Thema: Wie bekomme ich die Wicklung aus der alten Super-Jolly?

Hallihallo,
bin gerade dabei meine ersteigerte Super-Jolly fertig für die Pulverbeschichtung zu machen und stoße dabei auf o.g. Problem.
Hier das Foto dazu

Gibt´s da ´n Trick wie ich die Wicklung ohne Beschädigungen aus dem Gehäuse bekomme?

Kann mir jemand helfen?

Gruß
Heini

Wenn Du sie von oben nicht rausschlagen kannst, bietet sich erwärmen an.
Alu dehnt sich stärker als Stahl aus.
Ich würde mal versuchen das Gehäuse bei 60°C in das Backrohr zu schieben bis alles gut durchgewärmt ist und dann von oben rausschlagen.

Hi, Andi,
hatte schon versucht mit dem Heißluftföhn die vier Aufnahmestreben zu erhitzen, das funktioniert aber leider nur sehr punktuell. Das mit dem Herd ist ne gute Idee, vielen Dank. Werd´s gleich mal ausprobieren.

Gruß
Heini

Hat leider nicht geklappt
Ich habe keine Fläche um nach der Erwärmung von oben gleichmäßig zu schlagen. Und einen Hebel an der Dosierer-Seite ansetzen beschädigt die Wicklung. Diese sitzt wirklich sehr fest im Gehäuse!
Gibt´s vielleicht noch ne andere Möglichkeit?

Heini

Es gibt Scheibenabzieher die lange schlanke Krallen haben. Evtl. kannst Du Dir bei einer Autowerkstatt sowas ausleihen.
Dann müßte mann über die Öffnung noch ein Querjoch legen, wo sich die Ausdrehschraube abstützen kann.

Sowas wie den hier:
| Werkzeuge und Werkzeugaufbewahrung | Handwerkzeuge und Werkzeugsätze | Abziehersätze - Mechanisch | Abzieher mit 3Backen

Auch ne gute Idee. Mal sehen, ob ich so ein Teil irgendwo auftreiben kann.

Gruß
Heini

Ich kenne die andere Seite (die auf dem Bild nicht sichtbare) nicht, aber vielleicht geht zur Not auch eine Gewindestange M10 oder M12 + 2 Muttern + große, dicke U-Scheiben + ein dickes(!) Brett mit einem Loch.

. . . zur Not auch eine Gewindestange M10 oder M12 + 2 Muttern

gibts fertig und heisst Federbeinspanner.

Nur bitte aufpassen, dass Du bei dem Gewerkel das Blechpaket nicht krumm ziehst!

Ohne zwingende Notwendigkeit würde ich die Wicklung übrigens nicht ausbauen.

Hallo!

Bei der Restaurierung meiner alten SJ (gibt's übrigens auch zwei threads dazu) stand ich vor genau dem gleichen Problem. Wir haben damals die Erhitzungsmethode angewendet, das Teil also bei ca. 60°C für ein paar Minuten in den Ofen, dann raus und senkrecht auf einer gepolsterten Unterlage aufgeschlagen. Der Stator mit den Wicklungen ist deutlich schwerer, als das Gehäuse, daher reicht der Impuls aus, um ihn nach unten und raus zu treiben.

Viel Glück!

Gruß,

JJ

Zitat von JJ

Bei der Restaurierung meiner alten SJ (gibt's übrigens auch zwei threads dazu) stand ich vor genau dem gleichen Problem. Wir haben damals die Erhitzungsmethode angewendet, das Teil also bei ca. 60°C für ein paar Minuten in den Ofen, dann raus und senkrecht auf einer gepolsterten Unterlage aufgeschlagen.

Hallo JJ,
nach dem ich dem Pulverbeschichter das Gehäuse (inkl. Stator) gezeigt habe und dieser außer dem Stator auch das Kugellager entfernt haben wollte, habe ich mich umentschlossen und das Gehäuse doch zum Lackierer gebracht (lag nur zwei Industriehallen weiter in der gleichen Straße).
Vielen Dank an dieser Stelle noch einmal für eure schnellen Tipps und Hilfestellungen.

Gruß
Heini