Thema: Rotationspumpe knarrt bei Kesselbefüllung

Hallo,

Meine Brasilia mit Rotationspumpe und Festwasseranschluss macht bei der automatischen Kesselbefüllung fürchterliche Geräusche. Es ist ein lautes Knarren, wie ein Schlagschrauber. Gleichzeitig flattert die Anzeige des Brühdruckmanometers zwischen den Anschlägen. Pumpen tut´s aber einwandfrei.

Bei Kaffeebezug auch Leerbezug tritt das Problem nicht auf.

Ich habe die Vermutung, dass die Lager des Motors beschädigt sind, aber warum tritt das Problem nur bei Kesselfüllung auf?

Hat jemand eine Idee, oder das Problem auch schon mal gehabt.

Vielen Dank,

Jan

Zitat von JanML

Ich habe die Vermutung, dass die Lager des Motors beschädigt sind, aber warum tritt das Problem nur bei Kesselfüllung auf?

Es sind kaum die Lager, denn dann würde das Geräusch bei allen Belastungen auftreten. Beim Brühen wie bei Leerbezug ist ein größerer Widerstand zu überwinden - das Reduktionsventil in der BG. Nicht so bei der Kesselfüllung.

Es dürfte die Lagerung der Schieber im Exzenter (Pumpenrad) sein. Diese Teile sind aus graphitangereichertem Kunststoff und sehr bruchempfindlich. Deshalb lohnen sich Reparaturversuche kaum, es sei denn, Du hast die Pumpe sowieso abgeschrieben. Ein Bild dazu ist in diesem Beitrag zu finden.

Du könntest mal die Pumpe ausbauen, und sie ohne Motor von Hand drehen. Dann müsstest Du den an einer Stelle auftretenden "Knacks" spüren oder hören. Es ist auch möglich, dass des Geräusch nur bei höheren Geschwindigkeiten auftritt - dann, wenn die Fliehkraft die Schieber an die Wand der Pumpe drückt. Unter Druckbelastung, beim Brühvorgang oder Leerbezug, kann das Geräusch ganz verschwinden.

nK

vielleicht wird beim kesselfüllen die förderrate zu hoch für die leitungen zur pumpe hin. wenn man zb. einen zu kleinen druckminderer vor die pumpe hängt, kommt da da zu wenig wasser durch. dann gibt's die gleichen geräusche, die die pumpe von sich gibt, wenn man vergisst, ein ventil an gleicher stelle zu öffnen...

gruß, max

Hi

vermute ähnliches wie Meister Eder: meine L7 wollte sich den Kessel füllen, ich hatte aber vergessen, das (nachträglich eingebaute) Kugelventil zu öffnen (gleicher Effekt wie "Wasserhahn zu"): die Pumpe gab laute rüttelnde / knarrende Geräusche von sich.
Daher könnte durchaus das Problem auf der Ansaugseite zu finden sein.

"Fritzz"

Danke für eure Antworten. Glaube allerdings nicht, dass es an mangelndem Wasser auf der Saugseite liegt. Dann müsste mir ja jemande den Druckminderer an der Hauszuleitung verstellt haben. Ansonsten könnte höchstens noch das Eckventil einen Engpass darstellen, da war ich aber auch nicht dran.

Das Problem trat nach 1,5 Jahren Betrieb plötzlich auf, von daher werde ich die Pumpe am WE mal ausbauen und gucken, ob ich das "knacken" detektieren kann.

Ich hatte diese Geräusche auch mal bei abgedrehtem Wandauslassventil.
Hab mich noch gewundert, dass das so einen Lärm macht, da die Pumpen im Leerlauf am Tank absolut ruhig sind.
Aber evtl. kommt es zur Oszillation der Wassersäule weil ja im Jonentauscher ein wenig Luft ist

Ich hatte zweimal wahrscheinlich das selbe Problem. Jedoch unterschiedliche Ursachen:

1. Lediglich eine leichte Verdrehung eines Panzerschlauches hinderte den ausreichenden Durchfluss.

2. An einer Schraubverbindung zwischen Brita-Filter und Panzerschlauch hatte sich irgendwie Teflonband aus dem Gewinde gelöst und vor die "Düse" (kleines Loch am Eingang des Panzerschlauchs) gesetzt und sie so teils verstopft.

Ich durchlitt schreckliche Panik die Pumpe wäre defekt, telefonierte um die halbe Welt und schraubte an allem herum um letztendlich festzustellen, schlampige Arbeite beim Verlegen des Festwassers war schuld.
Deprimierend war vor allem, dass beide Probleme nicht von Anfang an existierten sondern nach geraumer Zeit, ohne erkennbaren Zusammenhang auftraten.

Ich kann nur empfehlen diese Punkte vor weitergehenden Maßnahmen zu prüfen!

Viele Grüße,
– Bruno

Zitat von Ski_Andi

Aber evtl. kommt es zur Oszillation der Wassersäule weil ja im Jonentauscher ein wenig Luft ist

Da kommt mir ein unguter Verdacht: Kavitation. Dieser physikalische Effekt hat mich einen Automotor gekostet: Die zerstörerische Wirkung der Implosion der Luftblasen hat sich einen Weg von den Kühlwasserkanälen entlang der Zylinderkopfdichtung freigefressen, bis ein Zugang in den Brennraum entstanden ist. Das war ein BMW 524td (Diesel) - nach 250'000 km durfte ich für einen Austauschmotor ca. CHF 10'000 inkl. Einbau berappen.

Es könnte sein, dass bestimmte Strömungsverhältnisse in Deiner Pumpe ebenfalls zu diesem Effekt führen - das verheißt nichts Gutes, denn die Kunststoff-Graphitmischung ist eher empfindlich.

nK

Hey, hier sind wohl Ingenieure am Werk.
Kavitation, das erinnert mich ans Grundstudium.

Mir ist auch noch aufgefallen, dass der Schlauch auf der Saugseite extrem in Vibration versetzt wird.

Also ich habe jetzt mal das Eckventil an der Wand geschlossen und durch manuelle Kesselbefüllung den Druck von der Zuleitung genommen. Danach das EV wieder geöffnet. Dadurch entsteht ja ein kleiner Stoß, der durch die Pumpe geht. Das Problem ist behoben. Vielleicht hat sich tatsächlich irgendwo eine kleine Blase gebildet, die im Pumpengehäuse festhing, sodass nicht genug Wasser zur Verfügung stand.

Danke für die Tips, 100 Euro gespart.

Ein schönes Wochenende.