Thema: Fiorenzato Ducale - los gehts

Hallo ihr Lieben,
Ich war tatsächlich so wahnsinnig meine Ducale zu zerlegen - und bisher gings besser als gedacht. Ob ich das wieder zusammenbekomme ist mir angesichts des Rohrgewirrs schleierhaft, aber das hat ja schon Najusi bei diesem Modell beschrieben...A Propos Najusi...wo sind eigentilch Deine Bilder hin? sind nur noch wenige in Deinem Thread zu sehen...Bis die Gute wieder läuft verrichtet die alte LSM vorzügliche Dienste...
So nun die Fragen:
1) Was ist das für ein Rädchen links neben dem MV?
Bilder Upload Service - Gratis Bilder hochladen / uploaden ohne Anmeldung[/url]
2) Wie gehe ich mit den MV bei der Generalüberholung um?? Werden die auseinandergenommen oder gar so wie sie sind in den Entkalker geworfen?
3) was ist mit dem guten alten Bilderupload im Offroad Forum los? hab ich nicht merh gefunden, deshalb dieser kommerzielle Bilderupload...
Danke erstmal für die Hilfe
Der Nicholas

Auf grund der fehlenden Antowrten präzisiere ich noch mal meine Frage:Links neben dem MW ist ein kleines Messingteil mit einem Pfeil drauf, der offenbar die Flussrichtung anzeigt und einem Einstellrädchen dran. Wozu dient dieses Teil? Das MV steuert übrigens die Kesselfüllung. Das Rädchen lässt sich nur schwer bewegen und da ich nicht weiß was es ist hab ich es mal bleiben lassen...Ich dachte die experten unter euch wissen sofort was das ist...
Gruß
Nicholas

Der Hoster ist ja sehr komisch. dauernd werbung und ich kann das Bild nur halb sehen (ich benutze picr.de , das geht ganz gut).
Das Rädchen ist wohl ein Verschluss, bei manchen Maschinen kann man so die automatische Füllung unterbinden. Das ist aber nur sinnvoll, wenn man auch die Sonde lahmlegt.

Die Magnetventile bitte zerlegen vor dem Entkalken.

Dazu den Spulenkörper vom Schaft abziehen, den Schaft vom Ventilkörper abschrauben und den Kolben entnehmen. Alle Metallteile dann in Entkalker geben.

Beim Gruppenventil schadet es nicht, es vor dem Entkalken in Kaffeefettlöser zu baden.

Andi

danke für dei Antworten - dann fliegt das Teil mit dem Rädchen einfach komplett inne Wanne mit Entkalker.
MV - mach ich wie Andi sagt.
Bleibt noch eine Frage: was ist mit dem Bilerupload bei den offroadern?
Der Rahmen ist jetzt nackt und wird heute poliert. Sandstrahlen und lackieren ist zum Glück total überflüssig. Die Kupferteile kommen am Donnerstag ins Bad. Ist es wirklich sinnvoll die BG zu zerlegen? Ich habe Angst dass es nicht mehr zusammen geht...Ich bin geneigt das ganze Teil einfach zuerst in Puly und dann in Entkalker einzulegen...
Gruß
Nicholas

Hallo,

bitte bitte die Brühgruppe NICHT ins Entkalker-Bad legen. Du ruinierst damit die Verchromung!!!!

Falls sie verkalkt sein sollte würde ich sie auseinander bauen und mit einer Spritze manuell entkalken bzw. mechanisch mit feiner Stahlwolle....

Sieht die Brühgruppe soweit gut aus würde ich sie einfach nur schön von innen mit Bref Fettlöser ein sprühen und danach gut spülen....

Gruß

Fanke Najusi, das war ja fast in letzter Sekunde. Ich habe aus der BG den oberen Stössel raus geholt, da man durch die Löcher hinten schon eine Menge Schmock sah. Der war dann auch wirklich ziemlich verkalkt. Ich habe dieses Teil dann in den entkalker geschmissen und tatsächlich fast chromfrei wieder rausgeholt
Aber ich dachte, nujut dat is nur innen.
Zuerst hatte ich übrigens ziemliche Zweifel die BG überhaupt aufzumachen...das Innenleben schienmir ziemlich diffiziil.
Geholfen hatmir dan dieser Threat
Keine angst vor e61 - Kleine serviceanleitung
und vor allem diese geniale Seite:
E61 Group Espresso Machine: Detailed Interior Schematics - Espresso Machines • Home-Barista.com
Wer wissen will wie seine E 61 (in diesem Fall klassisch mit Hebel) MUSS das sehen!
Ein Expansionsventil habe ich übrigens schon, auch wenn es ein wenig seltsam aussieht und sich nicht einstellen lässt. Morgen Bilder. ein Rückschlagventil hab ich auch, aber an anderer Position...
Jetzt keine Zeit mehr für Bilder, kommt alles morgenn. Over and out
Gruß
Nicholas

Nachdem ich die Ducale wieder montiert hab und heute ausprobiert habe musst ich leider feststellen, dass sie nach ein paar Minuten (Boiler wird warm) den FI u nserer Bude raushaut.
Hat sie vor der Zerlegung nicht gemacht...Wer hat eine Idee wo ich zu suchen anfangen könnte?
Das passiert nur, wenn ich die Heizung zuschalte. Die ist separat schaltbar. Alles andere funktioniert bis auf Kleinigkeiten, die ich jetzt erst mal beackere

so, nun ist alles soweit dicht...
Zwei sorgen habe ich:
1) Die Heizung haut den FI raus. Der Heizstab alleine macht das nicht- im ausgebauten Zustand funktioniert die Heizung prima als Tauchsieder. An den Kontakten liegt eine ganz normale Spannung an und wenn die Heizung nicht dran ist fliegt auch die Sicherung nicht.
Wie finde ich das Problem bzw den Kurzen?? ich kenne mich mit Elektrik so gar nicht aus.
2) Das Wasser im Schhauglas steigt nicht, obwohl die Pumpe läuft und Wasserim Kessel ist. Ziemlich seltsam...
3) Wenn ich die Füllstandsonde rausziehe sollte doch die Kesselfüllung wieder anspringen? tut sie aber nicht...
2 und 3 sind eher Problemchen...1 macht mir sorgen. Wer kann helfen?
Gruß
Nicholas

Nach allem Durchmessen und Probieren tippe ich doch auf eine Kurzschluss im Bereich der Heizung. Aussedem schaltet ein MV nicht mehr. So habe ich denn frustriert aufgegeben und das ding zur Reparatur weggegeben. Möge man mich aus dem Forum verbannen oder den Titel des erfahrenen Benutzers aberkennen.
Blöd...