Thema: Restauration La San Marco Typ 80

Hallo Leute,

anbei möchte ich euch mein neues Restaurationsprojekt vorstellen.
Es ist eine La San Marco Typ 80, Baujahr ca. 1983.



Weitere Informationen und Bilder folgen in Kürze!

Sehr hübsch, hab ich einmal in Udine in einer Bar gesehen, in wunderschönem restaurierten Zustand. Sehr schöne Maschine und super Farbe! Bin auf mehr gespannt..

Leider sieht die Maschine momentan nicht wirklich hübsch aus.
Auch die Farbe ist ziemlich scheußlich!

...und hier kommt die nackte Wahrheit des Innenlebens:


die Brühgruppe sieht sehr missbraucht aus!


hier ein Bild von unten. Ist das Loch an der Seite normal?


die Magnetventile müssen noch aus den 80ern sein!


der Rahmen hat einige Roststellen.
Scheinbar hat jemand an der Maschine schon vorher rumgeschraubt und rumgepinselt.


viele undichte Stellen. Auf dem Kessel steht ROMANUT.
Ob ich den in Zitronensäure baden kann?


an jeder Verschraubung sehe ich dieses schwarze Zeug.
Hoffentlich leben die Leute noch heute, die aus dieser Maschine sich einen Caffè gegönnt haben!


jetzt versuche mich mit meinen Äußerungen zu beherrschen!
Hinzu kommt noch, dass ich 36er Maulschlüssel brauche, die ich gar nicht besitze!


die letzten Reste des Originalfarbtons. Die Leitungen sehen arg mitgenommen aus.

Auf mich wartet jede Menge Arbeit!

Da kommt wahrhaftig eine menge Arbeit auf dich zu. Viel Glück

Zitat von Superleggera

viele undichte Stellen. Auf dem Kessel steht ROMANUT.
Ob ich den in Zitronensäure baden kann?

Ich bin vielleicht nicht der Experte verfolge aber im Moment recht angeregt die Restaurations Threads hier im Forum.
Da war neulich auch wer mit einem Kessel der aussen nach Chrom aussah (es war auch welches) Bei dem sich durch ein Malheur die Zitronensäure auch außen dran kam obwohl er versuchte nur gelöste Zitronensäure innenrein zu füllen. Daraus ergabt sich eine "Kupfer-Patina" die sich aber mit etwas polieren entfernen ließ.

Hast du mal dran gerubbelt? Ist das Chrom unter dem Dreck?

Gruß und viel Spaß mit dem Schätzchen

Update Status:


die Hähne sind voller Fett!


an Schmiermitteln wurde an dieser Maschine nicht gespart!
Was das dazwischen ist, ist mir momentan noch unklar.


die rechte Brühgruppe von hinten.


inzwischen sind beide Brühgruppen abgeschraubt.
Den Rahmen lasse ich pulverbeschichten.


die Brühgruppe sieht nicht sonderlich fit aus.


nachdem ich die Duschplatte abgeschraubt habe.


ohne Worte!

So, jetzt mache ich aber für die nächsten Stunden die Lichter aus!

Inzwischen habe ich alle Teile der Maschine abgeschraubt. Es ging dann doch unkomplizierter als ich dachte.


Die kompletten Leitungen werde ich erneuern. Die hier sind wirklich nicht mehr zu gebrauchen.


Die Schrauben von dem Kessel ließen sich problemlos lösen.
Der Flansch und die Heizung machen einen gesunden Eindruck.
Hoffentlich kriege ich noch eine Dichtung für den Flansch, ansonsten muss ich eine anfertigen lassen.


Auch im Kessel konnte ich keine bösen Überraschungen entdecken.
Vermutlich wurde der Kessel in der Vergangenheit schon einmal entkalkt.
Die Teile nehmen aber gerade wieder einen Zitronenbad.


Ich frage mich ob der Rahmen wohl aus einem alten Metallbettgestell zusammengeschweißt wurde.
Die Verabeitung ist äußerst miserabel!


Ich werde prüfen ob es möglich ist den Rahmen nachzubauen.
Problematisch sind warscheinlich die runden Ausschnitte.
Falls es nicht klappt, lasse ich es pulverbeschichten.

Hallo Superleggera,
kaum zieht man sich etwas zurück legst Du so richtig los. Schön das Du bei LSM geblieben bist . Der Rahmen sollte mit Sandstrahlen und Pulverbeschichten eigentlich wieder zu neuem Glanz erstrahlen.

Was ist eigentlich aus Deinem Tamper für LSM geworden? Oder nutzt Du nur den von der Mühle?
Ciao
Jens

Hallo Superleggera,

sag, wie viele LSM hast Du eigentlich schon restauriert? Du machst die ja im Wochentakt weg. Aber ich kann den Spaß daran wirklich nachvollziehen. Und ich bin schon mal gespannt, was uns diesmal erwartet. Schätze, wird wieder vom feinsten...

Hallo Jens,

...zu dem Rahmen werde ich in den nächsten Tagen berichten.

Wegen Tamper - ich habe einen 54 mm TORR Tamper (konvex) von pasmerose.de.
Für den Einersieb ist der Tamper ideal, bei dem Zweiersieb ist etwas Spielraum.
Der Tamper ist formschön und liegt sehr gut in der Hand.
Wenn die Restaurationsarbeiten abgeschlossen sind, mache ich ein paar Bilder und füge sie diesem Thread hinzu.

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Hallo ALWA,

ich habe schon einige LSM's restauriert. Parallel zu der LSM Typ 80 restauriere ich eine weitere LSM 95-22 Pract/E.

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Back to topic!
Aktuell geht die Restauration sehr schleppend voran. Die Arbeitsschritte sind sehr zeitraubend weil die eingebauten Komponenten gründlich gereinigt und teilweise poliert werden müssen. Umso erfreulicher sind aber im nachhinein die Ergebnisse.

Den Kessel habe ich bisher zweimal, je 8 Stunden in Zitronensäure gebadet.
Mischverhältnis: ca. 20 Liter Wasser+2 Liter Zitronensäure.
An ein paar Stellen sieht man noch Kalk & Patina. Deswegen werde ich das Mischverhältnis ändern auf ca. 20 Liter Wasser+4 Liter Zitronensäure. Danach sollte es aber gut sein!

Am Wochenende werden dann die Ersatzteile/Dichtungen bestellt.

Weitere Informationen und Bilder folgen in Kürze!