Thema: Mazzer Jolly läuft nicht an...

Ich habe ein Problem mit meiner Mazzer Jolly. Zur Vorgeschichte: Ich habe die Mühle gebraucht gekauft und sie lief ohne Probleme. Nun habe ich sie komplett zerlegt um sie zu pulvern. So weit so gut. Habe heute alles wieder zusammengabaut und die Mühle angeschaltet, aber sie dreht sich nicht. Wennm man sie anschaltet brummmt der Motor lediglich. Wenn man dann dem Mahlscheibenträger einen leichten Schubs gibt, dann läuft sie langsam an und dreht sich dann wie immer. Hat jemadn eine Idee woran das liegen könnte? Ich habe leider von Elektronik nicht so die Ahnung. Hab halt alles so zusammengebaut wie es davor zusammen war in der Hoffnung, dass sie wiedder läuft. Kurz noch zur Mühle: Ich schätze, dass sie mal für Starkstrom ausgelegt war, denn auf dem Schalter steht 380 V, aber sie hat einen normalen Stecker. Innen drin sind zwei Kondensatoren. Siehe Bild. An zwei Stellen musste ich ein Kabel durch eine Öse ziehen. Leider war das Kabel zu dick. Darum habe ich eind paar der Kupferdrähte aus dem Kabel weggenommen, so dass es durch die Öse passte. Kann das das Problem verursachen? Zudem habe ich an den Motor neue Kabel angelötet, weil die alten komplett brüchig waren. Die Kabel die ich angelötet habe, waren auch ein wenig dicker, als die alten. Ich weiß allerdings nicht, ob das das Problem ist, weil ich keine Ahnung davon habe. Hier noch zwei Bilder:

wie kann man eine mühle pulvern ?

ich denke, mit den anschlüssen der zwei Kondensatoren stimmt nun was nicht, wenn sie zuvor gelaufen ist

gru0 galgo

Naja, warum sollte man eine Mühle nicht pulverbeschichten können?

Hmm, die Kondensatoren sind genauso angeschlossen, wie zuvor....

Vielleicht fällt Dir beim Betrachten des PDFs ein, was Du beim Zusammenbau falsch gemacht hast. Manchmal bleibt ein Bauteil übrig, man weiss nicht mehr, wo es hingehörte.

Offensichtlich ist bei Dir irgendwo bei der Umwandlung von 3-pahsigem Anschluss zu 1-phasigem etwas schief gegangen.

Mazzer Mini -- Schraube/Achse aus Dosierer entfernen

http://coffeegeek.com/forums/espresso/grinders/394409#394409

Quelle: coffeeGeek

Mazzer Mestre Motorausbau

also nachdem du nach eigenen aussagen nix von elektronik verstehst, finde ich es sehr mutig herumzulöten und aus den kabeln die kupferdrähte zu entfernen...

ich denke hier liegt der hund wo begraben.. kalte lötstelle oder kabel zu schwach...

Hmm, richtig löten kann ich schon und alles so zusammenbauen wie zuvor eigentlich auch. Naja, ich werd mal die zwei Stellen, die nicht so ganz elegant geworden sind nachbessern und wenn das nichts bringt, dann werde ich nochmal die kondensatoren tauschen, wobei ich nicht denke, dass die kaputt sind, davor lief es ja und ich habe sie sorgfältig gelagert, aber man weiß ja nie....wenn das nicht hilft, dann weiß ich auch nicht. Und richtig zusammengesetzt müsste es schon sein, hab es mir vorher genau aufgeschrieben und ganz sorgfältig wieder so zusammengesetzt und mit dem Multimeter messe ich auch problemlos Stromdurchgang. Danke für den Link zur Zeichnung, leider ist die Verschaltung bei meinem Modell noch etwas anders. Naja, vielleicht hat ja noch irgend jemand eine Idee, woran es liegen könnte. Die Wicklungen sollte auch in Ordnung sein, zumindest ist an allen dreien Stromdurchgang zu messen.

Zitat von schlotinjo

Naja, vielleicht hat ja noch irgend jemand eine Idee, woran es liegen könnte. Die Wicklungen sollte auch in Ordnung sein, zumindest ist an allen dreien Stromdurchgang zu messen.

Wenn Du ein Multimeter hast, kannst Du die Kondensatoren auf ihre Kapazität prüfen. Der Meßwert sollte einigermaßen mit dem außen aufgedruckten Wert übereinstimmen.

Ansonsten kannst Du die Schaltung überprüfen. Wenn es zwei Kondensatoren gibt, ist der kleinere der Betriebskondensator (für die angenäherte 120° Phasenverschiebung - faktisch sind es 90°) und der größere der Anlaufkondensator, der über einen Fliehkraftschalter oder eine in die Zuleitung geschlaufte Magnetwicklung betätigt wird.

nK

Hey, leider ist mit meinem einfachen Multimeter eine Kapazitätsmessung nicht möglich. Ich habe nun zwei Lötstellen nochmal erneuert. Jetzt ist wirklich alles perfekt verbunden. Aber der Motor brummt weiterhin und springt erst nach einem kleinen Schubser an. Werde wohl nun mal zu Conrad fahren und neue Kondensatoren besorgen und hoffe, dass damit das Problem gelöst wird. Weiß jemand zufällig, auf welche Art und Weise bei der Jolly der Anlaufkondensator ausgeschaltet wird?

Also das mit dem Schalter 380 V sagt nichts aus. Bei meiner 230V Version ist auch auch die Abdeckung mit 380 V beschriftet.


1. So viele Kondis hab ich weder in der 380 V noch in der 230 V Version gesehn !

2. Schaumal wieviel Kabel von den Wicklungen des Motor rauskommen. Dann kann man genau sagen ob 380 V 3 Phasen oder 230 V ...

Gruß Marcel


PS: Könnte ja auch ein gepimpte von 3 auf 1 phasig sein.

Ja, dass die Wattzahl, die auf dem Schalter steht, nicht unbedingt aussagekräftig ist, habe ich mittlerweile auch irgendwo gelesen.

Zu 1) Wieso denn? Sind doch nur zwei? Einer vielleicht als Anlaufkondensator und einer als Betriebskondensator?

Also aus den Wicklungen kommen ingesamt 6 Kabel heraus. Drei blaue und drei braune, sodass es ingesamt drei Kabelpaare gibt, die zusammengehören. Da zeigt das Multimeter jeweils auch Stromfluss an.


Ich schreibe hier mal die Daten der Kondensatoren auf, vielleicht kann mir dann ja jemand weiterhelfen...


Der Große: BOSCH MP 12 μF +- 10 %a 450 V ~ DB -25/70°C HSFNT



Der Kleine :ITALFARAD RPC-3 12540 MK 12,5 μF +- 5%b 450V~ DB HPFPU 450V~ DB HSFPU 500V~ 120/10 Hz 50 400V~ -25/70° C



Wäre echt froh, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Vielleicht kann mir nun auch jemand sagen ob dreiphasig oder einphasig. Was ich mich auch frage ist, wie der Anlaufkondondensator, sofern hier einer verbaut ist, ausgeschaltet wird, da ich so was wie einen Fliehkraftschalter oder ähnliches nicht entdecken konnte.


Wollt sonst heut mal mit den Teilen zu Conrad fahren und mir Ersatz suchen.