Hallo,

da ich alle Mühlen erst mal total zerpflücke, kämpfe ich gerade mit meiner Neuerwerbung:



Jetzt möchte ich noch die Alubasis vom Hellgrauen Korpus trennen. Mittels Holzkeilen habe ich schon eine kleine Trennung herbeigeführt. Sehe aber das ich dabei mit Mühe das untere Motorlager aus seiner Passung treibe.
Ist das der richtige Weg oder habe ich irgendeine Verschraubung des Korpus übersehen ? (die drei langen Inbussschrauben unten am Motor sind schon raus)

Grüße Karl

Hallo Karl,

falls Du die Explosionszeichnung noch nicht hast, hier ein Ausschnitt:



Und noch ein hilfreicher Link:
Fiorenzato (T80?) ersteigert

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Maschinen: noch 2x NS Personal 1, WEGA Antares E61.
In Arbeit: Jupiter HH (Astoria Derivat) + Fiorenzato Fenice
Mühlen: Rossi RR45 mit 80er, La Cimbali Cadet. La Cimbali Alinox

Hallo Andi,
danke für die Explosionszeichnung.
Den Korpus kann man wirklich nur ausbauen, wenn die Motorachse oben und unten aus den Kugellagern rausgedrückt wird.




Na wieder mal das Bild drehen vergessen. Mühle ist schon wieder zusammengebaut und hat die ersten Test Espressi gemahlen.
Alles super, nur noch neues Plexiglas für den Dosierer besorgen.
Wollte eigentlich die Mühle als Wega labeln, aber das Fiorenzato Logo ist auch ganz nett.

Gruß Karl

werde bald meine T80 aus mal auseinandernehmen.
meine Motorachse hat wohl einen leichten schlag weg. will einfach mal schauen, ob sich da was richten lässt.
mahlgut ist komischerweise trotzdem i.O. bzw espresso schmeckt...


was muss ich denn alles beachten, was wie wo in welcher reihenfolge lösen, so dass ich nichts zerstöre.

nehme mal an, dass der zuerst der mahlscheibenträger von der Achse geschraubt werden muss (mal schauen ob ich die schraube loskriege..)

wie gehts dann weiter? Bodendeckel ab? welche schrauben muss ich denn da lösen?

danke schon mal

lg
Georg

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Rancilio Miss Silvia mit Auber-PID, Brühdruckmanometer und Pre-Infusions-Mod und Gambrinus-Blende - Mazzer Super Jolly doserless-mod. - Fiorenzato T80 - Ditting KF 902 - Cona Coffee Maker - Hario Sipon TCA-5 - Hario V60

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Hallo Georg,

oben:
oberen Mahlscheibenträger rausschrauben (manchmal mit Kaffeefett verharzt, bitte nicht Rohrzange anschleppen, etwas Öl und Fettlöser und Geduld reichen auch).
Mutter am unteren Mahlscheibenträger lösen mit Nuss und Schraubenzieher zum Gegenhalten durch Mahlgutöffnung (Dosierer abbauen).
Achtung mit Nuss in die Richtung öffnen wie du normalerweise Schrauben zuschraubst !
Träger mittels Schraubenzieher durch Mahlgutöffnung raushebeln (hat gedauert bei mir)

Dann habe ich die Mühle seitlich auf ein Tuch gelegt und vorsichtig mit einem Holzstab und Hammer die Motorachse aus dem oberern Kugellager geklopft.

unten:
Stecker raus.
Plastikdeckel ab.
Kabelbelegung notieren oder fotographieren und aufmachen.
3 lange Imbussschrauben der Motorbefestigung öffnen.
Mit passenden Holzkeilen (besser da keine Kratzer) und Schraubenzieherhebeln (schlechter da Lack abplatzt) vorsichtig die Motorachse aus dem unteren Kugellager rausklopfen.

Im Prinzip sieht man das alles in der Explosionszeichnung.

Die Motorachse ist so massives Edelstahl, kann mir nicht vorstellen das die einen Schlag abkriegt. Meine Mahlträger scheint auch beim Betrachten leicht zu eiern, hat aber auch keine Auswirkung auf das gute Mahlergebniss.

Die Motorwicklung hab ich im Korpus gelassen. den Rotor mit der Achse zieht man einfach raus.

So hats bei mir anstandslos funktioniert (bj. achtundneuzig), Fiorenzato hat aber vorm Ableben dauernd irgendwas geändert, also viel Glück und bitte keine Beschwerden wenn irgendwas schief geht.

Gruß Karl

alles klar. werd mal schauen wies aussieht...

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So ich hab hierzu gleich ne Frage.
Zerlegt hab ich die Mühle und nun will ich sie wieder zusammenbauen und da gibt es ein Problem mit der Sechskantschraube die unteren Mahlscheibenträger fixiert. Ich kann die Schraube ca 8mm reindrehen und dann ist Schluss mit weiterdrehen weil der Moto anfängt sich mitzudrehen.
Wie habt ihr denn das Problem gelöst?

Hallo Tec,
So, ich habe hierzu gleich ne Antwort.
Stimmt, wenn man den unteren Mahlscheibenträger mit der Sechskantschraube wieder anschrauben will, nützt das Feststellen mittels Schraubenzieher (wie beim Aufschrauben), eher nicht. Ich habe beim Zusammenbauen die Schraube angezogen bis sich ebenfalls der Motor mitgedreht hat. Denke die Schraube zieht sich beim Betrieb wegen der Gewinderichtung selber weiter fest. Jedenfalls funktioniert es bei mir anstandslos. Wenn du unbedingt diese Schraube noch mehr "anknallen" willst, müsstest du von unten versuchen den Motor irgendwie zu arretieren. Allerdings wird durch das Festziehen dieser Schraube auch der Druck der Achse auf die Kugellager reguliert, und als ich zu fest angezogen hatte wurde die Mühle schwergängig. Deswegen beim Festziehen auf Leichtgängigkeit prüfen und notfalls wenns zu sehr wackelt wieder fester ziehen. Gefühlsache eben.

Gruß Karl

Hallo Karl,

gilt das mit den Holzkeilen auch dann, wenn ich nur den Kippschalter auswechseln will? Oder gibt es einen einfacheren Weg?

Vielen Dank im Voraus,
Christoph

Hallo Christoph,
den Schalter kriegst du vernünftig ohne Beschädigung nur durch Schieben nach unten raus, und das geht nur wenn die Basis mühsam abgetrennt ist.
Leider
Karl