Thema: Bezzera livia 90 winterfest machen

Hallo,
wie der Name schon sagt bräuchte ich Hilfe für den Versand einer bezzera livia 90. Die Maschine muss leider aus logistischen Gründen 2-3 Tage in einem Auto stehen und ich irgendwie nun dem Verkäufer erklären, wie er das Wasser aus dem System bekommt.
Leider finde ich für die Maschine weder eine Anleitung noch finde ich Informationen zum Wasser ablassen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

hungry.knight

Das ist mit echtem Aufwand verbunden und wenn man noch nie an einer Maschine geschraubt hat, würde ich vermeiden die Maschine im Auto zu parken.

Ansonsten: alle relevanten Rohverbindungen aufschrauben, Rohre (auch zum Manometer), Kessel und HX leeren und trocknen lassen. Beim Zusammenbauen fallen evtl. neue Dichtungen an, ansonsten nicht vergessen, dass evtl. neues Teflonband fällig wird.

Ich würde den Aufwand scheuen und lieber nach einer vernünftigen Unterstellmöglichkeit in der Nähe suchen.

Das geht so:

Maschine aufheizen

Tank entfernen und die Kontakte in der Tankhalterung mit einem Metallstück/draht kurzschließen, so dass Wasser im Tank simuliert wird.Ich meine: die Seitenteile und den Stutzen in dem Mitte verbinden.

Dann: 'Espresso' beziehen bis nichts mehr aus der BG kommt (15-20 Sekunden). Nun ist der Wärmetauscher leer.

Maschine ausschalten und Heisswasser beziehen bis nichts mehr kommt. Nun ist der *Boiler* leer.

Das war's

Zitat von Iskanda

Maschine ausschalten und Heisswasser beziehen bis nichts mehr kommt. Nun ist der Tank leer.

Mit "Tank" meinst Du sicher den Boiler. Und wenn nichts mehr kommt, so ist der Boiler noch lange nicht leer - das Heißwasserrohr endet über dem Level der Heizung - zum Glück, sonst würde die Heizung durchbrennen.

Der Boiler wird nur leer, wenn man ihn per Ablaßschraube (hat die Livia wohl nicht) leert, oder von oben per Schlauch-Ansaugmethode leermacht (wie ein Aquarium).

nK

Zitat von Iskanda

Das geht so:

Maschine aufheizen

Tank entfernen und die Kontakte in der Tankhalterung mit einem Metallstück/draht kurzschließen, so dass Wasser im Tank simuliert wird.Ich meine: die Seitenteile und den Stutzen in dem Mitte verbinden.

Dann: 'Espresso' beziehen bis nichts mehr aus der BG kommt (15-20 Sekunden). Nun ist der Wärmetausche leer.

Maschine ausschalten und Heisswasser beziehen bis nichts mehr kommt. Nun ist der Tank leer.

Das war's

Hallo Iskanda, du bist ein KLARTEXTER, super, danke, das habe sogar ich verstanden!

Es grüßt
der Praktikant

Zitat von nacktKULTUR

Mit "Tank" meinst Du sicher den Boiler. Und wenn nichts mehr kommt, so ist der Boiler noch lange nicht leer - das Heißwasserrohr endet über dem Level der Heizung - zum Glück, sonst würde die Heizung durchbrennen.

Ja, Boiler (muss mich hier korrigieren).

Ja, der Boiler ist nicht leer aber das macht nichts. Das Restwasser schadet nicht. Es ist zuwenig um den Kessel zu schädigen. Ich meine dass man nicht einmal das machen müsste weil es im Kessel genug Platz zum Ausdehnen gibt. Kritisch ist der Wärmetauscher.

Woher ich das weiss...Erfahrung aus reichlich im Winter verschickten Maschinen.

Wow,
vielen Dank für die vielen schnellen Antworten.
Ganz besonders an Iskanda für die tolle Anleitung. So wirds nun gemacht und der Wetterbericht sagt zum glück in Köln für die nächsten Tage auch nachts nicht kälter als +5°C.
Jetzt muss ich mich nur noch zwischen der Gaggia Baby und der Bezzera entscheiden. Hmmm

Zitat von nacktKULTUR

Mit "Tank" meinst Du sicher den Boiler. Und wenn nichts mehr kommt, so ist der Boiler noch lange nicht leer - das Heißwasserrohr endet über dem Level der Heizung - zum Glück, sonst würde die Heizung durchbrennen.

Der Boiler wird nur leer, wenn man ihn per Ablaßschraube (hat die Livia wohl nicht) leert, oder von oben per Schlauch-Ansaugmethode leermacht (wie ein Aquarium).

nK

Das ist doch wurscht! selbst, wenn der Boiler noch zu einem Drittel gefüllt wäre, würde ihm der Frost nicht schaden, da sich das Eis ja beliebig ausdehnen kann. Niedrige Temperaturen können der Maschine nichts anhaben, wenn es nich Hohlräume gibt, die mit Wasser gefüllt sind.
Darum ist es auch egal, wenn in einzelnen Leitungen noch etwas Wasser steht.

Zitat von Arni

Das ist doch wurscht! selbst, wenn der Boiler noch zu einem Drittel gefüllt wäre, würde ihm der Frost nicht schaden, da sich das Eis ja beliebig ausdehnen kann. Niedrige Temperaturen können der Maschine nichts anhaben, wenn es nich Hohlräume gibt, die mit Wasser gefüllt sind.
Darum ist es auch egal, wenn in einzelnen Leitungen noch etwas Wasser steht.

Warum denn so wutentbrannt?

Nach deiner These gäbe es keine Straßenschäden durch den Frost im Winter, weil das Wasser in den Ritzen und Spalten sich jederzeit nach oben ausdehnen kann. Die Löcher im Asphalt sind ja nur teilweise gefüllte Hohlräume - ich glaube kaum, dass Du auf jedes Loch im Belag einen Deckel geschraubt hast.

nK

Zitat von Arni

selbst, wenn der Boiler noch zu einem Drittel gefüllt wäre, würde ihm der Frost nicht schaden, da sich das Eis ja beliebig ausdehnen kann.

Das Risiko würde ich definitiv nicht eingehen wollen... Es gibt zuviele Teile neben dem HX, die durch Frost schaden nehmen können (Manometer, Pumpe, Flowmeter, etc.) und dort reichen teilweise recht kleine Mengen Wasser.

Die hier genannte Methode mag für Köln im Moment ausreichen, ist aber sicher nicht endgültig frostsicher...