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  1. #1
    lucken ist offline Neuer Benutzer
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    Frage Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Hallo zusammen,
    meine Rocket Giotto läuft seit ca. absolut problemlos... Nun allerdings heizt das gute Stück nicht mehr richtig auf und das auch sehr plötzlich letzte Woche war noch alles bestens. Die Brühgruppe ist selbst nach 40 min erst warm und nicht heiss - eigentlich konnte ich bei der Maschine bereits nach 15-20 Minute einen guten Caffe zubereiten.

    Irgendjemand eine Idee, was der Grund für die plötzliche "Erkaltung" sein könnte bevor ich sie zum Händler bringe. Oder kennt jemand das Problem?

    Vielen Dank für die Ferndiagnose und schöne Grüße.

  2. #2
    nacktKULTUR ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Zitat Zitat von lucken Beitrag anzeigen
    meine Rocket Giotto läuft seit ca. absolut problemlos... Nun allerdings heizt das gute Stück nicht mehr richtig auf und das auch sehr plötzlich letzte Woche war noch alles bestens. Die Brühgruppe ist selbst nach 40 min erst warm und nicht heiss - eigentlich konnte ich bei der Maschine bereits nach 15-20 Minute einen guten Caffe zubereiten.
    Vorausgesetzt, der Kesseldruck stimmt noch (1.2 bis 1.3 bar), dürfte es sich um ein eine Verstopfung des Thermosiphon handeln. Das ist der Kreislauf, der die Brühgruppe auf Temperatur bringt (und hält), und damit gleichzeitig den HX auf vernünftige Hitze begrenzt.

    Gibt's nur eins - aufmachen und nachschauen. In der Regel ist die Blockade in der Reduktionsscheibe oder in einem L-Fitting.

    nK
    Izzo Alex Duetto #0028 · Baby Gaggia 1986
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  3. #3
    lucken ist offline Neuer Benutzer
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    Standard AW: Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Ja, Druck passt noch (1.2 bar) - auch die Dampfdüse tut noch wie sie soll... Hört sich plausibel an - da werde ich wohl mal reinschauen müssen.

    Danke und einen schönen GRuß.

  4. #4
    espresso-prego ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Was ist wenn du mal Dampf ablässt und einen Leerbezug machst? Kommt die Brühgruppe dann in Schwung?
    Espresso-Prego Hamburg
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  5. #5
    lucken ist offline Neuer Benutzer
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    Standard AW: Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Zitat Zitat von espresso-prego Beitrag anzeigen
    Was ist wenn du mal Dampf ablässt und einen Leerbezug machst? Kommt die Brühgruppe dann in Schwung?
    Nein, das Dampfablassen hilft auch nicht - die Brühgruppe bleibt weiterhin lau-warm.

  6. #6
    benne333 ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Hallo,

    der Thread ist ja jetzt ne Weile her. Hat sich das Problem bei Dir erledigt? Meine Rocket (PP) war mir jetzt häufiger zu kühl, daher habe ich den Presso etwas hochgedreht, schaltet jetzt ca. bei 1,3 ab. Es ist aber immer noch so, dass _manchmal_ der Brühkopf zu kühl ist. Meistens aber ganz normal, so dass auch ein cooling flush notwendig/sinnvoll ist. Da das nur manchmal ist, kann ich mir eine Verstopfung jetzt eher nicht vorstellen. Es nervt aber trotzdem, weil runterkühlen ist ja kein Problem, aber wenn ich feststelle (beim flush), oh, zu kühl, habe ich keine Lust zu warten...
    Zwei Möglichkeiten:
    - Nochmal Temperatur hochdrehen
    - Zerlegen
    Was würdet ihr tun?
    Benne
    Ponte Vecchio Lusso 2 & Eureka MCI/T
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  7. #7
    lucken ist offline Neuer Benutzer
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    Standard AW: Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Zitat Zitat von benne333 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    der Thread ist ja jetzt ne Weile her. Hat sich das Problem bei Dir erledigt? Meine Rocket (PP) war mir jetzt häufiger zu kühl, daher habe ich den Presso etwas hochgedreht, schaltet jetzt ca. bei 1,3 ab. Es ist aber immer noch so, dass _manchmal_ der Brühkopf zu kühl ist. Meistens aber ganz normal, so dass auch ein cooling flush notwendig/sinnvoll ist. Da das nur manchmal ist, kann ich mir eine Verstopfung jetzt eher nicht vorstellen. Es nervt aber trotzdem, weil runterkühlen ist ja kein Problem, aber wenn ich feststelle (beim flush), oh, zu kühl, habe ich keine Lust zu warten...
    Zwei Möglichkeiten:
    - Nochmal Temperatur hochdrehen
    - Zerlegen
    Was würdet ihr tun?
    Benne
    Glücklicherweise war nach einer Reinigung mit meiner Giotto alles wieder in Ordnung.

    Zumindest bei mir war der Temperaturabfall auf eine Verunreinigung/-kalkung zurück zu führen, wodurch die Brühgruppe nicht mehr vernünftig geheizt wurde. Ich habe die Maschine allerdings nicht, wie die meisten empfehlen, zerlegt - sondern im zusammengebauten Zustand gereinigt. Problematisch ist meiner Meinung nach nur, die gelösten Chrompartikel einigermaßen aus dem Kreislauf zu bekommen.

    Schöne Grüße und gutes Gelingen.
    Marc

  8. #8
    Myespresso ist offline Benutzer
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    79

    Standard AW: Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Dringend Entkalken angesagt,

    Brühkopf zirkuliert nicht daher bleibt es kalt.
    Nach dem Entkalken wird die Maschine wie vorher.
    Viel Erfolg

  9. #9
    benne333 ist offline Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von Myespresso Beitrag anzeigen
    Dringend Entkalken angesagt,

    Brühkopf zirkuliert nicht daher bleibt es kalt.
    Nach dem Entkalken wird die Maschine wie vorher.
    Viel Erfolg
    Naja, es ist ja nicht immer kalt - manchmal aus heiß genug, spratzelnd, wie man es halt kennt.
    @lucken: Was meinst Du mit gereinigt ohne zu zerlegen? Durchlaufentkalken? Das habe ich bis jetzt auch immer gemacht. Mir ist dabei fast jedes Mal die Pumpe kaputt gegangen. Ist nicht weiter tragisch, nervt aber. In meinem Halbjahresturnus wäre entkalken tatsächlich wieder dran. Hm, ist Brühkopf zerlegen viel Arbeit? Wenn entkalken, dann gleich alles, Kessel, etc? Das wird dann auf jeden Fall richtig Arbeit...
    Benne
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    Im Urlaub: Mukka Express & Bialetti, Porlex Mini

  10. #10
    Arni ist gerade online Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Temperatur - Rocket Giotto Premium

    Wenn der Brühkopf Probleme macht, würde ich erst diesen entkalken und säubern. Wenn sich auch beim Aufwärmen des Brühwassers Schwierigkeiten zeigen, z. B. langsames Erwärmen, muss der HX und damit auch der Kessel dran kommen.
    Der Aufwand beim zerlegen der BG hält sich in Grenzen, denn es ist in erster Linie die große Schraube obenauf und der Druck-Auslass unten. Eventuell musst du auch noch den Bezughebel samt Innerem ausbauen. Das wars schon.

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