Thema: UNO - ausbohren und Kleinkram

Hallo,

ich habe vor einiger Zeit meine Uno zerlegt, die Heizung nicht rausbekommen (auch nicht mit Hitze und 2m Hebelarm), sie dann so antkalkt und wieder zusammengebaut. Jetzt ist vermutlich genau das T-Stück undicht, was ich rausschrauben wollte und dann nicht bekam - Heizung im Weg. Konnte also auch kein Telfonband erneuern.
Jetzt will ich die Sache doch mal richtig anpacken und fragen, wie genau man die Heizung mit der Brachialmethode ausbohren soll, ohne das Gewinde zu zerstören. Kann mir nicht vorstellen wie das laufen soll und habe bislang nur gelesen, dass das die letzte Chance ist, aber nicht, wie es geht.
Außerdem kam letztens hier

Wasser raus, als ich die Heizung angeschmissen habe und der Kessel keinen Druck bekam, der HX allerdings schon.
Gestern hab ich sie dann erstmal vom Wasser genommen und als ich den Eingang vom HX abgenommen habe kam dort erneut Wasser raus. Richtig so?

Danke für Hilfe!
Jonas

Hallo,
wenn alles so nicht geholfen hat, ab in die nächste kleine KFZ-Werkstatt und dort mal vorfühlen, was die machen könnten.

Die Undichtigkeit an der Pumpe kommt von der Verkalung an der Stelle. Rausdrehen und entkalken und gleich auch neuen O-Ring einsetzen.

Viele Grüße
Claus

Ja der O-Ring wird wohl hin sein.
Schlagbohrer soll gut Funktionieren bei der Heizung. Die 41 Schauberkrone brautest du aber.
Gunnar

Moin Jonas,

alternativ zum Schlagschrauber kannst du es auch nochmal klassisch mit Maulschlüssel und schwerem Hammer versuchen. Bei mir hat das vorzüglich funktioniert, der Kessel war dabei im Schraubstock verankert:


Gruß, Patrick

Zitat von modaro

Hallo,
wenn alles so nicht geholfen hat, ab in die nächste kleine KFZ-Werkstatt und dort mal vorfühlen, was die machen könnten.
...

KFZler würde ich nicht an empfindliche Gewinde lassen!!!

Wenn ein 6-Kant festsitzt ist ein Maulschlüssel (fast) die schlechteste Lösung.

Um den 6 Kant nicht zu beschädigen braucht es entweder eine passende Nuss oder einen Ringschlüssel.
Wenn möglich setzt man einen Gegenhalter (Drehbank mit Reitstock o.ä.) ein, damit nichts abrutscht.
Klar ist, dass mit Kriechöl vorgearbeitet wird.

Wenn Rausbohren, dann niemals in einer KFZ Werkstatt, da eine solche nicht mit den entsprechenden Werkzeugen (Werkzeugmaschinen) ausgestattet ist.

Man sollte auch nie vergessen, dass die Lehrzeit für manche Berufe 3- 3,5 Jahre dauert. Sicherlich nicht deshalb, weil jeder die erforderlichen Fäfigkeiten "ab Wiege" mitbringt.

Gruß

Gerd

Okay, Pumpenthematik dürfte nichts großes sein - danke dafür!

Heizungsproblematik schon eher. Großer Hammer ist ein Versuch wert, aber ich habs schon mit einer ordentlichen Axt als Schlagwerkezug probiert. Leider rührt sich da gar nichts. Der Tipp mit dem Ringschlüssel wird allerdings nochmal verfolgt. Bei perfektem Sitz könnte man die Axt oder den 2m Hebel nochmal ausgraben.
Kriechöl wurde schon benutzt und sogar ein Superlöser soundso, der für einige Sekunden schockgefriert und anschließend Wärme erzeugt, sodass Mikrorisse entstehen sollen. Alles vergebens ..
Ich würde an dieser Stelle um eine etwas genauere Erklärung des Ausbohrens bitten. Ich bin immernoch nicht ganz dabei, wie das funktionieren soll. Ohne das Gewinde zu zerhacken verstehe ich noch nicht ganz, wo da der große Wurf ist.

Gute Nacht!
Jonas

Bei der Variante festsitzende Schrauben/Muttern mit einem Maul/Ringschlüssel und einem Hammer zu lösen sollte man aber sehr sehr gut aufpassen, am Auto/Motorrad und anderen Dingen bin ich da schon das ein- oder andere Mal fies abgerutscht.
So eine Aktion dann mit einer Axt Halte notfalls schonmal unterschiedlich große Plastiktüten und Eiswürfel bereit... Körperteile bekommt man so ggf im Krankenhaus wieder leichter angenäht.

Zum ausbohren von so großen Teilen kann ich Dir leider auch keinen Tip geben. Normale Schrauben lassen sich ja relativ einfach aufbohren.

Grüße
Holger

Zitat von verrücktling

...Ich würde an dieser Stelle um eine etwas genauere Erklärung des Ausbohrens bitten....

Der Trick beim Ausbohren ist, dass man exakt in der Mitte des Gewindes den Kerndurchmesser durchbohrt.

Das funktioniert Stahlschraube ind Stahlgewinde relativ einfach. Leute, die wirklich mit der Handbohrmaschine gerade bohren können, können das z.T. frei Hand.

Bei einer Heizungsverschraubung würde ich den Kessel auf einer Fräsmaschine aufspannen, die Bohrung plan zur Bohrachse ausrichten, die Hieuzung mit dem AUßentaster anfahren um auf Gewindemitte zu vermitteln. Dann in mehreren Stufen mit dem Bohrer ausbohren. Die letzten mm würde ich dann ausspindeln.

Müsste ich es heute tun, würde ich sicherlich länger brauchen, als in meiner aktiven Handwerkerzeit.

Du kannst natürlich auch einfach den dicken Bohrer druafhalten. Mit viel Glück passt es vieleicht auch.

Gruß

Gerd

Hallo,
ich würde mal behaupten, und das aus Erfahrung, das es die leichteste Methode ist, den Kessel an der Heizung im Schraubstock zu fixieren und die eingelötete Gewindebuchse ringsum zu erhitzen. Und zwar leicht rot glühend. Und dann an dem Sechskant den ganzen Kessel drehen, solange die Buchse noch warm ist. Willst du die Heizung eh ersetzen, könntest du vorher selbige rotglühend erhitzen und dann abkühlen lassen. Das Dehnen und anschließende Schrumpfen löst den Kalk im Gewinde schon mal ein bisschen.
Bei diesem Prozess geht es darum, schnell und gezielt eine ausreichend hohe Temperatur in das Bauteil zu bekommen. Das funktioniert bei der Größe nur mit einer Autogenflamme und einer entsprechenden Lötspitze, Heißluftföhne oder Propanbrenner produzieren hier nur "heiße Luft".
Und, wie auch schon bemerkt, schlagartige Bewegung (Fäustel auf Schlüssel, Schlagschrauber, LKW-Werkstatt) bringt meist mehr als ein Hebel, es sollte aber immer gegengehalten werden, damit die Kraft da wirkt wo sie es soll und um nichts zu zerstören.
Gruß
Achmed
Gerds Methode ist zwar grds. richtig, aber wer hat schon die Möglichkeit und einen Kessel vernünftig aufzuspannen ist schon ne Aufgabe für sich. Also ziemlich zeitintensiv

Ok, ich denke ich verstehe den Sinn hinter dem Ausbohren. Eine ziemlich exakte Aktion ist da gefragt ..
Ordentliche Ringschlüssel, die perfekt sitzen und die Kraft ideal weitergeben wären doch n Versuch wert. Für weitere Aktionen in Zukunft kann man die sicher sowieso gebrauchen.
Ich habe spontan die Angabe von 56mm für den Sechskant am Kessel selber gefunden. Kann mir jemand beide Maße (Kessel und Heizung selber) mal genau nennen, damit ich nichts schiefes kaufe?
Ich hoffe Schwankungen in den Modellreihen gibts nicht?

Schönen Sonntagabend
Jonas