Hallo.
Ich habe meine alte Clatronic (immerhin auch mit 15 bar Pumpdruck) Billigmaschine gegen eine Gaggia cc von 2001 ersetzt. Morgen oder Übermorgen kommt hoffentlich noch eine neue Demoka 203 an.
Der Vorbesitzer hat die Pumpe erneuert. Thermostate und Magnetventil sollen 8 Momate alt sein.
Nun habe ich einig Fragen:
1. Der Siebträger geht fast nicht in die Maschine. Nach dem Abmontieren der von außen erreichbaren Teile und deren mechanischer Säuberung geht er rein, aber niemals soweit, wie er sollte. meine 8 Jährige Tochter schaffts gar nicht!
Deswegen befürchte ich, daß er nicht original ist. kennt jemand sich da aus? Er hat nicht diesen schraubbaren Auslauf für zwei Tassen sondern einfach zwei Löcher unten.
Optisch scheint er schon von der Firma gaggia sein. Macht das was? ich hör jedenfalls nix zischen an der Dichtung!
2. Leider schmeckt der Espresso momentan schlechter als bei meiner alten Maschine und hat so gut wie keine Crema (vielleicht 1mm). D.H. Säure und Bitterstoffe sind nicht so das Problem, sondern der Geschmach ist einfach nicht so aromenreich... sonst blieb er eine Stunde auf der Zunge. Das macht mir natürlich Sorgen.
Die Maschine ist gut vorgeheizt. Der Siebträger knallheiß.
Momentan verwende ich noch Lavazza Bohnen, die ich mit einer uralten Handkaffeemühle mit stufenlos verstellbarem Kegelmahlwerk stundenlang auf der feinsten Einstellung "zerreibe" Bei der ollen Clatronic kam da gar nix mehr durch und die Dichtungen zischten. Hier läuft der einfache Espresso ca. 10-12sec durch.
3. Wie weit fülle ich den Siebträger? ich habe mal hier im Forum gelesen: bis 2mm unter Rand. Dann aber geht der ST gar nicht mehr rein. bei ca 8-10mm bleibt kein Abdruck der Schraube auf dem Kaffe zurück.
3. Es war kein Blindsieb dabei. Was tun?
4.wegen Punkt 2 habe ich's mit Entkalken versucht, aber die richtigen Beiträge für die Gaggia mit Ihrem Aluboiler zu spät gelesen und heiß mit Zitronensäure entkalkt. der Espresso wurde nicht besser, aber habe ich dei maschine jetzt ruiniert? Soll oder kann oder muß ich was machen, um einen eventuellen Schaden zu brgerenzen?
5. Gibt es klare Anzeichen, wann die Maschine entkalkt werden muß. Und wann das Magbetventil verstopft ist oder gereinigt werden muß?
Ich hoffe auf Euren Expertenrat
Grüße
Stefan


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