Thema: Autolackfolie anstatt Lackierung

WErde in den nächsten Tagen eine neue (alte) Maschine restaurieren. Jetzt ist mir der Gedanke gekommen, das Gehäuse anstatt zu lackieren, mit einer Lackfolie zu bekleben. Die gitbs in allen Farben, lässt sich schnell austauschen und ist genauso haltbar, wie ein Autolack. Hitzebeständigkeit sollte auch ausreichen, eine Autokarosse wird auch schnell und dauerhaft 70°C heiß. Mehr wirds bei der Espressomaschine auch nicht.


Irgendjemand hat eine solche Folie doch schon mal verarbeitet (ich glaube Carbonlook auf Oscar oder so)

Hat das funktioniert?

Gruß

Gerd

Na da mach ich doch mal meine Lauscherchen auf, eine Mühle wartet bei mir noch auf den Lackierer. Vielleicht wäre Folie echt eine Alternative?

Grüße, Olli

Zitat von silverhour

Na da mach ich doch mal meine Lauscherchen auf, eine Mühle wartet bei mir noch auf den Lackierer. Vielleicht wäre Folie echt eine Alternative?

Grüße, Olli

Habt ihr auch mal Tauchlackierung in Erwägung gezogen? Okay, ist nicht wieder einfach abziehbar, dafür aber verhältnismäßig schneller zu haben.

Ich denke, dem Threadersteller geht es mehr um die Frage, ob man das selber machen kann.
Bei einer Tauchlackierung hätte ich da Zweifel. Am Ende sieht das dann sicher nach Batik aus.
Ich würde mal einen Taxifahrer fragen, wo die das machen lassen. Taxis werden mittlerweile wohl meist nur noch mit Folie bezogen (dann lässt sich das einfacher für den verkauf entfernen) und die haben sicher eine gute Adresse dafür.

Bei einer Mühle wirds kaum funzen, zu wenige große Flächen, zu viele Schnörkel und kleine Radien. Bei einer Maschine...warum nicht?

Greetings \\//

Marcus

Das zu bespannende Objekt hat ausschließlich gerade Kanten. Ob sich eine Mazzer SJ beziehen lässt werde ich testen.

Das Interessante an dem Verfahren ist: 1,5m^2 Folie kosten 30€.

Das bin ich beim Lackierer schon in der Vorbehandlung los...

Gruß

Gerd

Ich habe für ein Paar Kunststoffseitenteile meiner Brugnetti (MC1) eine Folienlösung gewählt: die 3M-Di-NOC Folien hässliche Aurora Brugnetti MC1 (Francesconi): Renovierung wurden überall gelobt (lassen sich dehnen und so auch um komplexe Formen ziehen).
Mein feinmotorisches Geschick und meine (ebenso fehlende) Geduld haben aber nur zu einem mässigen Ergebnis auf den Teilen (mit Sicke, Ecken und Kurven) geführt. Auf einer Ebenen Fläche sollte das aber überhaupt kein Problem sein. Und die Optik wird ziemlich gut - ob´s aber mit einer guten Lackierung vergleichbar ist...?
Gruß
Frank

Hi Gerd,
nette Idee, nach kurzem Überlegen, gebe ich zu bedenken, das eine Lackierung vom Autolackierer oder Sprühdose eine sehr dünne Lackschicht ist.
Das unabsichtliche anschlagen mit dem ST könnte nach kurzer Zeit zur beschädigung der Oberfläche führen. Folie, keine erfahrung, ein Test wäre es wert.
Mein Favorit ist Pulverbeschichtung oder Industrielackierung, so wie Raufasertapeten.
Gelbe Seiten helfen da weiter, in Bielefeld ist die Firma Ewald Theesen, die könne so etwas für wenige Taler. Das Gehäuse wird je nach Wunsch Sandgestrahlt und Lackiert oder mit Ral-Ton Farbe Gepulvert und Thermisch einbrannt. Habe eine L6 so wieder wie neu gemacht, meine ZD9 ist gerade dort, leider ist Termintreue nicht die Stärke...
Bin gespannt was bei Dir raus kommt...

Gruß Werner

Hallo Mcblubb,

das mit der Carbonfolie hat prima geklappt und es hält immernoch an meiner Rancilio L7.


Gruß Alberto

mit ein bisschen Übung und einer Garage geht das Selberlackieren recht gut von der Hand. Ist günstiger als die Folie und sieht im besten Fall auch saugut aus. (Mühle, Moped und mehr mussten bei mir schon dran glauben )
Hier ist eine recht gute Anleitung:
Motip Dupli Group Dupli-Color Motip Presto Colormatic: Wie lackiere ich richtig

Auch wichtig: erste Schicht ist die Grundierung, dann folgen zwei bis drei Farbschichten und zum Schluss noch ein Schutzlack.
Es dauert zwar ein bisschen, doch der Lack ist dann auch stoßfest.