Mercedes Vito oder Caddy?

Diskutiere Mercedes Vito oder Caddy? im Was ich unbedingt noch sagen wollte... Forum im Bereich Kaffeeklatsch; AW: Mercedes Vito oder Caddy? Das klingt doch gut ! Der Beifahrerairbag wird doch wahrscheinlich auch deaktiviert - oder ? So wie ich es Deiner...

  1. #101 Holger Schmitz, 05.07.2012
    Holger Schmitz

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    AW: Mercedes Vito oder Caddy?

    Das klingt doch gut !
    Der Beifahrerairbag wird doch wahrscheinlich auch deaktiviert - oder ? So wie ich es Deiner Beschreibung entnehme wäre ein Airbag doch wahrscheinlich eher gefährlich für Deine Frau - oder ?

    Grüße
    Holger
     
  2. #102 Gregorthom, 05.07.2012
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    AW: Mercedes Vito oder Caddy?

    Ja genau, der Beifahrerairbag wird eh deaktiviert, weil die Sitzplatzbelegung abgeschaltet werden muss, da der Beifahrersitz demontiert wird.
    Wir freuen uns schon mächtig auf das Auto, weil es uns einiges leichter macht, vor allem wenn man unterwegs ist und häufiges Ein- und Aussteigen erforderlich ist. Ach so, noch eine technische Ergänzung: Damit die Batterie nicht schlapp macht, kommt eine 2. rein, mit Trennrelais. Über die zweite Batterie wird dann der Lift mit Spannung versorgt.

    Gruß
    Gregor
     
  3. #103 S.Bresseau, 05.07.2012
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    AW: Mercedes Vito oder Caddy?

    Kann man Euren Lift auch bei der Seitentüre einbauen oder nur bei der Heckklappe? Damit wäre ja das Ladevolumen futsch bzw. hättet Ihr einen Riesen-Zusatzaufwand beim Be- und Entladen.
     
  4. #104 Gregorthom, 05.07.2012
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    AW: Mercedes Vito oder Caddy?

    Den Lift könnte man auch bei der Seitentüre einbauen, aber aufgrund daraus resultierender Nachteile haben wir uns dagegen entschieden:
    - Der Lift muss quer zum Auto frontal befahren werden, selbst ein Behindertenparkplatz ist dann nicht breit genug
    - Der Wendekreis im Fahrzeug muss vorhanden sein, da der Lift selber eine Einbautiefe von 30cm hat und man somit erst ins Fahrzeug rein muss um dann eine zu drehen und auf die Beifahrerposition zu fahren, soll dann Laderaum erhalten bleiben, müssen alle Sitze raus
    - Unsere Garage ist nicht breit genug für Seiteneinstieg, aber gerade als Rollstuhlfahrer ist es gut, wenn man im Trockenen ein und aussteigen kann, lang genug ist die Garage

    Laderaum bleibt trotz Einbau im Heck noch reichlich, Einladen entweder bei ausgefahrenem Lift, oder über die Seitentüre. Eingefahren nimmt der Lift "nur" 30cm im Heckbereich ein.

    Gruß
    Gregor
     
  5. #105 Gregorthom, 09.11.2012
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    AW: Mercedes Vito oder Caddy?

    Um das Thema langsam zum erfolgreichen Ende zu bringen, präsentiere ich furchtbar verwackelte Handybilder (Ich kanns mit dem Handy nicht besser weil ich immer ein wenig zittere :oops: ) von der "Anprobe" diese Woche. Lift ist eingebaut, Alulochschienen für die hinteren Sitze und Rollstuhlbefestigung ebenfalls. Jetzt muss noch der Platz, an dem meine Frau stehen wird fertig umgebaut werden, also vordere Lochschiene und da der Luftkanal nach hinten entfernt werden musste auch eine neue Abdeckung für den mittleren Bereich.
    Zum Schluss kommt dann neuer Bodenbelag rein, da der Originale weichen musste.

    Hier die Bilder:
    Frauchen am zukünftigen Platz:
    [​IMG]
    Und 2 Bilder vom Lift:
    [​IMG]

    [​IMG]

    Gruß
    Gregor
     
  6. #106 Gregorthom, 27.11.2013
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    AW: Mercedes Vito oder Caddy?

    Mal als kurze und knappe Rückmeldung nachdem unser Auto jetzt 1 Jahr alt
    ist:

    Umbau:
    Keinerlei Probleme, der Umbau zeigt bisher keine Mängel, alles hält, der Lift funktioniert, egal ob heiße oder sehr kalte Außentemperaturen. Die Zusatzsitze sind genial, schnell umgesteckt, so haben wir schon einige Ausflüge zu 4. unternommen.

    Fahrzeug:
    Hat jetzt knappe 27.000km runter und schnurrt wie ein Kätzchen, der Verbrauch liegt zwischen 7,4 und 7,7 l/100km (täglich Stadt/Land/Autobahn), bei zügiger Fahrweise. Insgesamt war der Motor eine gute Wahl zwischen Verbrauch und Leistung, mit den 2,2t Leergewicht und auch Beladung hat er keine Probleme das Fahrzeug zügig voranzubringen. Der Heckantrieb bereitet auch keinerlei Probleme, auch nicht auf Schnee.
    Bisher gab es auch keine Ausfälle von Elektrik oder Mechanik, keine ungeplante Reparaturen und Werkstattaufenthalte. Lange Fahrten sind dank der recht guten Federung und dem Platzangebot (kein Wunder ;) ) einfach nur entspannt und angenehm.

    Auf ins nächste Jahr :)
     
  7. #107 Gregorthom, 29.01.2015
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    Und wieder ein Jahr Vito rum, heute Morgen die 55000km-Marke überschritten.
    Nach wie vor keine Probleme mit Umbau und Fahrzeug, 1. Inspektion erledigt, keine außerplanmäßigen Reparaturen oder Teile getauscht. Das Auto fährt wie am ersten Tag, nichts klappert, nichts rappelt. Wir sind vollauf zufrieden!! Das ist das bisher im Unterhalt günstigste Auto was wir hatten (ok, es gab nur 2 Wagen vorher).

    Hier wurde im Verlauf des Threads erwähnt, dass automatische Scheibenwischerregelung Wischblätter frist. Kann ich nicht bestätigen. Immer noch die 1. Blätter drauf (seit 2012), keine Schlieren, keine Geräusche, absolut klare Sicht nach dem Wischen.
     
  8. nenni

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    Ich hab mal ne Frage zu der Beifahrer-Airbag-Deaktivierung: Konntest du das selber machen zusammen mit dem Ausbau des Beifahrer-Sitzes oder war das Werkstattsache? Und mußte das in die Papiere eingetragen werden?
    Ich frag deswegen, weil ich, wenn denn mal Geld vorhanden, nen Caddy kaufen möchte. Der soll dann ab und zu mal als Camper dienen, und dafür müßte ich auch den Beifahrersitz entfernen, um es schön bequem und kuschelig zu haben.
    Meine Werkstatt meinte nämlich letztens, bei meinem Golf 4 Variant darf man das nicht, weil dann die Betriebserlaubnis erlischt.
    Bescheidsagung gerne auch per PN, wenn das das Thema sprengt ;).
    Gruß
    Peter
     
  9. Barista

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    Klasse finde ich, dass deine Frau im Rolli neben Dir sitzen kann und nicht erhöht im Ladeabteil, so dass es aussieht wie ein Papstmobil (solche Fahrzeuge sieht man immer wieder, Mir wäre das unangenehm, da hinten drin sitzen zu müssen).
     
    Kaffeesack gefällt das.
  10. #110 Gregorthom, 29.01.2015
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    Hallo Peter,

    an dem Umbau habe ich gar nichts selbst gemacht, hätte ich auch gar nicht gedurft. Es wurde alles von der ausführenden Werkstatt erledigt. Beim Vito muss der Airbag über die Werkstattsoftware deaktiviert werden, bei vielen "normalen" Fahrzeugen hat man oft die Möglichkeit den Airbag mittels Zündschlüssel und Schloss an der Beifahrerseite selber zu deaktivieren (wg. Babyschale). Eingetragen wurde das einzeln nicht, nur irgend eine Vertextung zum Umbau (muss ich noch mal in die Papiere schauen), TÜV-Abnahme erfolgt gleich in der Werkstatt. Beim Golf 4 muss der Airbag auch in der Werkstatt deaktiviert werden. Wie es mit der Betriebserlaubnis aussieht weiß ich nicht, für den Nachwuchs darf man das ja auch machen lassen. Denke beim Sitz an und ab-tüdeln daran, dass da ein bisschen Kabelei mit dabei ist, min. der Sitzbelegunssensor für den Airbag.

    Ja, das ist dann das Modell Caddy und Konsorten. Finde ich auch schrecklich, zumal es vom Fahrkomfort für die Person, die dort sitzen muss schrecklich ist. Die Umbauten sind meist so, dass man direkt auf der Hinterachse steht, da bekommt man aber auch die größen Schläge ab. Normalerweise wird aber bevorzugt so umgebaut, da es günstiger ist, einfacher ist und weniger Sitzplätze verloren gehen. Bei uns bzw. meiner Frau lag aber eine medizinische Begründung vor (2 Harrington-Stäbe zur Versteifung der Wirbelsäule) und eine nur eingeschränkte Stimmlautstärke, deshalb gab es von Seiten des Arbeitsamtes wg. der Sitzposition keine Diskussion mehr. Die Stäbe können zwar nicht mehr brechen, die Schrauben auch nicht herausrutschen, aber all zu große Schläge sind dann doch schmerzhaft, weil die Wirbel nicht abfedern können.

    Gruß
    Gregor
     
  11. nenni

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    Danke ;)!
     
  12. #112 Bonsai-Brummi, 29.01.2015
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    So was würd ich als Kastenwagen kaufen: Da hast Du solche Probleme gar nicht, weil's Sitzairbags und solches Zeug nur gegen Aufpreis gibt, den kaum jemand bezahlt. Steuerlich günstiger ists wg. Lkw-Zulassung außerdem, und du bist flexibler beim Ausbau :)
     
  13. #113 Gregorthom, 29.01.2015
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    Aber ein normaler Beifahrerairbag wird wohl drin sein, oder? Zu mindest beim Vito, Caddy Kasten und T5 Serie. Seitenairbag um Sitz habe ich auch nicht. Aber schon beim Airbag im Armaturenbrett ist der Belegungssensor vorhanden, der Airbag löst nämlich nur aus, wenn auch jemand auf dem Sitz hockt.
     
  14. #114 Bonsai-Brummi, 29.01.2015
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    Gut möglich, dass der mittlerweile vorgeschrieben ist - bei meinem (Ford Transit Connect 2009) hätte der noch extra gekostet, und Sitzairbags gab's gar keine. Deswegen war es auch kein Problem, den Fahrersitz auszutauschen und den Beifahrersitz zwecks Gewinnung von Stauraum ganz auszubauen.
     
  15. #115 Gregorthom, 29.01.2015
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    Ah, das ist interessant.
     
  16. #116 peeping_tom, 29.01.2015
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    Wenn man den Vito (Transporter) als 3sitzer ordert (also mit Doppelsitzbank statt Einzelsitz) gibt's keinen Beifahrerairbag.
    Wäre vermutlich für den mittleren Passagier fatal...
     
  17. #117 Gregorthom, 29.01.2015
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    Ok, das wusste ich auch nicht. Wir hatten den Vito Kombi genommen, Dreisitzer war da nicht auszuwählen und wäre eh sinnlos gewesen, da die Beifahrerseite eh komplett frei sein musste.
     
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