Thema: Dichtung Magnetventil tauschen

Servusla,
das Dreiwegeventil meiner Reneka One schließt nicht mehr richtig, so dass aus der Dusche ständig etwas Wasser tropft. Die Dichtung ist alt, hart und verformt.
Weiß jemand, ob und ggf. wie man den beweglichen Kolben (vgl. Bild) öffnen (bin dran gescheitert) und die Dichtung tauschen kann? Oder brauch ich ein komplettes neues Ventil?
Beim Dampfventil konnte ich einst die Dichtung wechseln; ein Fachhändler hatte mir damals aus einer Gummimatte für 20 Cent eine neue gestanzt. Sowas wäre natürlich konkurrenzlos günstig...



Gruß
Jürgen

wie meinst Du "öffnen"?
So ähnliche Ventile habe ich im Pneumatikbereich gehabt, da war der Stößel aus einem Stück Metall und die Dichtung war nur eingeklebt in eine Vertiefung. Mit einer Nadel konnte man sie raushebeln...
Oder stehe ich auf dem Schlauch?
Gruß!
Marek

Servusla,
die Dichtung wird von innen mittels einer Feder (die man durch die seitliche Bohrung sieht bzw. erahnen kann) an die Stirnseite des Kolbens gedrückt. Deswegen wärs schön, wenn man den Kolben, der offensichtlich aus zwei Teilen besteht, irgendwie öffnen könnte.
Allerdings scheint es beim näheren Betrachten des Fotos so zu sein, dass die zwei Teile verschweißt sind. War mir vorher nicht aufgefallen.
Jürgen

Du kannst den Gummi raushebeln,aber einen neuen sauber reinzubekommen ist nicht einfach.

Zitat von schwarzesgold

Servusla,
die Dichtung wird von innen mittels einer Feder (die man durch die seitliche Bohrung sieht bzw. erahnen kann) an die Stirnseite des Kolbens gedrückt.

Jetz sehe ich es! Ich habe vorher gedacht, das sei nur eine Spiegelung in der Querbohrung.

Dann fällt mir nur eins, ich weiß nicht, ob es hier möglich ist:
von hinten aufbohren, in das entstandene Loch Gewinde reinschneiden, nach dem Tausch der Dichtung mit einer Madenschraube das Loch zumachen.
Geht nur, wenn hinter der Feder genug Fleisch für mindestens 1-2 Gewindegänge vorhanden ist.

Ich habe so etwas bei einem Überdruckventil einen Benzinbrenners gemacht, der war genauso aufgebaut, wie Dein Stößel, das Feder hat quasi den Überdruck definiert, bei dem die Dichtung nach hinten gedruckt wurde. Das Ventil war zwar offiziell auf der Dichtungsseite aufschraubbar, aber dermaßen festkorrodiert, dass ich die Zerstörung nicht riskieren wollte und die Hintertür aufmachte Das war aber Messing, einfacher zu bearbeiten.

Gruß!
Marek

Servusla,

Zitat von cc+

Du kannst den Gummi raushebeln,aber einen neuen sauber reinzubekommen ist nicht einfach.

so werd ichs probieren. Aber es ist natürlich ein Wagnis, weil, wenn´s nicht klappt, dann is der Koffeeinreaktor außer Gefecht, bis die Lieferung eines neuen Magnetventils eintrifft..... eine Situation, die es eigentlich unter allen Umständen zu vermeiden gilt

danke für die Antworten
jürgen