Thema: Carimali Uno: Restaurierung mit ungewissem Ausgang

Hallo zusammen
Heute habe ich meine ersteigerte Carimali Uno aus dem Rheinland abgeholt, wo sie laut Verkäufer ca. 7 Jahre in einem Fitnessstudio verbrachte. Im letzten Jahr war sie allerdings nicht mehr aktiv, stand im Keller. Die Maschine ist direkt besehen besser als es die Bilder in der Bucht zeigten, ich bin vom ersten Anblick her sehr zufrieden. Laut Verkäufer lief die Maschine bis zuletzt gut, hat einen defekten Schalter (Heizung, ganz rechts), der "überbrückt" wurde (so daß die Heizung mit dem zweiten Schalter von Rechts (An-, Ausschalter) zugleich aktiviert wird. Außerdem sei der Brühkopf dicht. Ansonsten pumpt sie und wird auch schnell warm.
Die Maschine wurde an Festwasser betrieben.
Meinen Titel habe ich bewußt gewählt, weil ich als "Laie", dem vor allem Elektro-Kenntnisse jeder Art abgehen, anderen Mut machen möchte, selbst so ein Projekt anzugehen. Insofern auch ein Experiment. Ich habe es vor 15 Jahren mit zwei alten Schrottmotorrädern auch so gemacht - meine Horex Regina (1954) wurde mit der Zeit "wie neu". Allein, ohne fachlichen Rat, hätte ich es nie geschaftt.
Ich möchte die Uno mit externem Wassertank betreiben. Was ich auch auf jeden Fall ändere, ist die Farbe, dieses trostlose hellbraun. Zu Hause habe ich mir die Maschine ein bischen näher angeschaut und auch eingeschaltet. Und schon tauchen die ersten Fragen und Überlegungen
auf.
1. Ich will die Maschine neu lackieren, kennt jemand einen guten Farbton (eventuell ein Link hier im Netz zu einer gelungenen Neulackierung)?

2. Das Dampfrohr ist zur Düse hin nicht mehr gut, der Chrom ist dort ab. Ohnehin hing das Rohr so merkwürdig schlabberig mit seinem Kugelgelenk an der Maschine. Muß das so? Normalerweise sind diese Rohre zwar beweglich, aber irgendwie fester montiert. Muß viel genutzt worden sein.

3. Siebträger fehlt leider (nur ein Sieb ist da).

4. Jetzt das eigentlich Wichtige: ich weiß nicht , wie ich die Pumpe aktivieren kann. Sie springt (nach einem Jahr Stillstand) nicht unmittelbar an. Der Schlauch liegt in einem Topf Wasser auf gleicher Höhe und wurde vorher sogar mit Wasser gefüllt. Im Kessel selbst ist noch altes Wasser, das beim Anstellen gut warm wird (natürlich lasse ich das Aufheizen mit dem bißchen Wasser im Kessel sein), auch das Entlüftungsventil am Kessel funktioniert (am Ventil tritt Wasser aus). Was passiert genau: Ich drücke den zweiten Schalter von rechts, er leuchtet auf, nach 10 Sekunden mit einem Klacken auch das Licht links daneben. Keine Pumpgeräusche. Wenn ich dann auf der Folientafel ein Kaffeesymbol drücke, gibt es ein kurzes (magnetisches?) Klacken und ein dauerhaftes Summgeräusch setzt ein, aber nix Pumpe. Die Heizung dreht, wie sie soll, gleichzeitig munter auf. Gibt's ein einfaches Mittel, die Pumpe in Gang zu setzen oder zu testen? Ich kann mir nicht vorstellen, daß die Pumpe, die Elektronik usw. kaputt sind, das muß irgend etwas einfaches sein. Ich tippe auf Bedienungsfehler meinerseits. Hier ein paar erste Bilder, frisch nach der Ankunft


Da ist sie, optisch besser als erwartet (aber durchaus Lackschäden)


Und hier die Typennummer - Gunnar, welches Baujahr ist das?


Der landet im Kaffeefettentferner


Bei Neulackierung schade um den schönen Schriftzug


Symbolaufkleber fehlen

Das Schlabber-Rohr


Vogelperspektive


Weniger häufig zu sehen: Froschperspektive

Leuchtet schön, heizt schön, pumpt nicht





Also, das war's. Morgen gib's weitere Innenbilder .Meine Bitte: speziell zur Pumpe gebrauche ich Tips und Erfahrungen. Gruß Carauli

Die Maschine sieht wirklich gut aus. Hast also auch eine Coffema Gewartete bekommen.


Wegen der Schalterfrage:
Der übrige Schalter von mir ist leider ein anderer. Das passt optisch nicht. Die beiden Original Powerschalter hab ich schon weggeschmissen da deren Zustand nicht mehr annehmbar war. Habe evtl. noch einen LED Schalter übrig (muß nochmal nachschauen), aber wenn du den anderen Originalen weiterbenutzen willst sieht das natürlich nicht gut aus.

Die Pumpe dürfte fest sein. Pumpenkopf abmontieren und die Achse mit einer Zange drehen, vielleicht gehts dann. Vorher Wasser in die Pumpe füllen.

Greetings \\//

Marcus

Hallo zusammen
danke erst einmal. Bevor ich die nachher Bilder vom Innenleben bringe, noch zwei kleine ergänzende Infos.
1)Vielleicht für meine Pumpenfrage von Bedeutung: der Verkäufer wies mich darauf hin, daß an dem großen Überdruckventil eine Dichtung kaputt sei. Hat das einen Einfluß?. Irgendwie habe ich beim Anstellen das Gefühl, als ob etwas automatisch abgeriegelt wird.
Damit verbunden eine von meinen noch vielen "blöden Fragen": wann setzt die Pumpe normalerweise ein? Beim Einschalten (Spannung) oder beim nachfolgenden Druck auf die Folientastatur?
2) Maschine scheint doch älter zu sein , wenn ich Gunnars Seriennummer- Statistik anschaue: danach bedeutet SN 42786 möglicherweise 1991. Immerhin noch nicht erfaßtes Baujahr. Vielleicht erkennt jemand aus den Bauteilen der folgenden Fotos mehr zum Jahrgang.
Gruß Carauli

Die Pumpe schaltet ein sobald der Füllstandssensor entsprechende Werte liefert. Also auch direkt nach einschalten wenn zuwenig Wasser im Kessel ist.

und natürlich auch wenn du die Bezugstaste drückst
Es ist aber tatsächlich so, dass die Pumpen nach längerer Standzeit festsitzt ist normal. Abbauen und mit Zange drehen. Später kannst Du mit Schlauch aus dem Eimer Entkalker ansaugen lassen und mit zweiten Schlauch wieder zurückleiten. Damit mal 10 Minuten laufen lassen. Danach solltest Du noch das Bypassventil ausbauen und getrennt Entkalken.

Was fehlt denn der Brühgruppe? Der Verkäufer hatte was dazu in der Beschreibung

Zitat von Carauli

1. Ich will die Maschine neu lackieren, kennt jemand einen guten Farbton (eventuell ein Link hier im Netz zu einer gelungenen Neulackierung)?

zu Deiner Frage ... diese Farbe finde ich klasse:
(das ist Chris Weinerts Maschine)



viel Erfolg & Spaß beim Restaurieren - hatte dieses Objekt auch beobachtet !

Grüße
Juan

Ja, jetzt habe ich die Pumpe untersucht und den Pumpenkopf ausgebaut. Sitzt echt fest, nur schwer zu drehen. Mit den Fingern bewege ich an der Achse nichts , nur mit der Zange. Also nichts wie "ein Löffel im Honig", was mal ein unbekannter Poet zu diesem Problem hier schrieb. Das Gegenstück im Pumpenmotor hingegen dreht sich übrigens wunderbar, wie man es so kennt. Jetzt haben wir die Ursache (wohl), gibt's eine Lösung? Ich habe festgestellt , daß in der Pumpe noch Wasser war und das rötlichbraun gefärbt war. Erst dachte ich, Sch..., Rost, aber ich glaube, daß es so eine Art Sulfat ist. Rostpartikel sind anders und schwimmen auch nicht in der Wasserlache. Sind vielleicht die gleichen Partikel wie an den beiden Schraubstutzen (unten)???
Die Achse der Pumpe ist irgendwie gummigelagert und es quietscht beim Drehen entsetzlich. Wie bekomme ich die wieder leichtgängig? Habe schon mal daran gedacht, die Achse mit Gummi von außen mit W 40 einzusprühen? Oder ist das das Ende? Andi und Marcus, wie geht's hier weiter? Oder war's das mit der Pumpe? Gruß Carauli

Ach , fast vergessen, kann man den Pumpenmotor ohne Pumpe in Gang setzen, um zu prüfen, ob er gut läuft?

Hier das Ding mit den rötlichbraunen Partikeln im Wasser


Und hier die Achse mit Gummi

Zitat von Carauli

Die Achse der Pumpe ist irgendwie gummigelagert und es quietscht beim Drehen entsetzlich. Wie bekomme ich die wieder leichtgängig? Habe schon mal daran gedacht, die Achse mit Gummi von außen mit W 40 einzusprühen? Oder ist das das Ende? Andi und Marcus, wie geht's hier weiter? Oder war's das mit der Pumpe? Gruß Carauli

Ach , fast vergessen, kann man den Pumpenmotor ohne Pumpe in Gang setzen, um zu prüfen, ob er gut läuft?

Und hier die Achse mit Gummi

Den Motor kannst Du natürlich ohne Pumpe betreiben. Normalerweise sollte ihn beim Start der Maschine schon die Kesselfüllautomatik kurz anlaufen lassen.

Zur Pumpe:

Die Pumpe hat innen Graphitbeläge "Turbinenrad" usw. und aller Rest ist Messing. Da rostet nichts.


Der Gummi ist ein gedichtetes Kugellager, damit keine Feuchtigkeit in das Lager kommt, zumindest nicht so schnell. Evtl. kannst Du aber Oel auf die Stirnseite geben und es hineinsickern lassen. Auf der Wellenseite sind am Schaft der Pumpe, also da wo die Rillen sind ein oder zwei kleine Löchlein, da kann man auch mal Oel reintröpfeln.
Ansonsten drehe einige Runden mit der Zange an der Pumpe dann wird sie wieder leichtgängiger. Danach mach den oben beschriebenen Entkalkungszyklus.

Ach ja, manche Pumpen haben auf der Ansaugseite in den Verschraubungen ein Filtersieb. Daraus fallen auch manchmal Rostpartikel aus der Wasserleitung

Andi, da werde ich mal so vorgehen. Meine Überlegungen richten sich auch auf die drei großen 6-Kant-Schrauben, die man prima mit dem Maulschlüssel öffnen kann (2x20er,1x22er). Meine Überlegung: vielleicht verstopft das rotbraune Zeug die Pumpe, blockiert sie, und wenn ich die Schrauben los drehe, komme ich an den Dreck ran. Oder ist das genau der Fall, wo immer gewarnt wird: keine Pumpen öffnen, bekommt man nur mit Spezialwerkzeug wieder zusammen...? Gruß Carauli