Thema: defekte Technika II - Hilfe erbeten

@naKruul: Vielen Dank. Ich hoffe ja, ich krieg's irgendwie hin. Aber ich behalte es mal im Hinterkopf.

Zitat von Bubikopf

Es sieht aber so aus, als ob bei dem einen auf der Unterseite freien Primärkontakt die Durchkontaktniete beim Auslöten mit ausgelötet worden ist und daher der Trafoprimärkreis nicht geschlossen ist, sollte man messen können und mit einer " passenden " Brücke beheben.

Meinst du das eine "Loch"? Das war auch schon vorher da. Ich hab auch noch ein Bild gefunden, vor meiner "Verbesserung"... (wie man auch deutlich sieht)



Aber die Beinchen des alten Trafos hatten wohl noch eine kleine Kupfer (?) Unterlegscheibe, wenn nicht gar eine Hülse. Zumindest sieht es danach aus. Aber das krieg ich irgendwie nicht fotografiert.

Die Pfeile zeigen auf Stellen, die irgendwie verfärbt sind. Ich weiß nicht, ob das irgendwie schlimm ist, aber diese Kontakte unterscheiden sich optisch vom Rest.

Grüße,
Nicole

edit: args... Tante Google hilft. Diese Hülse, die mir schon auffiel, war wohl eine Hohlniete / Löthülse. grmpf. Mal wieder so ein Fall von "Ach was ist denn das? Wird schon nichts wichtiges sein... (Stunden später) Sich grün ärgern, dass man beim ersten Zucken nicht gleich reagiert hat" Ohrfeigen könnt ich mich (mal wieder)...

Den Kontakt meine ich. Auf diesem Bild ist die Niete zum durchkontaktieren zu sehen. bei zu heftigem Entlöten kann der Kontakt auf der anderen Seite schon mal verloren gehen.
Gruss Roger

Zitat von Bubikopf

Die Platine ist komplett durchkontaktiert.

Gut, das mag sein, ich kenne das maschinchen nicht.
Aber die Platine macht mir nicht den so wirklich den Eindruck (hatte vor meiner Zeit als Puterspezi mal E_Technik studiert) und das, was Nicole schreibt, bestätigt meinen Eindruck.

@elocin
Die Verfärbungen zeigen nur, das da jemand hinterher noch gelötet hat (manuell). Unterlegscheibe ist sehr unwahrscheinlich, eine Hülse dagegen sehr wahrscheinlich..
Trafo auslöten, die Löcher, die auf der Bestückungsseite, also da, wo der Trafo sitzt, Lötpunkte bzw. Leiterbahnen (irgendwas kupferähnliches) aufweisen, von der Bestückungsseite aus mit neuen Kontakthülsen versehen und diese dann gut verlöten Aber nur den Hülsenrand, das Loch muss frei bleiben. Dann den Trafo bestücken und auf der Lötseite sowohl Hülse als auch Trafobeinchen verlöten.

Klappt schon. Und falls alle Stricke reißen, fahre ich im Frühjahr da unten bestimmt ein- zweimal spazieren.

Zitat von Bubikopf

Die Platine ist komplett durchkontaktiert.

Gut, das mag sein, ich kenne das maschinchen nicht.
Aber die Platine macht mir nicht den so wirklich den Eindruck (hatte vor meiner Zeit als Puterspezi mal E_Technik studiert) und das, was Nicole schreibt, bestätigt meinen Eindruck.

@elocin
Die Verfärbungen zeigen nur, das da jemand hinterher noch gelötet hat (manuell). Unterlegscheibe ist sehr unwahrscheinlich, eine Hülse dagegen sehr wahrscheinlich..
Trafo auslöten, die Löcher, die auf der Bestückungsseite, also da, wo der Trafo sitzt, Lötpunkte bzw. Leiterbahnen (irgendwas kupferähnliches) aufweisen, von der Bestückungsseite aus mit neuen Kontakthülsen versehen und diese dann gut verlöten Aber nur den Hülsenrand, das Loch muss frei bleiben. Dann den Trafo bestücken und auf der Lötseite sowohl Hülse als auch Trafobeinchen verlöten.

Klappt schon. Und falls alle Stricke reißen, fahre ich im Frühjahr da unten bestimmt ein- zweimal spazieren.

Vielen vielen Dank!

Dann werde ich morgen nochmal Conrad besuchen und mein Glück neu versuchen und natürlich berichten

Grüße
Nicole

also das kann man auch einfacher haben. da brauchst du nicht wirklich eine löthülse zu kaufen.

einfach eine brücke einlöten:



der kontakt geht auf die andere platinenseite und dort auf die große leiterbahnfläche, die mit pin 10 verbunden ist und auch der durchkontaktierung des trafos.

Zitat von naKruul

einfach eine brücke einlöten:

juhuuuuuuuuuuuuu!!!! Das war's! Schön ist es nicht, aber es tut. Und dank eurer Unterstützung hab ich's auch alleine geschafft.

Vielen Dank euch allen, für die super Tipps und Hilfestellungen.

Dann kann ich mich ja nun ans "Saubermachen" & Entkalten wagen.
Ich weiß ja nun, dass die Hübsche arbeitet.

Viele Grüße
Nicole, die bis über beide Ohren strahlt.

wunderbar, dann hat du ja jetzt für 255€ ne schöne maschine ergattern können

mal im ernst, wie kam es, dass du das ding bekommen hast? ich gehörte auch zu den interessenten.

Dann erst recht Danke für deine Hilfe!

Wahrscheinlich hatte ich mehr Glück als Verstand. Ich hab das Angebot gesehen und direkt relativ unüberlegt nur eine PN geschrieben, da ich auf dem Sprung zu einem Geburtstag war. Kam dazuhin fast aus der Nachbarschaft und auf einmal hatte ich sie. Erst danach habe ich den Verkaufsthread weiterverfolgt.

Danach musste ich den Kauf auch noch meinem Liebsten beibringen, der immernoch mit sehr zweifelhaftem Blick an dem Schmuckstück vorbeigeht. Naja, wenn sie entkalkt und dann schön geputzt ist, wird sie mit Espresso überzeugen. Ansonsten drink ich lecker Espresso & Cappuccino und er eben Senseoplörre

Viele Grüße
Nicole

Zitat von naKruul

einfach eine brücke einlöten:
der kontakt geht auf die andere platinenseite und dort auf die große leiterbahnfläche, die mit pin 10 verbunden ist und auch der durchkontaktierung des trafos.

Das kann man auf den Fotos aber so nicht erkennen, nur dass dort ein Leistungsrelais a bisserl Strom bekommt.

Zitat von elocin83

juhuuuuuuuuuuuuu!!!! Das war's
Nicole, die bis über beide Ohren strahlt.

Und damit das Strahlen anhält, solltest Du Dir Gedanken über eine gescheite Kaffeemühle machen, muss nicht von ECM sein, eine Graef reicht vollkommen aus.