Thema: Restauration einer Faema Lambro

Hallo zusammen,

auf der Suche nach einer Faema Handhebelmaschine bin ich vor einigen
Wochen über ein Ebay-Angebot gestolpert. Für 570 Euro zzgl. Versand
habe ich die "Katze im Sack" gekauft...

Vor ein paar Tagen kam sie dann an (Hebel schief? Transportschaden?):



Zum Glück alles in Ordnung. Sie hat den Transport aus Südfrankreich
nach Köln gut überstanden. Aber ganz schön alt! Stand wohl die letzten
10 Jahre in einer Scheune...



Die Gasheizung:



Sehr kompakter Kessel mit offenem HX (und nirgends ein Kabel...):



Nach einer ersten Reinigungs- und Polieraktion steht sie jetzt so
im Wohnzimmer:




Meine erste Baustelle (und evtl. die schwierigste):



Die Muttern sind fest mit den Schrauben verrostet. Zuerst habe ich
sie mit einer Drahtbürste behandelt, dann mit Rostlöser und schließlich
mit dem Gasbrenner- leider ohne Erfolg. Hat jemand einen Tipp?

Grüße,

"z"

Zuerstmal Glückwunsch zum neuen Fang, schöne klassische Hebelmaschine!

Zitat von zuerisee

Die Muttern sind fest mit den Schrauben verrostet. Zuerst habe ich sie mit einer Drahtbürste behandelt, dann mit Rostlöser und schließlich mit dem Gasbrenner- leider ohne Erfolg. Hat jemand einen Tipp?

Die Muttern würde ich weiter mit einer Drahtbürste und einer Reißnadel bearbeiten um den Ansatz zum ersten Gewindegang freizulegen. Danach Rostlöser mit Vereisungszusatz. Bei Loctite "Freese & Release", bei Würth "Rost off ice" oder ähnliche.

Viel Erfolg,
Carsten

da häng ich mich gleich rein, interessier mich auch grad ein wenig für die lambros .

fehlt das gewicht am sicherheitsventil oder hast du es nur für die fotos runtergenommen?

Hi

die linke Schraube sieht ja nicht so widerborstig aus - rechts könnte man den rostig herausschauenden Teil des Stehbolzens wegfeilen oder -flexen (Schruppscheibe).
Und geeignetes Werkzeug benutzen: ein Maulschlüssel ist da ungeeignet - eine Stecknuß mit 6-kant (nicht Vielzahn) wäre das Richtige.
Und den Rostlöser laaange einwirken lassen!

"Fritzz"

A..propos, kennt sich jemand mit Plexiglashauben polieren aus ?
Da gibt es ja einige Mittel auf dem Markt, sind die auch mit dem
alten Material kompartibel ?

Hallo,

ok, da war ich wohl zu ungeduldig... Habe gerade angefangen die Schraube
mit einer Reißnadel freizulegen -und komme voran. Morgen besorge ich dann
die passende 14er Stecknuß ("Fritzz" hat mein pfuschen mit Maulschlüßel
wohl erkannt Besten Dank für die Tipps. Das Gewicht des Sicherheitsventils
war nicht dabei, werde es sowieso kmpl. ersetzen.

Ich berichte.

Gruß,

"z"

Zitat von picies

A..propos, kennt sich jemand mit Plexiglashauben polieren aus ?
Da gibt es ja einige Mittel auf dem Markt, sind die auch mit dem
alten Material kompartibel ?

Hi, picies!

Schau mal folgenden Link an:

Oysterworld

Da gehts zwar um eine Uhrglas, das hat aber unter Umständen ähnliches Baujahr wie deine Baustelle!
Vielleicht klappt es ja mit polywatch...?

Greetings,
gt

Hallo,
ich hatte vor kurzem das gleiche Schraubenproblem bei einer Gaggia.
Du hast ja schon gute Vorarbeit geleistet, säubern und viel WD 40 und ne Nuss ist auch am Start. Wenn du Pech hast reissen dir die Schrauben ab, ich habe einen Schlagschrauber benutzt Bosch GSR der gibt nur kurze Impulse auf die Schraube
so dass der Rost langsam müde wird, ruhig ab und an die Drehrichtung wechseln, weiter ölen nach 1-2 min sind die Muttern runter.

LG
Micha

Zitat von Erpresso

Hi, picies!

Schau mal folgenden Link an:

Oysterworld

Da gehts zwar um eine Uhrglas, das hat aber unter Umständen ähnliches Baujahr wie deine Baustelle!
Vielleicht klappt es ja mit polywatch...?

Greetings,
gt

Guten Abend

Ich will ja jetzt nicht spitzfindig erscheinen, aber eine Rolex mit Plexiglas scheint mir etwas eigenartig...

Werde ab morgen mal schauen, was so für Fragen zusammengekommen sind, habe die Lambrorestauration schon hinter mir und kann vielleicht Auskunft geben, heute geht aber gar nichts mehr.
Schon mal viel Spass, das kommt dabei raus



Gruss Nils

Hallo,

nach ersten Fortschritten beim freilegen der Schrauben ging es dann sehr schnell
-lange mit Kriechöl behandelt, passende 14er Nuß angesetzt und ab war sie...
die Mutter mit der Schraube Trotz kleinem Hebel und mittlerem Kraftaufwand.
Mit den Schrauben am Kesselflansch und Alu-Ring sieht es nicht besser aus.
Habe gesehen das es "Andros1" ebenso ergangen ist und werde das Teil zu
einem Schlosser bringen um neue Gewinde und Bolzen anbringen zu lassen.
Restauration einer Faema E 61: Fragen an die Profis
das Ergebnis in Post #38 kann sich sehen lassen.
Die Schrauben am Kesselflansch bin ich gerade am absägen -samt Alu-Ring-.
1,5 von schätzungsweise 3 Stunden Sägearbei habe ich schon hinter
mir. Morgen gibts Bilder und hoffentlich bessere Nachrichten.

Gruß,

"z"

PS: den Tipp mit dem Schlagschrauber habe ich leider zu spät gelesen...