Thema: Hilfe E 61 Reinigung

hi,

habe mir bei xxl ein paar neue dichtungen für mein e 61 brühkopf bestellt.
beim auseinanderschrauben kam natürlich die überraschung.
ich denke auf den bildern solltet ihr erkennen was ich meine.






kann mir jemand sagen wie ich den brühkopf am besten reinigen/entkalken kann ohne den/das (?) chrom zu beschädigen.

vielen dank schon mal
gruß
drosche

bitte, ich brauche dringend hilfe.
würde gern den brühkopf heute wieder zusammenbauen.

gruß
drosche

Wurzelbürste, ordentlich schruppen und Kaffeereiniger.

Zitat von drosche

kann mir jemand sagen wie ich den brühkopf am besten reinigen/entkalken kann ohne den/das (?) chrom zu beschädigen.

Chrom ist an sich chemisch nicht besonders empfindlich. Zumindest EspressoXXLs Entkalker (Phosphor- und Zitronensäure) hat meiner Brühgruppe absolut nicht geschadet. Mechanisch wäre ich vorsichtiger: Chrom selbst ist eigentlich hart, ist hier aber auf ziemlich weichem Grundmaterial dünn aufgebracht.

ad

Du kannst die Gruppe auch in milder Zitronensäurelösung entkalken, allerdings sollte man das sortenrein machen, also keine Kupferteile mit in denselben Eimer legen!

Mit Kaffeefettlöser wirst du gegen den Kalk nicht viel ausrichten können. Ich würds mal über Nacht einlegen.

Gruß Joschka

vielen dank

habe ein zitronensäurebad gemacht. aber wieso chrom von kupfer trennen?
würde die maschine heute noch gern fertig bekommen damit ich morgen vor der arbeit mein nötigen koffeinpegel erreiche.

muss auch noch schauen wo all die dichtungen hinkommen die mir xxl geschickt hat.

gruß
marcel

Zitat von drosche

aber wieso chrom von kupfer trennen?

weil dir das sonst rot anlaufen kann

gruß, galgo

Hallo Drosche,
dem board Mantra gefolgt und erst mal alles auseinander gebaut?
Schraub die beiden Rohre vom Syphon an die Gruppe und die Trompete ohne Düse O-Ringwieder rein und füll das Sysrem mit heißer Entkalkerlösung. Dann hat der Chrom keine Berührung.
Ansonsten meine Vorgehensweise bei E61 Maschinen was den HX Bereich angeht: Maschine aufheizen und mit Fettlöser rückspülen. Danach Dusche, STD und Verteilerschraube( die feinen Bohrungen durchstossen) und Kaffeereste entfernen und dann über den Tank Entkalker durch die Gruppe laufen lassen. Etwas einwirken lassen und immer wieder austauschen. Sorgt für weniger Schlamm im System. Ich bin teurer als der Mehrverbrauch an Entkalker. Ein Farbindikator hilft. Sollte der Entkalker nicht mehr reagieren, mit viel Wasser nachspülen. Klemmt man die Heizung dabei ab, fährt das System thermisch runter. Dabei hilft Wasserausrausch im Kessel. Danach die eingebaute Gruppe zerlegen. Die Trompete bearbeite ich mit einer rotierenden Messinbürste, um den gelösten Chrom zu entfernen. Dort die 4 Bohrungen in der Düsenkammer und die Düse natürlich auch kontrollieren und dafür sorgen, dass der neue O-Ring einen sauberen Sitz hat.
Auf jeden Fall immer die Dichtkegel auf eine glatte Oberfläche kontrollieren und einen Blick in die Ventilführungen werfen. Sollen die Dichtungen in den Ventilen gewechselt werden, Vorsicht, die Gewinde für die Stössel reissen gerne mal ab. Sind diese verschlissen, austauschen.
Die Exzenterwelle säubern und mit Silikonfett versehen wieder einsetzen. Dito die Ventile. Die schwächere der beiden langen Federn ist vom Einlassventil
Die neuen Teflonringe müssen nach erstmaligem Aufheizen meist nachgezogen werden.
Auch das Expventil zerlegen, dort hat man oft eine zu geringe Flussmenge, um den Kalkschlamm komplett rauszuspülen.
Sollte aufgrund von Kalk gar kein Wasser mehr aus der Gruppe kommen, kann man nach Entfernen der Düse auch nach der Methode vorgehen.
Wenn du die Maschine wieder in Betrieb nimmst, checken, ob das Rückschlagventil noch dicht hält und das gefettete Expventil einstellen.
Macht 3,50
Achmed
Ein längeres Bad in Säure löst den Chrom an. Aber wie gesagt, es geht auch anders.
En Bad in Entfetter schadet nicht.

@achmet
danke für deine anleitung. leider habe ich sie etwas zu spät gelesen.
habe schon wieder alles zusammen gebaut.
und natürlich auch ein problem.
beim kaffeebezug oder auch einem leerbezug fließt die ganze zeit wasser aus dem auslass,
so dass sich nur ein druck von 4 bis 5 bar aufbaut.
ich denke das irgendetwas nicht richtig schließt. aber was?

drosche

Hi, also das mit dem sortenrein entkalken ist so ein Problem... Der Träger ist doch Kupfer und wie so oft hat der Chrom schon kleine Schäden und so entkalke ich sowas immer manuell -

KLICKE HIER Ich denke deine "Verschmutzung" ist relativ normal... wan war denn die letzte Wartung?

und auch die richtige Reihenfolge beim zusammenbau der E61 beachten ... daher schließt was nicht richtig... und dürfte daher kein Druck aufbauen....