Thema: Heizung auswechseln

Hallo Kaffee-Freunde,

ich habe um 18:10 Uhr schon einen Hilferuf abgesetzt im Anschluss an femtos Anleitung, aber keine Antwort erhalten, deshalb eröffne ich jetzt ein neues Thema. Bei meiner BFC Levetta Junior Plus (Juni 2006 gekauft) ist jetzt zum zweiten Mal die Heizung durch, das erste Mal (Dez 2006) hatte ich sie eingeschickt (Garantie), jetzt muss ich es selber machen, und dank femtos genialer Beschreibung bekomme ich das auch hoffentlich hin. Die neue Heizung (jetzt mit Steckanschlüssen) habe ich schon da, der Kessel ist leer (Unterdruckventil abgeschraubt und mit 60ml-Spritze und Schlauch leergepumpt; so fange ich beim Entkalken auch immer an), die Maschine liegt auf der Seite, Pumpe ist zur Seite geräumt und das Bodenblech entfernt. Ich habe aber ein Problem: Ich bekomme die alte Heizung nicht runter .
Ich habe mit einem Bunsenbrenner versucht, von unten ein bisschen Wärme einzukoppeln, aber ich habe Angst, dass ich da alles mögliche abfackle . Wärme ist wohl zwingend notwendig, aber wie ohne Heizung? Am besten wäre es wohl, nur den Kessel und nicht die alte Heizung zu erwärmen...?

Hat jemand eine Idee oder Erfahrung, wie ich Wärme einkoppeln kann und die alte Heizung am besten rausbekomme? Fön hat auch nicht geholfen.

Grüße

Wolfgang

Haben durchgebrannte Heizungen gerade Saison?

Dieselbe Aktion war gestern abend an meiner BFC Ela fällig...

Gezielte Wärmezufuhr war nicht nötig (obwohl der Crème Brûlée - Brenner griffbereit stand).

Sehr hilfreich fand ich es aber, den Kessel mit einem Ölfilterschlüssel gegenzuhalten! Dann ein kräftiger Ruck - et voilà! Das war's.

Hast du eine ordentliche Zange um die Heizung am 6-Kant zu greifen?

Hallo,
jetzt habe ich sie, aber der Kessel hängt jetzt ganz schön schief in der Maschine...

Zitat von peeping_tom

Gezielte Wärmezufuhr war nicht nötig (obwohl der Crème Brûlée - Brenner griffbereit stand).

Ich habe 5 Minuten mit der Lötlampe geheizt!!! Die beiden schwarzen Elektrokästchen musste ich dafür in Sicherheit bringen, sonst wären sie verkohlt.
Ich hoffe, beim Reinschrauben biegt sich das Ding wieder gerade.

Jemand hat mal jemanden im Forum gefragt, was er mit dem Konstrukteur machen würde, wenn er ihn im Dunkeln treffen würde...

Ich versuche jetzt, die neue Heizung einzubauen.
Grüße
Wolfgang

Zitat von circum

Ich versuche jetzt, die neue Heizung einzubauen.

Das ist kein Hexenwerk, wirst du sehen!!
Mein Tipp: Sei nicht zu sparsam mit dem Teflonband. Als ich die Heizung von meiner Pulsante getauscht habe mußte ich nach dem Zusammenbau feststellen das Wasser austritt!
Dann nochmal das ganze von vorne und mit mehr Teflonband und dann ging es!!

Viel Erfolg und halte uns mal auf dem laufenden ob es geklappt hat!!

Gruß Peter

Auf dem Gewinde sind jetzt 5 Windungen Teflonband drauf. Passt das?
Ich bin jetzt gerade dabei, das Gewinde am Kessel zu säubern. Da hat es einen Grat, der mir gar nicht gefällt...
Vielleicht dremeln?

Gruß
Wolfgang

Ich hab von der Bastelei keine Ahnung, möchte aber dennoch auf diesen Thread hier hinweisen: Wieviel Teflonband um's Heizungsgewinde

Zitat von circum

... aber der Kessel hängt jetzt ganz schön schief in der Maschine...

Genau deswegen der Hinweis darauf, den Kessel gut gegenzuhalten!
Sonst nützt alle Kraft am 6-Kant der Heizung nichts, das Losdrehmoment verpufft in der Aufhängung...

Den Grat würde ich nicht wegdremeln, sondern lieber schaben. Kupfer ist recht weich.

Ich hab bisher noch nie Teflonband um das Heizungsgewinde und es ist immer dicht geworden.

Das Gewinde ist sauber und entgratet. Puh, fertig. Jetzt gehe ich mal kurz frische Luft schnappen und mache dann weiter.
Danke euch schon mal für die hilfreichen Tipps .
Ich sag euch dann Bescheid, ob die Maschine dicht ist.
Grüße
Wolfgang

Viel Teflonband ums Gewinde, unbedingt. So viel, dass man das Gewinde kaum noch erkennen kann.

Das Verbiegen sieht schlimm aus, macht aber gar nix. Das lässt sich genauso in die andere Richtung biegen, Kupfer ist elastisch.

Eigentlich hätte beim ersten Mal schon die Heizung mit den Flachsteckanschlüssen verwendet werden sollen, mit den original Heizungen gabs mal heftige Probleme, seither immer wieder mal sporadisch. Ist wirklich leidig, denn sonst ist die Maschine der sprichwörtliche VW.

Greetings \\//

Marcus