Thema: Rückschlagventil IZZO Alex MC159

Hallo zusammen,

meine heißgeliebte IZZO Alex macht mir seit einger Zeit Sorgen. Die Symptome deuten meiner Meinung nach auf ein defektes/verdrecktes Rückschlagventil hin.

Wenn die Maschine im eingeschalteten Zustand längere Zeit steht und mich die Espressolust zur Maschine bewegt muss die Pumpe recht lange laufen bis Wasser aus der Brügruppe kommt. Meine Vermutung war zunächst, dass das Expansionsventil nicht korrekt schließt und Wasser in den Tank zurück fließt. Nun, das Ventil wurde getauscht und der Fehler ist noch immer vorhanden.

Ich habe zwei Fragen:

1. Wie baue ich das Rückschlagventil zum reingen/entkalken am besten aus? Der Hersteller hat leider die Schraubverbindungen mit einer Art Harz abgedichtet.... und der Ausbau des Expansionsventil war ein echter Knochenjob. Gibt es da irgendwie ein Trick mit dem Harz? Ist das nur bei meiner IZZO so?

2. Kennt jemand den Typ des Ventils (evtl. eine Artikelnummer exxl) Kann man das Teil ordentlich reinigen und brauch man ggf Feder, Dichtung o.ä. vorab um das Teil wieder in Funktion zu bekommen?

Sorry, mir ist bekannt, dass es hier bereits öfter um Rückschlagventile ging aber kann mir evtl jemand so ein Ventil im zerlegten Zustand zeigen (Bild) oder existieren zu viele unterschiedliche Arten?

Danke für eure Hilfe!

Da ich bisher noch keine Antwort erhalten habe, antworte ich mir jetzt mal selber und habe auch gleich noch eine Frage.

Zu 1.
Bei der letzten Demontage des Expansionsventil war die Maschine ca. 2 Tage nicht gelaufen /sehr selten bei mir und war deshalb sehr kalt. Im kalten Zustand ist der Harz ne Katastrophe. Gestern habe ich das Rückschlagventil trotz Harz gut demontieren können, weil die Maschine noch lau war... ca. 4 Stunden aus. Also... mit Temperatur kann man Verbindungen, die mit Kunstharz o.ä. gedichtet wurden, prima lösen.

Zu 2.
Leider kenne ich den Hersteller/Typ des Ventils noch immer nicht. Ich habe das Rückschlagventil demontiert und geöffnet und auch in Entkalker gelegt. Irgendwie war es aber nicht ernsthaft verkalkt. Der Gummi am Ventil-Stopfen (wie nennt man das Teil?) ist allerdings etwas abgenutzt. Ich habe nach der Reinigung alles wieder zusammengesetzt und musste heute Morgen wieder ein leergelaufenen Wärmetauscher erleben grrrrr.

Frage:
Bekommt man den "Stopfen" mit Dichtung als Ersatz oder muss ich ein komplettes Ventil bei exxxl bestellen?
Ein O-Ring war der Gummi übrigens nicht.... er sah eher konisch geformt aus. Leider habe ich versäumt es zu fotografieren.

Gibt es evtl. noch eine andere Ursache für den leerlaufenden Wärmetauscher... was sollte ich noch überprüfen?

Über eine Antwort würde ich mich freuen.