Hallo an alle,

nach längerem Mitlesen und Absolvieren der Grundkurse mit meiner Alessi 04 wird es mit meinem letzten Kauf nun ein wenig interessanter und aktiver.
Habe gestern eine gebrauchte La San Marco 95 Sprint E (zweigruppig) erstanden. Noch habe ich sie nicht abholen können und kenne daher den genauen Zustand noch nicht. Da sie aber länger nicht benutzt wurde, werde ich sie erstmal in die Werkstatt zur Grunddurchsicht geben.
Habt Ihr irgendwelche Tipps, worauf ich dabei achten sollte? Siebträgerdichtungen neu, Kessel und Leitungen reinigen lasse ich sowieso machen. Prüft der Mechaniker auch gleich den Druck und die Temperatur?
Würde mich über jeden nützlichen Input und/ oder Erfahrungen freuen.
Wenn alles klappt, ist die LSM dann in 7 Tagen installiert und ready for Take Off.
Hoffe ja, das es wie bei anderen Handwerken ist: Wer mit mittelmässigem Werkzeug (meine Alessi) schon recht passable Ergebnisse hinbekommt, wird mit einem Profiwerkzeug seine helle Freude haben. Lets see!