Zitat Zitat von ALWA Beitrag anzeigen
Auch wenn es etwas seltsam klingt, ich hatte genau das gleiche Problem: nachdem ich einen deutlich größeren Kondesator an den Motor geklemmt hatte, funktionierte alles so, wie es sein sollte. Keine Ahnung weshalb, aber es war so. Eigentlich war für den Motor ein 8uF-Kondensator vorgesehen. Allerdings schaffte der Motor auch mit einem neuen nicht, richtig Druck aufzubauen. Blieb bei ca 8Bar (ohne Leitungsdruck) stehen. Nachdem ich einen mit 12uF eingebaut hatte, ließ sich der Druck locker auf 14Bar einstellen, mehr habe ich nicht probiert. Hatte das Ganze in meinem Restaurationsthread dokumentiert. Alles ohne Gewähr. Bis heute läuft die Maschine klaglos.
Das klingt an sich ganz interessant. Aber wenn ich das richtig verstehe, blieb Dein Motor bei etwa 8 bar stehen. Daraus würde ich schliessen, dass die Pumpe mehr Leistung gefordert hat, als der Motor bringen konnte.
Mein Motor läuft aber auch bei den 11 bar bei zugeknalltem Bypass noch ohne Probleme - das deutet nach meinem Verständnis auf ein Problem ander Pumpe hin. Der Motor könnte wohl noch mehr, aber die Pumpe kann es nicht mehr umsetzen. Der Motor ist ein ULKA 128P mit 180 Watt (mit 12 uF Kondensator) - dem sollte bei dem Pümpchen nicht die Puste ausgehen.
Trotzdem vielen Dank - jeder Tipp ist willkommen.
Ich werde jetzt die Pumpe austauschen (wer nicht spurt, fliegt raus...).