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  1. #1
    ComKaff ist offline Erfahrener Benutzer
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    Lächeln Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    Liebe Kaffeenetzgemeinde,

    seit gestern Abend haben wir einen neuen Botschafter, noch nicht ganz aus eigener Kraft unterwegs im Dienst des Kaffeemuseums.

    Was noch fehlt, damit der Framo, Baujahr 1954, ein Produkt der Autoschmiede Frankenberg Motorenwerke (Fra-Mo) einer gleichnamigen Stadt in Sachsen, eigenständig läuft sind die Montage der Elektrik, TÜV Abnahme und Zulassung, sowie das damit verbundene Oldtimerkennzeichen.

    Selbstverständlich gibt es schon eine Gaggia Orione 2-Handhebelmaschine, gasbetrieben, die sich laszif auf der Pritsche rekeln darf, wenn der Kleinlaster mal raus darf, aus seiner Garage. Aber das ist noch Zukunftsmusik und ich hoffe doch, dass wir es bis zum Tag des Kaffees schaffen, am letzten Freitag im September, bis das Fahrzeug samt Espressostation fertig gestellt ist.











    in der Mühle: Berliner Bohne Hauptstadtespresso Medium Roast
    Maschinen:
    Bezzera Strega, Rocket RE 2S

    zuh.:
    Hario Dripper, Aeropress @ Nepal Lekhnat Kaski
    Mühlen: Mazzer Super Jolly, Mazzer Mini, Mahlkönig Guatemala K32/S20
    zuhause: Mahlkönig W401
    Röster: Giesen Kaffeeröster W1, W15 @ 2012


  2. #2
    ComKaff ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    Da steht er auf dem Hof und wartet, dass etwas mit ihm geschieht ...

    in der Mühle: Berliner Bohne Hauptstadtespresso Medium Roast
    Maschinen:
    Bezzera Strega, Rocket RE 2S

    zuh.:
    Hario Dripper, Aeropress @ Nepal Lekhnat Kaski
    Mühlen: Mazzer Super Jolly, Mazzer Mini, Mahlkönig Guatemala K32/S20
    zuhause: Mahlkönig W401
    Röster: Giesen Kaffeeröster W1, W15 @ 2012


  3. #3
    Michele ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    ist das nicht ein Phänomen Garant?
    GS/3 Paddle : Macap M7D : La Cimbali Max : Seba Caffé

  4. #4
    ComKaff ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    @ Michele, nein, es ist wirklich ein Framo - genau genommen nicht einmal ein Barkas, weils im Fahrzeugbrief steht. Anderseits darf man ihn aber auch schon als Barkas bezeichnen, da er schon das Barkas Emblem auf der Kühlerhaube trägt. Die Namensänderung ist im Jahr 1954 erfolgt.

    Hier ein schönes Beispiel, dass geht, was geplant ist:

    http://www.auto-sieger.de/images/top2-65.jpg
    in der Mühle: Berliner Bohne Hauptstadtespresso Medium Roast
    Maschinen:
    Bezzera Strega, Rocket RE 2S

    zuh.:
    Hario Dripper, Aeropress @ Nepal Lekhnat Kaski
    Mühlen: Mazzer Super Jolly, Mazzer Mini, Mahlkönig Guatemala K32/S20
    zuhause: Mahlkönig W401
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  5. #5
    asphalt ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    Da bin ich mal auf die Caffe - Bar-Kasse gespannt.
    Astoria CKXE + Mazzer Mini manuale

    Kaffeecke Tassenschrank


  6. #6
    big_ed ist offline Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    Hauptsache es kommt nicht "stilecht" MOCCA FIX Gold oder KOSTA Espresso in die Mühle.
    Aber da habe ich weniger Bedenken.

  7. #7
    Vincent Kluwe-Yorck ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    Wunderschönes Projekt. Herzlichen Glückwunsch, Stefan. Und sämtliche Daumen gedrückt, dass es nicht an irgendeiner Pappnase scheitert!
    Diagnose: Gigantomechania extremensis . . . Symptomatik: Junior S ist zu wenig – eine ausgewachsene Senior XXL musses sein!

  8. #8
    carkoch ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    Sehr schönes Projekt so ein Framo Oldtimer in Verbindung mit einer alten Gaggia Hebelmaschine.

    Der Framo passt schon gut zu Berlin, wobei wir Hamburger natürlich eher einen Tempo und die Bremer warscheinlich einen Goliath bevorzugen würden. Ich meine es gab doch auch noch einen Hersteller von Vor-/Nachkriegs Dreirad Lieferwagen aus Berlin, die sollen durchaus besser konstruiert gewesen sein als Tempo und teils auch Goliath, mittlerweile nur auch noch viel seltener. Ich komm grad nicht auf deren Namen.

    Drück Euch die Daumen das alles auch im Zeitplan klappt.

    Carsten
    - Bezzera Strega & Porlex, Quick Mill Omre und diverse alte noch unrestaurierte Mühlen
    - WEGA 1-gr. E61 /380 V / Gas Gastro-Projekt

  9. #9
    brunochen ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    Bilder/Videos von dem "Roten" aus dem Harz gibts unter schnibbe-kaffee.de
    Macht sich wunderbar auf unserem Bergbauernmarkt
    Gaggia Baby D + Mahlkönig Vario II, Gaggia MDF mit Mahlgradhalbierung, Aeropress, FP (bodum) + Hario Skerton für unterwegs

  10. #10
    Michele ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Framo Barkas - Botschafter für das Kaffeemuseum

    Schönes Teil! Zweitaktmotor? Ich komme dann stilecht mit meinem IWL Troll von 1964 auf ein Käffchen vorbei
    GS/3 Paddle : Macap M7D : La Cimbali Max : Seba Caffé

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