Restauration: Nuova Simonelli Personal 1 -Seite 2 - Kaffee-Netz

Röstaroma · #11 (**permalink**) 18.06.2007, 13:55

Sie riecht nicht zufällig nach Essig? Bei meiner LSM hatte eine technische Blindniete mit zwei linken Händen den Kessel mit Essig entkalkt, der sich dann überall in der Maschine zusammen mit ordentlich Rost wiederfand. Also wenn die Maschine wirklich richtig verrostet ist, kann das im normalen Gastrobetrieb eigentlich gar nicht passieren. Da hat jemand gemurkst.

Grüße

Norbert

Nightstalker · #12 (**permalink**) 18.06.2007, 14:05

Huch, das müssete ich den Vorbesitzer fragen, ich hab die Maschine ja schon teilrestauriert bekommen, sprich die ganze Hydraulik ist schon demontiert und entkalkt. Ein auffälliger Geruch wär mir nicht unteregekommen aber wie gesagt, die Maschine stand jetzt schon eine ganze Weile zerlegt herum.

Es ist wirklich extrem mit dem Rost, neben dem Blech hinten ist auch das Blech wo die Abflussschale befestigt ist ziemlich rostig und auch die Platte auf der der Motor sitzt ist quasi nurnoch ROST. Komischerweise aber nur auf der Oberseite, unten nicht. Teilweise hat sich der Rost sogar ins Edelstahl gefressen !?! hab sowas echt noch nicht erlebt, da ist bestimmt gemurkst worden. Ich glaub die wurde mal mehr oder weniger komplett neu aufgebaut...

Pablo · #13 (**permalink**) 19.06.2007, 00:08

Hallo Nightstalker

Das Rostproblem an den beschriebenen stellen kenne ich.
Bei dem Blech am Kessel ging es allerdings noch mit abschleifen.
Anschliessend habe ich den ganzen rahmen entlackt und mit 2K Grundierung und Lack neu Lackiert. Hatte das Material noch vom Traktor-Restaurieren übrig.

Das Blech auf dem die Tropfschale befestigt ist habe ich aus Edelstahl nachgebaut.

Gruß Martin

Nightstalker · #14 (**permalink**) 19.06.2007, 08:52

Es ist nur die Frage wie gut dieses Rostumwandlerzeug dass ich vom Auto her noch habe wirkt, ich hab z.B. die Motorhalterung gestern abgeschliffen so gut es ging und damit eingepinselt, wenn das Zeug hält ist ja gut, wenn nicht ärger ich mich tatsächlich

Ich hab auch das Bodenblech gestern noch angeschaut und dabei ist mir was aufgefallen, ich dachte erst da sind überall Rostpunkte aber bei näherer Betrachtung hab ich gesehen dass das roter Rostschutzgrund oder Farbe ist darüber dann der schwarze Lack, beides und auch das Blech drunter ist stellen weise derart uneben und hat Lacknasen was meinen Verdacht, dass die Maschine irgendwann komplett "neu" aufgebaut wurde, immer weiter erhärten lässt.

Ich kann mir das nicht vorstellen dass das originalteile sind, einerseits die doch offensichtlich "gepfuschten" Ausschnitte im "Kesselblech" andererseits die Lackfehler rund herum (auch außen an den Seitenteilen) usw.

Jetzt bin ich jedenfalls mal dabei eine Quelle für originalteile anzuzapfen, direkt von NS, vielleicht bekomme ich ja zumindest die Bleche die bei der MAC ident sind noch als Originalteil nach, wäre natürlich super. Kosten sicher auch Geld aber ich denke alles neu zu machen ist auch nicht billiger.

lg

Röstaroma · #15 (**permalink**) 19.06.2007, 21:07

Ich würde strahlen und pulvern oder vielleicht noch besser verzinken lassen. Bei meiner LSM hat Strahlen + Pulvern gerade mal 50 € gekostet. Allerdings mußt du vielleicht etwas rumfragen, um einen preisgünstigen Betrieb zu finden. Ich würde heute wohl eher verzinken damit dann ein für alle Mal Ruhe ist (keine Ahnung was das kostet, soll nach Gewicht des Teils berechnet werden).

Grüße

Norbert

Nightstalker · #16 (**permalink**) 20.06.2007, 08:50

Sorgen macht mir nur eins, die Platte auf der der Motor sitzt ist verzinkt und die ist derart rostig dass es ein Graus ist

Ich weiß nicht ob verzinken das beste ist!?

Verzinken und dann schwarz beschichten wär die beste Lösung oder?

Weiß jemand wo man diese Teile original bekommen könnte? Wir haben schon bei NS direkt angefragt aber die sind etwas mühsam... Das Blech für Kessel u. Gruppe müsste eigentlich von der Mac auch passen aber bekommt man das irgendwo noch??

Ansonsten geh ich jetzt echt mal fragen was sowas kostet wenn ich machen lass

Nightstalker · #17 (**permalink**) 21.06.2007, 00:29

Kleines Update:

Die Pumpe hab ich jetzt mal soweit möglich zerleg (bzw. alles abgeschraubt was man abschrauben soll und kann) und in Entkalker eingelegt (übrigens ein teufliches Zeug das ich da habe, danke rafiffi). Nun quitscht sie nichtmehr aber geht immer noch etwas schwer und ungleichmäßig zu drehen, ist das normal? Ich hatte noch nie eine Rotationspumpe im ausgebauten Zustand vor mir weiß nicht wie sich das normalerweise anfühlen sollte!?

Das Gestell ist nun komplett zerlegt und kommt morgen zum Sandstrahlen + Spritzverzinkung, ich hab eine günstige Firma gefunden, der Spaß kostet mich in Summe schätzungsweise 100 €, gemessen am Ärger den ich mir danach spare ist es mir das wohl wert aber mal sehen was die mir morgen genau sagen.

Das durchgerostete Blech werd ich wohl nachmachen lassen oder vielleicht bekomm ich es noch als Ersatzteil, ich habe aber bei NS noch keine großen Erfolge diesbezüglich gehabt. Kennt jemand einen Händler der solche Teile haben könnte, ich nehme an es würde auch das Blech der MacCup passen!?

Tja das wars fürs erste, ich hab euch auch Bilder versprochen aber die kann ich leider erst nach dem Urlaub einstellen. Ich bin ab Fr. 2 Wochen weg, wenn ich zurück bin gibts dann hoffentlich schon eine schöne Fotostrecke vom Urzustand bis zum neuen Gestell und den entkalkten Teilen. Zusammenbau erfolgt dann bis ende Juli, ich denk im August wir sie dann schon ihren Dienst in meiner Küche tun. Danach kommen ev. noch kosmetische Eingriffe an den Seitenteilen aber das hat dann Zeit.

lg

Nightstalker · #18 (**permalink**) 01.08.2007, 12:51

UPDATE:

Das Gestell ist fertig, sandgestrahlt, spritzverzinkt und mit HItzefestem, wetterbeständigem Lack lackiert. Sieht richtig edel aus mit den Roten Seitenteilen der Maschine...
Fotos gibts leider noch immer keine, ich bau nebenbei gerade meinen Computer um daher muss das noch warten.

Gestern habe ich begonnen den Kabelbaum neu einzuziehen, die Blackbox ist wieder an Ort und stelle, heute bekomme ich noch den Kessel und das Manometer dann hängt nun alles von NS ab bis wann ich die entsprechenden ETeile bekomme aber dank Rafiffi habe ich da einen guten, direkten Draht und sollte schon bald alles beisammen haben.

Anfangs war ich recht verzweifelt (das muss ich jetzt schon zugeben) aber mittlerweile seh ich das Licht am Ende des Tunnels und ich bin guter Dinge.

Ich halte euch weiter am laufenden und ich hoffe dass ich am WE dann die Fotos auch nachreichen kann!

lg

langbein · #19 (**permalink**) 01.08.2007, 13:19

Zitat:

Zitat von Nightstalker

UPDATE:

Das Gestell ist fertig, sandgestrahlt, spritzverzinkt und mit HItzefestem, wetterbeständigem Lack lackiert.

Wetterbeständig??? Stellst Du die Maschine etwa auf den Balkon???

Nightstalker · #20 (**permalink**) 01.08.2007, 14:23

Hehe, stimmt, könnt ich probieren.
Nein, nachdem die Maschine innen derart verrostet war hab ich mir einfach gedacht ich streich sie mit wetterfestem Lack damit, falls es in der Maschine etwas "feucht" her geht da nixmehr sein kann.

Wenn du die Bilder siehst wirst du wissen was ich meine