Thema: Restauration Elektra aus der Bucht

Hallo zusammen,

das Restaurationsfieber hat auch mich ergriffen. Deshalb hab ich gestern spontan das hier geschossen: Elektra Treviso zum Restaurieren an Bastler bei eBay.de: Espressomaschinen (endet 14.06.09 20:00:00 MESZ)

Heisst die wirklich Elektra Treviso? Hab darüber nichts finden können. Kennt jemand das Modell und kann mir was darüber erzählen? Hat sie wirklich eine externe Rota?

Genauere Bilder werden folgen, wenn ich sie hier hab. Ich möchte ihr das Komplettprogramm gönnen: zerlegen, entkalken, neue Dichtungen.

Grüße

Ich behaupte mal ganz frech, daß Treviso der Ort ist, in dem die Firma ansässig ist :

Elektra s.r.l. - Italian Espresso Coffee Machines
Via A. Volta 18, 31030 Dosson di Casier (Treviso) Italy
Elektra: italian espresso coffee machines

lg,
Klaus

Ja das ist mir beim googeln auch schon aufgefallen. Dennoch muss sich das ja nicht ausschliessen. Eine richtige Typenbezeichnung scheint aber auf keinem der Schilder zu stehen...

Auf die war ich auch scharf!!!! hat ja noch eigebracht das Schätzchen....

Hoffe dass diese Maschine mit Potenzial wieder zu voller Schönheit gelangt...

Ich werde es auf jeden Fall verfolgen....

Ich hoffe auch, dass sie wieder zu Schönheit erstrahlt

So richtig kann ich die Gehäusefarbe nicht identifizieren. Sollte es aber tatsächlich mattes Braun mit Kunststoffstruktur sein, wird hier auf jeden Fall lackiert. Das bisschen Edelstahl wird die örtliche Metallschleiferei auf Vordermann bringen dürfen.

Hat jemand noch ne externe Rota für mich übrig? Bzw. welche brauch ich denn? Wieviel Flussrate sollte der Pumpenkopf haben und wieviel Watt der Motor?

Edit:
Wenn ich mir den Verlauf der Rohre so ansehe, kommen Fragen auf. Die Brühgruppe ist anscheinend ähnlich E61 "beheizt". Zirkuliert hier das Wasser durch den HX und bei mehr Druck öffnet dann die Feder ein Ventil Richtung Dusche?

Ausserdem scheint die Kesselfüllung manuell zu sein. Dazu muss man dann wohl den Hahn vorne auf Befüllung umstellen und die Pumpe anschmeissen? Kann irgendwie nachträglich einen Füllstandsensor installieren? Dieses gebogene Rohr oben ist das Sicherheitsventil? Ist es auch gleichzeitig Entlüftungsventil oder lässt sich gegen so ein kombiniertes tauschen?

Edit2:
Ein Brühdruckmanometer währe schön. Evtl. lässt sich dieses gegen ein Doppelmano von Elektra tauschen. Wo liesse sich das anschliessen?

Hallo,

das Baby hatte ich auch beobachtet, mir war dann das Plastik zu gefährlich, er hatts ja nicht von der Seite abgebildet.

Wenn Du ein Doppelmanometer einbauen möchtest, einfach vor dem Rückschlagventil und hier am besten vor dem Festwasseranschluss ein T-Stück reinsetzen und wenn es geht mit Flexschlauch zu dem Monometer führen.

Die zwei Kabel die innen zur Brühgruppe gehen irritieren mich, ob da nicht doch ein Magnetventil darunter sitzt?

Das sieht nach etwas Arbeit aus.
Viel Spaß.
Gunnar

Ich denk mal schon, dass da ein MV drunter sitzt. Die Brühgruppe wird ja den anderen Elektras ähneln. Wobei auf einer Explosionszeichnung bei NuovaRicambi unten noch ne Blechabdeckung abgebildet ist, die man hier eigtl. sehen sollte.
Die Frage ist allerdings, was das MV schaltet. Denn Elektronik kann ich keine entdecken.

ich denke mal, Du drückst die Bezugstaste, der Motor springt an, gleichzeitig wird das Magnetventil aufgemacht. Bezugstaste auslassen --> Motor aus und Wasserzulauf am Magnetventil schließt wieder und gibt die Entlüftung frei.

Die Cigar-Box hast Du nicht weil offensichtlich die automatische Kesselfüllung fehlt.

Ja denk ich mir schon.. die Frage ist halt, ob man sowas nachrüsten kann? Aber mal eben neue Anschlüsse an den Kessel brutzeln is wohl schlecht.