Thema: Carimali - geschrottet !?

Nachdem ich nun meine Carimali vom Garten ins Winterquatier übersiedeln wollte, dort aber kein Wasseranschluß ist wollte ich die gute einfach auf Tankbetrieb umstellen.
Könnte ja sooooo einfach sein - Ansaugschlauch in einen Kanister u. los gehts (Kesselbefüllung läuft ja eh über die Pumpe !)

AAAAABER - das man vorher das Rückschalgventil zu Pumpe überprüfen soll hab ich erst hinterher gelesen denn wenn das Rückschlagventil nicht wirklich fit ist kann es das heiße wasser in die Pumpe drücken u. schrotten.

Nachdem es nach einer std. tüchtig aus der BG geraucht hat und kein wasser mehr kahm bei Bezug - steckte ich schnell wieder auf Leitung um u. ließ kaltes wasser nachlaufen.
Glaubte gerade noch mal die Kurfe gekriegt zu haben, da es dann wieder ging.

Nun am Ende des tages wollte ich noch mit Kaffeefettlöser rückspülen und da begann das Überdruckventil auszulösen. Denker das es den leitungsdruck in die Maschine drückt - wahrscheinlich eben über die Pumpe !?? - Kesselbefüllung ?

Kann es da eine Dichtung geschrottet haben od. ist da mehr kaputt ?
Wenn - was u. wo wird es wahrscheinlich sein ?

Bin grad ein wenig frustriert u. hoffe Ihr könnt mir da helfen.

Gruß
Jürgen

Hi

das Überdruck- / Sicherheitsventil des Kessels öffnet? seltsam...

Hydraulikplan:


Möglichkeiten:
a) Wärmetauscher (HX) geplatzt
b) Kaltwasserblock "spinnt"

"Fritzz"

c) MV Kesselfüllung hängt
Achmed

Danke für den Plan !

Die Pumpe muß doch eine Verbindung zum kesselbefüllen haben.
Kann da keine dichtung hops gegangen sein ?

Wärmetauscher hab ich auch als erstes gedacht -
kann ich mir aber schwer vorstellen, der hat ja mit der ganzen Misshandlung gar nix zu tun.
Da es ja durch das Rückschlagventil das heiße Wasser vom Kessel in die Pumpe (sogar noch in die Ansaugleitung) gedrückt hat denke ich eher das dort etwas undicht ist !??

Kesselbefüllung hängt nicht wirklich - denn da müsste ja die Pumpe laufen !??
Das tut sie nicht da genug Wasser drinn ist - schaltet sie sich nicht ein.
Das Wasser drückt es trotzdem rein.


Jürgen

Hi,
wenn das Rückschlagventil für die Kesselbefüllung defekt ist, wird auch das Magnetventil für die Kesselbefüllung, welches am KW-Block angeflanscht ist, mit heissem Wasser belastet. Wahrscheinlich hat es dabei die Dichtringe zerlegt und das Magnetventil schliesst nun nicht mehr richtig.
Dann müßte, entweder das Wasser mit Leitungsdruck permanent in den Kessel fliessen und das SV auslösen. Oder das SV löst nur beim Bezug aus, wenn das Kessel-Magnetventil, das beim Bezug gegen den Bezugsdruck sperren muß, nur bei hohem Druck (Bezugsdruck) undicht wird.

Fred grüßt

Mit hängen meinte ich, dass der Kolben u.U. nicht mehr schließt, so dass bei jedem Bezug bzw. durch den Leitungsdruck Wasser in den Kessel gelangt. Hatte ich heute noch bei einer Millenium. Aufmachen, reinigen, weiter gehts.
Dass heißes Wasser Dichtungen in MVs zerstört, glaube ich nicht.
Achmed

OK - Danke allen Beteiligten !
Da bekomm ich ja wieder Hoffnung.

Dazu FRAGEN:
Könnte mir wer den Plan mit Deutschen Bergriffen ergänzen ?

1) Wo sitzt genau das Rückschlagventil für die Kesselbefüllung ?

2) Wo sitzt genau Magnetventil für die Kesselbefüllung ?

3) Wo sitzt genau der KW-Block ?

4) Wo sitzt genau der Kolben der Kesselbefüllung ?


Leitungsdruck kommt übrigends nicht aus der BG -
drückt es nur in den Kessel.

Gruß
Jürgen

http://www.eunasa.com/admin/pdf3_lis...680&loggeado=1

das gibts 'ne Ex-Zeichnung der Eco - anhand derer vermute ich, daß der KW-Block vorne links sitzt.

Hab gerade ein Teil ausgebaut das so aussieht wie meiner Meinung nach ein Kaltwasserblock aussehen soll
u. hab es auch mit der Suche gefunden. (das eingezeichnete war schon - hat nix mit mir zu tun)




Weiss noch nicht ganz was ich damit anfangen soll.
MV hab ich gefunden
Wo ist da nun der Kolben der Kesselbefüllung ?
Wo das Rückschlagventil ?

Müsste eigentlich das obere von rechts sein, da ist auch der Wasserausgang für den Kessel.
Wenn man links (Wassereingang) reinbläst u. oben zuhält geht ein wenig Luft durch und das meine ich dürfte nicht sein !?

Gruß
Jürgen

Genau den Effekt hatte ich an der LaCimbali eines Freundes, hier war die Pumpe definitiv hinüber da sie nur noch um die 4 bar Druck aufbaute (bei rund 2 bar Leitungsdruck).
Jedoch habe ich in einem Rutsch die Wärmetauscher und die Pumpe gewechselt, danach war der Fehler weg.

Wenn Du ein ST-Manometer hast prüfe den Druckaufbau der Pumpe.

Gruß
Holger