Restauration Astoria AEP 1 -Seite 11 - Kaffee-Netz

Superleggera · #**101** (**permalink**) 29.04.2009, 11:08

WOOOOW! Beide sehen super aus. Bin mal gespannt für welche Variante du dich entscheidest.

Viele Grüße aus Weinheim

raingie · #**102** (**permalink**) 08.05.2009, 21:47

hallo ASTORIA RESTAURIERER!
vielleicht kannst du mir bei meinem Projekt auch eine Hilfestellung geben.
Ich bin auch ein stolzer Besitzer einer fiore eingruppigen Astoria.
Hab das gute STück bei einem Bastro-Reparateur, der zwar jetzt den Kaffeebezug zum Laufen gebracht hat. Sobald er aber die Elektronik für die automatische Nachfüllung dazuschließt fällt die Hauptsicherung /Panzersicherung.
Kann sein, dass ich bei meiner Restaurierung einen Fehler gemacht habe!
Hat jemand zu dem guten Teil einen Schaltplan. Mit dem kleinen Schaltplan kann er nichts anfangen meint er.
Zur Not könnte ich manuell füllen - ist aber auch ein Krampf. Vor allem wenn ich die Maschine mit Tank betreibe, also ohne Wasserdruck.. Dann muesste ich jedesmal beim den Kafeebezug drücken um die Pumpe einzuschlaten und das manuelle Ventil aufmachen. Gehen würde es schon aber halt auch eine halbe Sache.

Vielleicht kann mir einer helfen. Wäre Euch sehr verbunden.

Danke und ein schönes Wochenende

Buamandi · #**103** (**permalink**) 09.06.2009, 20:33

So. Einige Ersatzteile und das Plexiglas sind bestellt.

Habe heute schöne Gerätefüße gefunden und direkt montiert. Es geht also weiter mit der Restauration...

B3nster · #**104** (**permalink**) 09.06.2009, 21:02

Nicht schlecht... bin mal gespannt auf die nächsten Bilder!

Buamandi · #**105** (**permalink**) 26.07.2009, 13:29

Momentan liegt der Kessel beim Heizungsbauer/Klimaanlagentechniker und ich warte auf sein Urteil, ob der Kessel noch zu retten ist.

Najusi war ähnlicher Meinung, dass am Kesselflunsch eine Undichtigkeit vorliegt und der Kessel neu gelötet/geschweißt werden muss.

Buamandi · #**106** (**permalink**) 07.08.2009, 23:32

So! Kessel ist wieder feddich!

Weiter gehts. Vielleicht finde ich Montag n bisl Zeit zu schrauben...

Dann gibt es auch neue Bilder

ComKaff · #**107** (**permalink**) 08.09.2009, 20:14

hallo Buamandi, herzlichen Glückwunsch zur Restauration. Ist die Maschine denn schon fertig?

Darf ich Dich fragen, wie und womit Du Kessel und Rohre poliert hast? Ich meine in Deinem Thread irgendwo etwas von Polierscheiben für die Bohrmaschine gelesen zu haben?

Grüsse, Stefan

najusi · #**108** (**permalink**) 08.09.2009, 20:23

Zitat:

Zitat von ComKaff

hallo Buamandi, herzlichen Glückwunsch zur Restauration. Ist die Maschine denn schon fertig?

Darf ich Dich fragen, wie und womit Du Kessel und Rohre poliert hast? Ich meine in Deinem Thread irgendwo etwas von Polierscheiben für die Bohrmaschine gelesen zu haben?

Grüsse, Stefan

Jepp....

die liegen gerade bei mir und haben sich für meine Edelstahlbleche sehr bewehrt.....

siehe restauration fiorenzato professional ducale....

Buamandi · #**109** (**permalink**) 14.10.2009, 18:51

So! Weiter gehts...

Im Verlauf gibt es nun eine kleine Änderung.

Durch Najusi bin ich an Teile einer Handhebel-Sonia gekommen und werde sie nun als hübsche Heblerin vollenden. Momentan verzweifel ich am Kessel der Lieben...ich bekomme dort die Kesselschrauben nicht los. Hat jemand n Tip? WD 40 hab ich schon versucht...hilft vielleicht Wärme/Kälte (Heißluftpistole bzw. Kältespray) um die Schrauben n bisl ans Arbeiten zu bekommen?

Ansonsten habe ich den Hebelmechanismus demontiert. Was n Schmodder

Wie viel Fett/Schmiere darf bzw. soll da normalerweise sein?

Bei den Kugellagern traue ich mich nicht so richtig an den Metallstift. Emil sagte es gibt nur eine Seite in die man den Stift raustreiben kann??

emil · #**110** (**permalink**) 14.10.2009, 19:03

Zuerst mit einem Abzieher die Kugellager von der Achse drücken,
dann fällt der Stift, mit dem der Hebelkopf gelagert ist, von alleine raus.
Die Achse der Kugellager musst Du nur tauschen, wenn der Hebelkopf ausgeschlagen ist und deswegen ausgetauscht werden soll.

Dann siehst Du auf einer Seite der Achse da, wo sie durch den Hebelkopf geht, eine Riffelung, die verhindert, dass sich diese Achse im Kopf dreht (dafür gibt es ja die Kugellager). Das ist die Seite, zu der die Achse sich leicht verdickt - auf diese Seite muss die Achse raus.

Gute Idee, das mit der Hebelgruppe ...

Füll mal den Kessel mit Zitronensäure (durch den Gruppenflansch) und stell ihn auf den Deckel - bei mir waren die Schrauben von innen eingekalkt und von aussen dicht gegen WD40.

Gruss Emil