Thema: HILFE: Reparatur/Wartung Izzo Alex

Liebe Kaffeefreunde,

HILFE!

Als beratungsresistentes Forumsmitglied habe ich bereits zweimal eine Durchlaufentkalkung bei meiner heißgeliebten IZZO Alex durchgeführt.

Ergebnis nach dem ersten Mal vor einem Jahr: Kesseldruckmanometer geht nur noch auf 0,3 bar hoch, Kessel hat jedoch Dampf ohne Ende. Außerdem zischelt/säuselt die Maschine (konnte aber wegen Siebgedächtnis nicht sicher sagen, dass das nicht schon vorher "ab Werk" der Fall war bzw. so sein muss?)

Hat mich lange nicht wirklich gestört. Nun dachte ich mir Sonntag Abend spontan: da kann man nochmal was tun. Also das ganze Prozedere nochmal durchexerziert (wahrscheinlich nicht zur Nachahmung empfohlen):

1. Maschine aus
2. Wasser aus dem Kessel (Wasserbezugshahn) bis nix mehr kommt
3. Durgol in den Wasserbehälter und auf ca. 600 ml mit Wasser verdünnen
4. Maschine an (Lösung wird in den Kessel gesaugt)
5. ca. 45 min einwirken lassen
6. Maschine erst nach links, dann rechts kippen (jeweils ca. 10 Minuten einwirken lassen)
7. wiederholt Dampfdüse und Wasserbezug öffnen bis nix mehr kommt, dabei immer mit klarem Wasser den Wasserbehälter nachfüllen (zum spülen) und wieder aufheizen lassen.

Ergebnis: Kesseldruckmanometer steigt zumindest schonmal auf ca. 0,5 bar . Dafür tropft es bei steigendem Druck aus dem Kessel, so dass sich nach 1 Std. bereits ein ordentliches Pfützchen unter der Maschine gesammelt hat.
Das säuseln ist natürlich immernoch da.

Kennt jemand einen IZZO Wartungsdienst in Essen oder Umgebung? Oder klingt dies nach einer Problemstellung, die ohne weiteres durch mich gelöst werden kann? Bei mehreren Blicken ins Innere der Maschine habe ich mich gegen weitere Selbstversuche entschieden um noch größere Schäden zu vermeiden, da doch alles recht eng und kompliziert aussieht... aber vielleicht ist's ja doch nicht so schlimm/schwer?

Bitte keine öffentlichen Beschimpfungen, habe ja mitlerweile gemerkt, dass eine Durchlaufentkalkung eine Sch***idee war...

DANKE und viele Grüße
Matthias

Da noch kein Feedback gekommen ist hier ein kurzes Update: hab die Maschine nun in Essen bei einem Fachhändler abgegeben (der eigentlich sonst nix mit Izzo hat).
Manometer war wohl verkalkt und Mechanik etwas angeschlagen, konnte aber gerettet werden.
Pfütze kommt von einem nicht mehr ganz so optimal funktionierenden Sicherheitsventil - der Techniker sagt mein Kesseldruck sei zu hoch gewesen (1,5 bar) und somit das Ventil verkalkt und nicht mehr 100%ig dicht zu bekommen. Nun hat er die Temperatur gedrosselt, wenn das Ventil da ist wird nochmal ein Funktionstest gemacht.

Durchlaufentkalkung sei aber wohl durchaus in Ordnung, wenn regelmäßig gemacht, also werde ich das wohl weiterhin so machen. Etwas anderes hätte der Händler selber auch nicht getan.

Grüße und gut Kaffee
Matthias

Zitat von Matthews

Durchlaufentkalkung sei aber wohl durchaus in Ordnung, wenn regelmäßig gemacht, also werde ich das wohl weiterhin so machen. Etwas anderes hätte der Händler selber auch nicht getan.

Egal, was der Händler sagt, die hier versammelte Erfahrung aus der Praxis bestätigt Deine ursprüngliche Erkenntnis:

Zitat von Matthews

Bitte keine öffentlichen Beschimpfungen, habe ja mitlerweile gemerkt, dass eine Durchlaufentkalkung eine Sch***idee war...

Wenn Dir an einem längeren Leben Deines Zweikreisers gelegen ist, wirst Du mit Vorteil die Finger von der Durchlaufentkalkung lassen.

Sorge für ordentliches Wasser (Ionentauscher oder Brita, sollte es zu kalkhaltig sein), und führe die Entkalkung mit kompletter Zerlegung alle vier Jahre durch, oder sobald sie aufgrund von Funktionsstörungen nötig wird.

nK