Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    panki ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard CC - Unterlagscheiben unter den Thermostat packen?

    meine Caggia bleibt 10 Grad zu kalt. Des Temperatursurfens bin ich leid. Nun gibt es im Wiki ja den Tip mit den Unterlagscheiben. Ist das sinnvoll, wäre der Temperatursprung hinzubekommen, soll ich vielleicht noch ein Kühlblech drunterpacken? Oder handle ich mir damit vorrangig eine verschlechterte Schalthysterese ein?

  2. #2
    bloedinho ist offline Benutzer
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    Standard AW: CC - Unterlagscheiben unter den Thermostat packen?

    Für die Gaggia gibt's ein spezielles PID-Set bei Auber: auberins.com, Temperature control solutions for home and industry
    Rancilio Silvia/PID + Rocky

  3. #3
    panki ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: CC - Unterlagscheiben unter den Thermostat packen?

    Zitat Zitat von bloedinho Beitrag anzeigen
    Auber
    ja, für einen PID nicht mal teuer. Ich suche, bevor ich auf die "Bestell-Taste" drücke, das Ding doch noch zu umgehen.

    Ist der verwendete Thermostat speziell für solcherart Maschinen gefertigt, oder entstammt er einer Industrieserie und ein entsprechendes Teil wird auch für andere Temperaturen angeboten?

  4. #4
    bloedinho ist offline Benutzer
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    Standard AW: CC - Unterlagscheiben unter den Thermostat packen?

    Rancilio Silvia/PID + Rocky

  5. #5
    panki ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: CC - Unterlagscheiben unter den Thermostat packen?

    so, Versuch macht kluch - und es funktioniert!

    Nach einigem Experimentieren. Untergepackt eine Karosseriescheibe 25mm und eine Unterlagescheibe ca 8mm. Jeweils ca 1,2 mm stark.
    Die größerere Scheibe am Thermostat anliegend, quasi als Kühlkörper.

    Extraktionsmaterial war Faustos Malabar - in Sachen Brühtemperatur halte ich diesen für alles andere als unkritisch. Das Ergebnis ist unerwartet überzeugend. Geschmack, Farbe, alles paßt jetzt auf Anhieb.
    Wie konstant das sein wird weiß ich noch nicht, schaun wir mal.


    Durch die Schlüsselweite des Thermostaten sollte sich bloß niemand dazu verleiten lassen das Ding irgendwie festzuknallen. Es ist dort nur ein hauchzartes Messingschräubchen.


    Nach einer Woche Betrieb mit der beschriebenen Modifikation habe ich nun die Temperatur wieder etwas heruntergeschraubt. Die Unterlagscheibe wurde entfernt, so daß jetzt nur noch die große Karosseriescheibe zwischen Thermostat und Kessel ist.

    Vielleicht mag ja die Info jemand von Nutzen sein. Allerdings vermute ich, daß die Bauteiltoleranzen des Thermostaten größer sind als die wenigen Temperaturgrade, die ein gutes von einem sehr guten Resultat unterscheiden. Hinzu kommen die pers. Geschmacksvorlieben auf der Skala sauer bis bitter, auch die Kaffesorten unterscheiden sich ja gezüglich der idealen Brühtemperatur.
    Geändert von panki (25.01.2009 um 18:10 Uhr) Grund: ... Feintuning

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