Thema: Bezzera BZ99 macht Probleme

Hallo Kaffee-Netz,

nachdem ich seit Jahren immer wieder mal als passiver Teilnehmer hier mitgelesen habe, muß ich mich heute auch mal an die Community wenden. Meine 1999 gekaufte BZ99 macht seit ein paar Wochen sporadisch Ärger.

Es kommt vor, dass sie nach dem Einschalten und Aufheizen "dicht" macht, indem ein Ventil schließt und nichts, d.h. zapfen, brühen oder aufschäumen, geht mehr. Die Symptomatik ist identisch mit dem Schließen des Ventils bei zu niedrigem Wasserstand. Mehr kann ich dazu eigentlich nicht schreiben, da es kein reproduzierbares Muster gibt. An den meisten Tagen funktioniert alles so einwandfrei wie in den letzten 12 Jahren. Hin und wieder aber nicht. Wenn ich die Maschine dann ausmache und abkühlen lasse, beruhigt sich das störrische Ventil nach einer Zeit (aus dem Bauch geschätzt 15 - 20 Minuten) und tut so, als wäre nichts gewesen.

Die nötigen Wartungen (Entkalken und Dichtungen) wurden gemacht, nicht übertrieben häufig, aber schon immer wieder mal . Ich habe zwar durchaus technisches Verständnis, aber ein Kaffeemaaschinentechniker bin ich nicht. So habe ich mir im KWiki den Hydroplan angesehen und muß ernüchternd feststellen, dass ich keine Ahnung habe, welches der zahlreichen Ventil ich ggf. austauschen müsste.

Wer kann helfen?
Diagnose und Behandlungsempfehlungen?
Wer kennt jemanden, der helfen kann?
Evtl. sogar vor Ort in Düsseldorf? (Bitte nicht espressoperfetto, mit denen habe ich absolut keine guten Erfahrungen gemacht)

Danke im Voraus.

Miqmaq
______
Bezzera BZ 99 + Gaggia MDF + Tazza D'Oro (Espresso Blend aus Rom)

Es kommt vor, dass sie nach dem Einschalten und Aufheizen "dicht" macht, indem ein Ventil schließt und nichts, d.h. zapfen, brühen oder aufschäumen, geht mehr. Die Symptomatik ist identisch mit dem Schließen des Ventils bei zu niedrigem Wasserstand

Da gibts kein Ventil das dicht macht, das wird in der Black Box per Relais erledigt. Ich schätze mal, das der Trafo in der Box nen Hau hat.
Gruss Roger

Danke für die schnelle Antwort.

Ich schrieb ja bereits: ich bin kein Techniker!

Die Ventilvermutung rührt daher, dass es ein deutlich hörbares Geräusch >klack< gibt. Das könnte natürllich auch ein >Klack< einer Relais-Schaltung sein.

Wie ersetzt man die Blackbox, wo bekomme ich das Ersatzteil, was gibt es zu beachten?

Alternative Fehlerquellen?

Du brauchst nur einen neuen Trafo in die BB einlöten und dann wirst Du sehen , obs das war. Die Wahrscheinlichkeit ist bei der Fehlerbeschreibung extrem hoch, die Kosten mit ein paar Euros für den Trafo sehr gering.
Eine andere Möglichkeit wäre ein Kontaktproblem der Tankniveausonde ( Schraube im Tank ), der Fehler würde aber nicht reproduzierbar nur bei warmer Maschine auftreten.
Gruss Roger

Zitat von Bubikopf

Du brauchst nur einen neuen Trafo in die BB einlöten und dann wirst Du sehen , obs das war. Die Wahrscheinlichkeit ist bei der Fehlerbeschreibung extrem hoch, die Kosten mit ein paar Euros für den Trafo sehr gering.

Ist das ein Fall für Conrad-Elektonik oder wo gibt es sowas?

Conrad 506087
Reichelt EI 30/12,5 118
Gruss Roger

Kein Techniker bedeutet erst recht kein E-Techniker

Aber man wächst ja bekanntlich an seinen Aufgaben. Ich habe das Teil bestellt ( bei reichelt) und werde berichten.

Der Trafo ist wirklich simpel gewechselt, hatte ich vor ein paar Tagen an einer Livia gemacht. Wenn man weiß an welcher Seite man einen Lötkolben anpacken muss klappt das... und nicht die Leiterbahnen verbraten.

Grüße
Holger

Ich bin ja noch eine Antwort schuldig: ich habe den Lötkolben an der richtigen Seite angefasst und bin dankbar, dass es das Kaffee-Netz gibt. Mit anderen Worten: Fehler behoben, alles wieder gut! Vielen Dank an Bubikopf für den Experten-Tipp.

Miqmaq

Aktuell im Ausschank: Caffe Manaresi (Firenze)