Thema: Gewinde schneiden - wo?

Hallo Forum,

mal wieder eine Reperaturfrage aus meiner Laienwerkstatt: mir ist an einer Gaggia Brühgruppe einer der Schrauben des MVs abgerissen. Dann habe ich stümpferhaft versucht, sie auszubohen und nun ist da ein hässliches Loch, in dem noch Reste der alten Schraube kleben. Ich müsste nun (so denke ich mir das zumindest) in dieses (etwas kleinere) Loch ein Gewinde schneiden bzw. schneiden LASSEN, denn ich hab hier kein Werkzeug dazu. Jetzt frage ich mich, wo man mit so einem Anliegen hingeht. In einer Autowerkstatt hab ich's mal versucht, die haben aber nur geschaut wie Autos () & konnten/wollte nicht helfen. Hat jemand (in München) einen Tipp, wo man sowas machen lassen kann? Sowas passiert mir nämlich öfter und es wäre toll, da eine Adresse zu haben.

Hilfe wie immer sehr willkommen!

Danke,
Julia

ich würde wenn ich einen hätte einen linksausdreher nehmen

hast du schon probiert die schraubenreste mit nem dünnen schraubendreher rauszudrehen ?

gruß galgo

...ich habe leider alles mögliche probiert, und deshalb ist es jetzt zeit für einen fachmann.

Fahr zu deinem freundlichen Autohändler und frag mal ganz freundlich, die helfen dir da bestimmt gerne weiter!

hei Jule,

ich tät mal eine Suchmaschine zur Hand nehmen und nach fräsen / drehen / CNC / Lohnarbeiten / Werkzeuge / Muster / Restaurationsteile, vielleicht auch Schlossereien etc. suchen. Hast Du mal einen gefunden, findest Du wahrscheinich gleich einen ganzen Haufen...

Alternative: gelbe Seiten. Darin findest Du evtl. auch Werkzeug-Händler (also die besseren, nicht unbedingt den nächsten Baumarkt). Die kannst dann um den ultimativen dem Werkstatt-Geheimtipp bitten oder, wenn es Dir wirklich öfter passiert, mal einem Gewindeschneidsatz anschauen.

Gewinde schneiden macht nämlich viel Spaß...

Hope it helps,

chris

Wenn Du die Schraube entsprechend kleiner und zentrisch ausgebohrt hast, könntest du die Reste mit einer Reißnadel oder ähnlichem herausbröseln und mit einem (Baumarkt-) Gewindebohrer nachschneiden. Wenn du aber (Tschuldigung-was ich vermute) zu groß oder nicht zentrisch ausgebohrt hast, hilft nur noch, das Teil auf eine Fräsmaschine aufzuspannen, das Loch an der richtigen Stelle mit einem passenden Fräser einzustechen und dann einen Heli-Coil-Einsatz reinzudrehen (müßte m.W. M4 sein). Keine Arbeit für für die Ersatzteil-Tauscher in der Autowerkstatt! Eher was für Werkzeugbau und Feinmechanik. Leider bin ich schon zu lange von München weg, als daß ich dir da noch eine Adresse geben könnte.

Jürgen

Ich kenn' jetzt die BG und das MV nicht, aber wenn die Schraube nicht allzuviel halten muss, und genug Material vorhanden ist um grösser zu Bohren dann könnte es evtl (anstatt das teuere Helicoil (Werk)zeug zu kaufen) mit so Knetmetall und einem gar nicht so teuren Gewindebohrer M4 zu erledigen sein.
Zum Gewindeschneiden brauch man noch einen Griff und etwas Übung (schmieren und zurückdrehen nicht vergessen!).
Ich glaube einen "Fachman", der sich sowas annimmt, findet man nicht so leicht. Das ist immer eine undankbare Aufgabe, für die auch keine angemessene Bezahlung möglich ist.

Z.

Das Gewindeproblem erinnert mich stark an meine Vespa-Historie. Eine ordentliche Mottorrad-Werkstatt sollte mit deinem Problem imho gut fertig werden. Die sind in der Regel auch nicht so unkooperativ, wie OEM-Auto-Werkstätten.

Gruß, Patrick

ich würde mir in berlin, wäre ich noch dort ansässig, eine feinmechanikerwerkstatt suchen.. die können so was.. glaub es mir.. hab da in meiner berufszeit viele solcher kleinen anfragen gehabt und die meisten kleinwerkstätten machen es auch.. zur belohnung einfach eine tüte kaffee (guten, nicht supermarktware) rübereichen.

Zitat von zamzon

Ich kenn' jetzt die BG und das MV nicht, aber wenn die Schraube nicht allzuviel halten muss, ...

Na ja, 9 bar halt, max. 12 bar, verteilt auf 4 Schrauben M4. Allerdings hat die Druckfläche nur die Größe eines Lochs zum Abheften einer DIN-A4-Seite. Es hält also auch mit drei Schrauben. Knetmassen haben aber die unangenehme Eigenschaft, bei höheren Temperaturen weich zu werden und die Brühgruppe liegt im Betrieb immerhin bei 80*C. Also kann man sich das auch sparen. Entweder richtig machen oder mit drei Schrauben riskieren. Ausser daß es da tröpfelt, kann nicht viel passieren. Wenns aber undicht ist, muß halt die BG wieder raus und dann doch repariert werden.

Jürgen