Thema: Trafo ...

Hallo,

ich muss den Motor der Verdraengungspumpe tauschen, doch nun stehe ich vor dem Problem, dass ich nicht weiss, wie ich den neuen Motor an die Stromversorgung anklemme, da er anders aufgebaut ist. Ich glaube mir fehlt ein Transformator.
Ich bin technisch 0-3 begabt, daher kann ich mit dem vorhandenen Stecker nichts anfangen.

Es handelt sich um ein aehnliches Modell wie hier angeboten, jedoch ohne dem schwarzen Pinoekel:
Motor

Welchen Transformator kann ich nutzen & wo bekomme ich einen her?

Ueber ein paar Tips freue ich mich.


Gruss

Bilder waeren sinnvoll.

Der Motor hinter Deinem Link ist ein "normaler" Wechselstrommotor und wird an 230V betrieben, da braucht man keinen Trafo dafuer.

Wenn Du "0-3 begabt" bist, solltest Du vielleicht jemanden zu Rate ziehen, der sich das bei Dir zuhause ansehen kann.

Gelb-Grün ans Gehäuse.
Blau ist der Nullleiter. Also an 0V.

Wieviele Drähte bleiben übrig? Welche Farben?

Was heißt 0-3? Auf einer Skala von 0 bis Tausend? Oder was?

Hallo,

danke erstmal fuer Euer Interesse.

Ja, 0-3 eher auf eine Tausender-Skala. ; )

Im letzten Jahr war ein Motor mit einem externen Trafo angeschlossen, als ich Diesjahr die Maschine testen wollte, regte sich der Motor nach einer kurzen Laufphase nicht mehr. Da sich die Rotationspumpe nach monatelangem Nichtgebrauch wohl festfressen kann, habe ich mir eine Pumpe bestellt & gleich 'nen Motor dazu.
Es ist 1 braunes-, 1 blaues- & 1 gelb/gruenes-Kabel dran, welche jedoch in einen Stecker gehen & nicht, wie beim alten Motor, in den Transformator.
Es handelt sich bei dem Motor um solch ein Modell.

Dort fehlt auch das schwarze Pinoekel, was ist das? Ich dachte ein Trafo.

Auf dem alten, riesigen Trafo steht an einer Stelle Folgendes:
. Potter & Brumfield
. Kup 11 A 5K
. 24 Volt

Wenn ich nun einen Trafo benoetige, nach welchem Modell muss ich schauen?

Danke nochmal.


Gruss

Du brauchst keinen Trafo. Du brauchst jemanden in Deiner Nähe, der in der Maschine die richtigen Anschlusspunkte erkennen kann und Dir den Motor anschließt.
Der schwarze Klotz ist nur die wasserdichte "Unterverteilung" für den Motor, wo die drei Drähte angeklemmt werden. Brauchst Du nicht, Du hast ja den Stecker...

Also, lass die Finger weg und bitte jemanden, der weiter oben in der Skala rangiert um Hilfe vor Ort. Sind vielleicht 10€ in die Kaffeekasse, die Dein Leben retten können.