Thema: OT: Gas , Diesel oder was?

Nachdem hier schon bei so vielen kaffee-fremden Themen kluge Dinge geraten wurden, versuche ich's jetzt auch mal: Es geht um's Autokaufen und da bin ich total überfordert - und im Gegesatz zu Kaffeemaschinen auch überhaupt nicht am basteln interessiert.

Fakt ist: mein alter Volvo 245 Kombi quält sich gerade durch seinen letzten Winter. Er hat über 400T drauf und ich will jetzt einfach was neues -obwohl er wunderschön ist, schluckt er wie verrückt und steht alle drei Monate in der Werkstatt. Wir haben noch einen kleinen Stadtflitzer, der aber für lange Fahrten und Transporte nicht geeignet ist. Deshalb mal hier mein Anforderungsprofil:
Budget:
12000 max. (ich will nix finanzieren oder leasen. Meins ist Meins)
gross: Kombi oder Kastenwagen
geringer Verbrauch (fahre so 25.000/Jahr)
Klima
und: nicht ganz hässlich. Das ist natürlich subjektiv, aber z.B. Kangoo oder so geht nicht.

Meine Ideen: VW Caddy Diesel, Honda Accod Diesel
Traum: Subaru Forrester mit LPG Gas.

Letzeres hätte ich am liebsten, aber da bin ich doch sehr unsicher mit Wartung etc.

Frage: fährt jemand LPG? Was würdet ihr raten?

Ist doch mal ne schöne Abwechslung zu: "Hilfe, ich will mir einen Siebträger kaufen..."

Danke!
Julia

hallo julia,
wie wäre es mit einem VW Caddy CNG, also die Erdgasversion?
Der ist sehr sparsam, so um die 5kg auf 100km H Gas, beim Preis von
ca 0,90 Cent sind das 4,5€ auf 100km. Und steuerlich ist der auch noch
günstiger als nen Diesel.
mikewett

Wenn Du mit dem Caddy liebäugelst, mach' Dich doch mal in der gleichen Klasse mit dem Ford Transit/Tourneo Connect vertraut; mit dem bin ich beruflich >100Mm/a unterwegs: Feines Wägelchen, geräumiger als der Caddy, robust und zuverlässig bis dorthinaus - und das zu überschaubaren Kosten



lg
c.s.

Zitat von leajulia

Frage: fährt jemand LPG? Was würdet ihr raten?

Ja, tue ich seit reichlich zwei Jahren -- bisher keinerlei Probleme, Tankstellennetz ist zumindest in größeren Städten und entlang von Autobahnen ziemlich dicht, die Preise bisher ziemlich stabil bei ca. 60¢/l (z.Zt. knapp darüber, davor lange Zeit knapp darunter). Einen Mehrverbrauch gegenüber Benzin kann ich nicht feststellen.
CNG wurde dir ja oben schon empfohlen -- aus Umweltsicht halte ich das für die bessere Wahl (Primärbrennstoff Methan statt Propan/Butan), ich habe mich nur dagegen entschieden, weil es das für mein Auto im Gegensatz zu LPG nicht direkt vom Hersteller gab und ich bei einem neuen Auto vor einem doch vergleichsweise großen Eingriff durch eine Fremdwerkstatt zurückgeschreckt bin.

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Zitat von leajulia

...Budget:
12000 max.... (ich will nix finanzieren oder leasen. Meins ist Meins)
gross: Kombi oder Kastenwagen
...Meine Ideen: VW Caddy Diesel, Honda Accod Diesel
Traum: Subaru Forrester mit LPG Gas.
...

Hallo!

hmmm, was willst Du denn immer so transportieren? Zwischen nem Caddy und nem Honda Accord liegen ja Welten. Der Accord ist einer der flachsten Kombis den ich kenn, wenn Du einen "Laderiesen" möchtest, würde ich zu anderen Modellen greifen.

Für 12000€ bekommst Du aber keinen von denen neu. Du willst also gebraucht kaufen, sehe ich das richtig?

Dann würde ich mir das mit dem LPG nochmal überlegen, denn das Ganze mit ner Gebrauchtwagegarantie ordentlich abzudecken (in der Preisregion reden wir wahrscheinlich von ca. 4-5 Jahren und 100´tsd km) wird schwierig. Da würde ichs mir nochmal durch den Kopf gehen lassen ob Du mit Finanzierung- / Leasing nicht besser UND sicherer fährst.

Zum Thema LPG kannst Du z.B. auch mal bei motor-talk.de nachschauen. Die 60Cent wirken auf den ersten Blick immer reizvoll, aber am Ende der Kalkulation inkl. den Sprit den Du zum anfahren brauchst und den schlechteren "Wirkungsgrad" wird in Kombination mit der höheren Investition und dem größeren Risiko nicht immer ein Schuh drauss.

Gruß
Peter

Hässlich ist wie gesagt sehr subjektiv:

DACIA LOGAN MCV (Kombi)

Sowohl als Diesel, als auch als LPG erhältlich.

Hallo,

ich möchte auch gerne meinen Senf dazugeben. Und zwar bin ich bei Subaru hellhörig geworden. Meine Eltern fahren schon den 4. Subaru in Folge, hauptsächlich wegen des Wohnanhängers. Bisher gab es an keinem der 4 Autos (das dritte war ein Hagelschaden vom Gardasee) größere Reparaturen. Die Autos sind sehr robust und Wartungsarm. Aufgrund des permanenten Allrads gibt es aber einen etwas höheren Verbrauch. Der Forester ist ein schöner SUV, den es auch als Diesel gibt. (Subaru hat den ersten Boxer-Diesel entwickelt; Boxermotoren werden wegen des Allrads verwendet.)

Ich persönlich fahre einen 159er Sportwagon von Alfa Romeo, als Diesel mit Automatik. Ist auch ein schöner Kombi, hat allerdings nicht wirklich viel Ladefläche, der Forester dürfte da schon deutlich geräumiger sein. Ich würde mir wieder einen Diesel kaufen, wenn da nicht das Problem mit der Abgasrückführung und dem Partikelfilter wegen der Abgasnorm wäre. Das AGR-Ventil verrußt, was zu einer Fehlfunktion führt, der Partikelfilter will alle 2 bis 3 Wochen eine Regeneration haben.

Über Gas kann ich nichts sagen, fehlt mir die Erfahrung. Interessant dürfte der Ausstieg aus dem Benzin- / Diesel-Kartell sein. Allerdings sind die Benzin- und Diesel-Tankstellen weiter verbreitet.

Ciao Jan

Hallo Julia,

habe mich vor einiger Zeit auch umgeschaut, einen Kauf dann aber doch verschoben.

Bei einem Budget von 12.000 Euro würde ich einen gebrauchten Skoda Oktavia Kombi nehmen. Der ist dann 2-3 Jahre alt und mit rund 60.000 km Laufleistung gerade mal gut eingefahren. Meines Erachtens sind die Skodas total unterbewertete, richtig solide Autos. Und schick finde ich den Oktavia auch. Größer als ein Golf Kombi ist er sowieso.

Du würdest für das Geld einen ordentlich ausgestatteten Wagen bekommen, weil die Gebrauchtpreise im Verglich zu VW und Co niedrig sind. Hast dann aber eben auch einen niedrigeren Wiederverkaufswert, falls das eine Rolle spielt.

Von Subaru hört man in der Tat auch viel Gutes, mein letzter Stand ist allerdings, dass die Motoren lange ziemlich veraltet waren, sprich einen hohen Verbrauch haben. Ein moderner Benzin oder Dieselmotor, wie er auch im Skoda verbaut wird (kommen von VW) braucht so wenig Sprit bei ordentlicher Leistung, dass sich Gas meiner Meinung nach gar nicht lohnt...

Sodenn, viel Erfolg bei der Suche und beste Grüße,

Bohnenheld

Hallo Leajulia,


ich kann dir zum Autogas raten, es macht immer Sinn sich seinen Traum zu erfüllen.

Wir standen vor zwei Jahren vor exakt der gleichen Frage und haben uns für LPG entschieden ( Benzienpreis damals 1.50 Euro steigend ). Bisher haben wir es nicht bereut. ( nach ca. 35 000 km)

es gibt im Netz einen sehr guten Rechner, der die unterschiedlichen Parameter miteinbezieht.

Autogas/Erdgas Umrüstung - Vergleichs-Rechner

Von der Wartung her ist LPG vollkommen unproblematisch.
( Alle zwei Jahre Tüv und jährich eine kleine Wartung)

Ich würde dir raten, das Auto ohne Gasanlage zu kaufen( mehr Auswahl) und die Anlage selbst einzubauen. Bei uns war das unter dem Strich deutlich günstiger als ein Auto mit LPG Anlage zu kaufen.
Wenn du das machst such dir einen Umrüster in der Nähe, anfangs muß man die Düsen ein paar mal einstellen bis alles optimal klappt.

Die Tankstellendichte ist inwischen flächendeckend gut ( nur in Österreich wirst du Probleme bekommen).

Neben den günsitgeren Benzinkosten wirkt sich vor allem die günsitgere KFZ Steuer positiv aus.

Sparsamer Verbrauch und Ladekapazität bei günstigem NP, da fallen mir spontan Skoda Roomster und Dacia Logan ein. Keine Designwunder, aber solide Technik und keine "hässlichen Entlein". Falls gewerblich genutzt, gibt es den Logan mWn auch ohne hintere Fenster.