung Lanze finde ich pfiffig.
Ist das in allen Teilen die originale Brühgruppe???? Der Kopf sieht absolut nach dem der älteren CMA Astoria aus, aber ich dachte bisher, den gab es in den '60ern so noch gar nicht....

Traumhafte Maschine. Um es mit Didis Worten zu sagen: "Details, ich brauche mehr Details".

Wo hast Du sie her und was hast Du alles restaurieren müssen?

Wirklich seeeehr schön, gratuliere!!!!!!!

ja danke für die netten Worte, - der schlichte Stil hatte mich auch gereizt. Man findet sehr wenig über die alten Dorio´s und daher war ich mir aus der Ferne auch nicht ganz sicher was die Vollständigkeit betrifft. Sie stammt von einem Bekannten aus Norditalien und wir haben sie im Paket mit ein paar anderen Schmuckstücken importiert. Was die Gruppen betrifft bin ich mir ziemlich sicher, dass die so Original waren. Aber der Astoria Gedanke liegt sehr Nahe, da wird wohl eins der älteren Patente gecovert wurden sein. Da man, wie gesagt, sehr wenig über LaDorio findet, ist die Historie auch weitgehend unbekannt. Auf jeden Fall wurde LaDorio ende der 60er geschlossen und soweit mir bekannt ist, wurde z.B. Astoria in diesem Zeitraum neu firmiert. Man hat das Rad zu dieser Zeit sicher nicht neu erfinden müssen, zumal die Verkaufszahlen bei den Levas stark rückläufig war - dank der e61. Die Dampflanze ist von der Führung fast Original, leider war die Maschine nicht vollständig - die Handräder, die Dampflanze, die Plexihaube, die Siebträger und der Presso haben gefehlt. Wir haben erst einmal das genommen, was unser Lager hergegeben hat. Unten links und rechts E61 Knobs, für den Dampf einer von Elektra, und neue Gaggia Siebträger. Original Knobs sind so gut wie nicht zu bekommen, aber in Italien wird bereits gestöbert. Auch die Maltoni-Dorio´s sind zum Teil nicht vollständig.
Das schönste aber ist natürlich, wenn wieder die ersten Espressi wieder herauslaufen,- und - dass funktioniert molto bene. Alles dicht und alles soweit gut. Ich denke im neuen Jahr geht es dann weiter. - falls noch jemand etwas zum Thema LaDorio beitragen kann, würde mich das natürlich sehr freuen

Okay, danke für die Anmerkungen. Bei den Dorii, die ich bisher gesehen hatte (aber alle nur auf Fotos), schienen mir die Hebelgruppen eher den der alten LaPavonii ähnlich. Daher war ich neugierig.... Hoffe, Ihr stellt uns jetzt regelmässig Eure Restaurationen vor.
Gruss, Axel

ja gerne, - wenn die Zeit es erlaubt, kann ich sicher wieder etwas beitragen, natürlich werde ich keine der unzähligen e61 Restauration einstellen, aber die "nicht-alltäglichen" werde ich nicht vorenthalten. Noch einmal zu den Gruppen - ich vermute dass es ist die letzte Version der Dorio Gruppen sind, da diese so an der jüngsten Atlas bis 64 verbaut worden sind. Viele Grüsse - Alex