Thema: Restaurierung Francesconi / Astoria Fiore AEP1

Hallo Forum,

hier jetzt die ersten Bilder der Restaurierung der o.g. Maschine.

Auf den ersten Blick sah sie zwar ziemlich ungepflegt aus, aber bis auf ein paar Kratzer im Gehäuse keine Beulen oder größeren Beschädigungen sichtbar.






Ein Blick an die Brühgruppe zeigte deutliche Kalkspuren


Gehäuse öffnen, und.... Tropfsteinhöhle!!



Wenigstens der Kessel sieht von oben noch gut aus.


Unten schien ne fette Undichtigkeit über Jahre gewirkt zu haben


Nachdem dann die Leitungen abgeschraubt und weiter gestrippt worden ist, wurde dann die Baustelle sichtbar. Rund um die Gruppendurchführung ist irgendwo Wasser ausgetreten und hat über lange Zeit das Chassis bearbeitet.


Noch schlimmer wurde es dann, als alles ab war. Ich würd mal sagen, wenn das ein Auto wäre, würd's erstmal keinen Tüv geben!
der gesamte Bereich rund um die Gruppendurchführung ist total an- und durchgegammelt, da wird wohl ein Reparaturblech und etwas Arbeit fällig.


So nach und nach kümmere ich mich dann um die Entkalkung und Säuberung, Chassis wird an den angefressenen Stellen ausgeschnitten und ein neues Blech reingeschweißt.
Momentaner Plan, ist das Chassis nach/beim Reparieren gleich zu strahlen und dann schwarz zu lackieren (KTL wäre verfügbar), ich denke, da man nur den unteren vorderen Teil des Rahmens sehen kann, sollte das restliche Aussehen der Maschine nicht extrem drunter leiden.

Bin gespannt, was mich noch an Überraschungen erwartet. Die Pumpe läuft jedenfalls, zumindest das potentiell teure Teil ist heile.

weiterer Fortschritt wird dann passend gepostet.
Bis dann

Torsten / grobipb

Der verrottete Rahmen ist natürlich ärgerlich, gut nur, dass Du das selbst angehen kannst...ich wäre mit sowas ziemlich aufgeschmissen gewesen.

Ansonsten warte mal ab, bis Du den Kalk runter hast, im Kesselbereich hat man hier ja schon viel schlimmere Sachen gesehen. Ich freue mich auf die Fortführung des Berichts.

So, der Super-GAU ist eingetreten.
Nachdem der Kessel das erste Mal gebadet hatte, habe ich den Deckel abgenommen und folgendes entdeckt:
Von außen ganz annehmbar


Und jetzt der Knaller (im wahrsten Sinne)


Der Wärmetauscher sieht aus wie ne kleine Rohrbombe, muss gut geknallt haben, als das Ding bei 9 Bar offen gegangen ist.
Der Verkäufer hat das Gerät als voll funktionsfähig bezeichnet, ich frage mich, wie man mit sowas nen Espresso brühen möchte. Sabbert die Pumpe dann das Frischwasser über den HX in den Kessel und erzeugt damit dann 9 Bar auf dem gesamten Kessel? Sehr fraglich....
Der Verkäufer kann sich jedenfalls ein paar unangenehme Fragen anhören.

Hat jemand zufällig noch nen Ersatzwärmetauscher rumliegen, den er/sie mir vermachen möchte? So langsam denke ich über einen Projektabbruch nach.
Immerhin hab ich noch keine Ersatzteile bestellt...

Bis später

Torsten / grobipb

Zitat von grobipb

Sabbert die Pumpe dann das Frischwasser über den HX in den Kessel und erzeugt damit dann 9 Bar auf dem gesamten Kessel? Sehr fraglich....
Der Verkäufer kann sich jedenfalls ein paar unangenehme Fragen anhören.

Das ist wieder mal typisch "Die Maschine hat bis zum Schluss (bevor ich Sie dann in der Gartenlaube über den Winter gelagert habe) einwandfrei funktioniert". Die Maschine kann aus meiner Sicht keinen Espresso mehr gemacht haben...die 9 bar gehen direkt auf den Dampfkessel und lösen das Sicherheitsventil aus.

Zitat von grobipb

So langsam denke ich über einen Projektabbruch nach. Immerhin hab ich noch keine Ersatzteile bestellt...

Verständlich! Gut, dass Du das schon jetzt merkst. Bei den Restaurierungen der Uno merkt man es meist erst, wenn mam die Maschine in Betrieb nehmen will, weil der HX nicht so gut zugänglich ist. Eine Reparatur des HX kostet ja auch mal ganz schön viel und man muss erstmal jemanden finden, der sowas macht. Wieviel hast Du den für die Maschine bezahlt? Bei "mehr als ein paar Euro" würde ich dem Verkäufer den Schrott vor die Füße werfen und mir etwas anderes zum basteln suchen.

Hallo Grobi,
das sieht wirklich nicht gut aus mit dem HX. Sind aber die typischen Rückschläge einer Restaurierung.
Da muss man durch. Besonders der Rahmen schaut häufig so mitgenommen aus bei den Astorias/Francesconis.
Das der Verkäufer die Maschine als funktionstüchtig inseriert hat geht natürlich gar nicht. Da würde ich auch noch mal vorsprechen...

Ich möchte jetzt nicht falsch verstanden werden und als Leichenfledderer gelten. Aber wenn du den Kessel nicht mehr gebrauchen kannst, dann könnte ich damit noch etwas anfangen. Ich bräuchte noch nen Kessel für meine Handhebelmaschine und die benötigt keinen HX. Ich denke den könnte ich noch für meine Zwecke nutzen. Wenn du das Teil also abschreiben möchtest, dann würde ich mich für den Kessel interessieren...

Ansonsten wünsche ich dir weiterhin viel Erfolg und helfe gerne wo ich kann. Meine Astoria ist ja sehr ähnlich aufgebaut...

Ich würde es lassen und mir ein besser erhaltenes Restaurierungsobjekt suchen. Hier sind Rahmen und Kessel (HX) stark angegriffen, d.h. zwei substanzielle Bauteile der Maschine. Die Astoria ist als Maschine jetzt nicht so interessant, als dass sich speziell die Restauration dieses Types besonders lohnen würde. Wenn möglich, würde ich sie zurückgeben.

@grobipd würde es mir auch überlegen. Wenn du das Gehäuse und den HX leicht reparieren kannst dann ja sonst nicht. Ein extremer Preisnachlass sollte allemal drin sein. Die Maschine würde man wohl als Totalschaden ansehen. Der HX ist meines Wissens ganz ausbaubar. Also ran kommt man da schon mal gut. Muss man nur noch Hartlöten können.

Gunnar

Ich würde mir auch in diesem speziellen fall den Kaufpreis zumindest teilws. zurück erstatten lassen. Die restlichen Einzelteile kannst du dann versilbern. Einen Interessenten für den Kessel hättest du ja.

Ansonsten bleibt nur zu sagen, dass maschinen solcher bauart grundsätzlich als restaurationsobjekt super geeignet sind.

Lg

Update:

Der Wärmetauscher ist jetzt raus und sieht nicht gut aus. Den muss es bei 10 Bar an der Lötnaht zerrissen haben, so wie der Deckel verbogen ist.








Werde mal beim Kühlerbauer nachfragen, ob eine Chance besteht, das Ding wieder dicht zu kriegen. Befürchte aber, dass das schwierig bis unmöglich wird, da der Deckel ja quasi neu gerichtet werden muss und eine saubere Passung zum Löten vorhanden sein muss. Mal sehen, ob das das Todesurteil für den HX ist.

@Bumandi:
Du hast doch bei Deiner Restaurierung auch zwei Kessel verwendet. Wenn Du den Wärmetauscher für die Handhebelversion nicht brauchst, wäre da einer übrig? Vielleicht sollten wir uns mal kurzschließen und in Verhandlung treten. Würde das Projekt nur schweren Herzens aufgeben wollen. Vielleicht findet sich ja eine Lösung per PN...

Melde mich dann mit dem Urteilsspruch des Richters /Kühlerbauers.

Torsten / grobipb

Der HX kann garantiert wieder gelötet werden muss nur den richtigen dafür finden.
So ein Deckel kann man auch wieder in einer Kupferschmiede treiben.
Was für ein Rohrdurchmesser ist das denn? Vielleicht gibt es den Deckel sogar für Wasserrohre zu kaufen.
Gunnar