Thema: Entlüftungsventil La Cimbali Junior S1

Hallo zusammen,
nach dem ich vor ein paar Wochen mir eine Junior S1 mit Kurzschluss hier im Forum gekauft habe und ich diese mitlerweile zerlegt, gereinigt, repariert (es war die Heizung) und wieder zusammengebaut habe, stellen sich doch ein paar Fragen zur Maschine. Ich will mal mit der für mich dringensten anfangen (die anderen klären sich eventuell von selbst ):
Die Maschine hat ein Entlüftungsventil am oberen Ende der Wasserstandsanzeige (siehe Bild). Aus diesem Ventil tritt beim Aufheizen jedes mal Wasser aus und es zischt. Mit zunehmendem Kesseldruck wird das Zischen weniger, verschwindet aber nicht ganz. Das Ventil scheint also generell nicht komplett zu schließen. Ist das normal? Eventuell wäre das ja eine art Tassenheizung da das Ventil direkt unter der Tassenablage ist. Was mich aber eben stört ist das ich so ständig Wasser in der Maschine habe ohne definierten Ablauf. Das meiste läuft an der Wasserstandsanzeige runter welche auch gut verrostet war. Eventuell muß ich ja nur ein neues Ventil verbauen oder das alte reinigen??? Oder es ist doch normal??? Was entlüftet das Ventil eigentlich genau???
Gruß
Henning

Hallo,
das Zischeln beim Aufheizen ist normal. Aber dann müsste das Entlüftungsventil zumachen. "Zisch---blupp---dann ruhe" oder so ähnlich wurde das mal hier beschrieben.
Also Ventil entkalken oder neu.
Gruß Karl

Zitat von Henning

Die Maschine hat ein Entlüftungsventil am oberen Ende der Wasserstandsanzeige (siehe Bild). Aus diesem Ventil tritt beim Aufheizen jedes mal Wasser aus und es zischt. Mit zunehmendem Kesseldruck wird das Zischen weniger, verschwindet aber nicht ganz. Das Ventil scheint also generell nicht komplett zu schließen. Ist das normal?

Eventuell muß ich ja nur ein neues Ventil verbauen oder das alte reinigen??? Oder es ist doch normal???

Was entlüftet das Ventil eigentlich genau???

Hi

Wichtig! Forenregeln - erst lesen, dann posten!

1: Nein - das Ventil sollte komplett schießen

2: man kann es ausbauen und entkalken - wenn das nix mehr nützt, muß es neu

3: Das Entlüftungsvetil hat 2 Aufgaben:
wenn der Kessel aufgeheizt wird und das Wasser zu kochen beginnt bildet sich Wasserdampf - der Maximal-Druck wird erreicht und die Heizung schaltet ab.
Nun ist aber noch "falsche Luft" im Kessel: der Kessel hat zwar Druck, aber noch nicht die gewünschte Temperatur. Läßt man nun die "flasche Luft" ab (z.B. über den Dampfhahn, heizt die Maschine erneut bis Druck und Betriebstemperatur (ca. 120°) erreicht sind: nun gibt's guten Espresso.
In diesem Fall entlüftet das Ventil.

Wird die Maschine (nachts) ausgeschaltet, sinkt die Temperatur im Kessel - es bildet sich ein Unterdruck. Gibt's kein Ventil kann die Maschine "pfeifen" und "zischeln". In der Kneipe stört das nicht - zu Hause nervt's aber.
In diesem Fall belüftet das Ventil den Kessel und verhindert den Unterdruck

"Fritzz"

Servus

Das Ventil entlüftet den Kessel. Wenn die Maschine abgeschaltet wird, und der Kessel abkühlt, sinkt der Druck und das Ventil macht auf. Die Luft kann entweichen. Beim heizen passiert genau das Gegenteil. Normalerweise! In der Regel "versifft" das Ventil und verlangt nach Pflege oder Erneuerung. Es kostet nicht die Welt und ich habe immer ein Neues irgendwo rumliegen. (Es gibt nichts schlimmeres als Kaffeeentzug)!
Solltest du es nur reinigen, dann entweder gar nicht einfetten oder eben nur mit ein wenig Hahnfett um den Gummiring herum. Bei meiner letzten Reinigung hat es sich ebenso verhalten, wie du oben beschrieben hast. Und nach ein paar Tage war es wieder dicht. Ich habe es nur gereinigt und nicht gefettet. Das geht natürlich nur, wenn auch der Gummiring noch intakt zu sein scheint!

Viel Erfolg!

Gruss Tschörgen

Hallo !

Vielen Dank erst mal für die schnellen Antworten. Das klappt ja super hier

Also ich fasse zusammen: Wo für das Ventil gut ist habe ich verstanden . Auch das ich es eventuell mal reinigen sollte . Was das Schließverhalten angeht: Es sollte komplett zu machen während des Betriebs. Das beim Aufheizen kurz Druck entweicht ist also normal.
Was für mich jetzt noch nicht 100% klar ist: Darf Wasser austreten? Wie gesagt, wenn ich die Maschine starte gurgelt und zischt es kurz und es kommt ein kleiner Schwall Wasser aus dem Ventil der dann am Wasserstandsanzeiger runter läuft. Dabei geht der Wasserstand im Glasrohr auch kurz ganz nach oben (manchmal bleibt die Kugel dann oben hängen, kommt aber beim nächsten mal wieder runter), pendelt sich dann aber wieder dort ein wo er im kalten Zustand war.

Und noch eine Anfängerfrage: Fritzz, habe ich was falsch gemacht beim Posten da Du mir den Link zu den Forenregeln noch mal gepostet hast???

Hallo,
Wie war das zu Schulzeiten: " Setzen Eins"
Alles richtig.
Wasserschwall sollt das am Anfang nicht gerade sein, eher Wassertröpfchen.

Glaube Fritzz wollte sich mit dem Link höflich um den hier schon tausendmal geschrieben Satz "Bitte Suchfunktion des Forums benutzen" rummogeln.
Gruß Karl

Da gibt es von @blu eine schöne Enlüftungsventil-Bilder-Geschichte: How to clean the air escape valve

Zitat von manzenberg

Hallo,
Wie war das zu Schulzeiten: " Setzen Eins"
Alles richtig.
Wasserschwall sollt das am Anfang nicht gerade sein, eher Wassertröpfchen.

Glaube Fritzz wollte sich mit dem Link höflich um den hier schon tausendmal geschrieben Satz "Bitte Suchfunktion des Forums benutzen" rummogeln.
Gruß Karl

... da bin ich ja erleichtert . Hatte die Suchfunktion auch schon bemüht aber eben zu dem Wasserschwall nichts gefunden. Jetzt werde ich erst mal zerlegen und reinigen.
Gruß Henning

Zitat von saecoroyal

Da gibt es von @blu eine schöne Enlüftungsventil-Bilder-Geschichte: How to clean the air escape valve

Vielen Dank für den Link. So werde ich es jetzt erst mal machen und dann mal schauen ob noch Wasser kommt. Ich werde berichten.
Gruß Henning

So, jetzt hab ich das E-Ventil also mal demontiert, zerlegt und in Zitronensäure entkalkt, anschließend schön mit Silikonfett wieder zusammengebaut. Und das Ergebnis kann sich sehen lassen: Es schließt wesentlich schneller. Kein Wasserschwall mehr. Nur noch ein leichtes Spritzen in dem Moment wo es schließt.
Denke aber ich werde bei der nächsten Bestellung ein neues Ventil mit ordern da das alte doch schon leicht korrodiert ist. Die Chromschicht ist im Bereich des Dichtsitzes nicht mehr so astrein und das Gummi ist auch schon etwas porös.

Auf jeden Fall aber vielen Dank für die Hilfe an alle !

Gruß
Henning