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  1. #1
    janosch ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard Instandsetzung Brasilia Portofino

    moin ...

    ich habe gestern eine brasilia günstig abstauben können und will jetzt nach einer bestandsaufnahme eine überholung durchführen

    da das meine erste maschine ist die ich komplett zerlege und hoffentlich auch wieder zusammenbekomme, hoffe ich auf gute unterstützung hier

    die maschine stand in einer dönerbude und wurde da mehr oder weniger sich selbst überlassen

    ich konnte sie dann für 100eu mitnehmen ... angeblich sogar funktionsfähig

    vorhin hab ich sie dann mal angeschlossen um zu sehen was los ist ... strom und wasser dran, schalter auf "on"

    pumpe läuft kurz an, stopt dann aber wieder ... startet man einen bezug hört man den pumpenmotor surren und die pumpe dreht ruckweise weiter ... aber richtig fördern tut sie nicht

    aus der brühgruppe kamen ein paar traurige tröpfchen

    dann hab ich den hauptschalter auf "heizen" gestellt und gewartet ... man hat schnell gemerkt das der kessel warm wird ... ich hab dann aber nach 2min wieder aus gemacht um nichts zu beschädigen

    eben hab ich dann mal angefangen die verkleidungen abzunehmen und nachzuschauen was so in der maschine los ist

    hier mal bilder vom innenleben :






    auf den ersten blick hätte ich schlimmeres erwartet muss ich sagen ... der sirai druckwächer sieht noch fast neu aus und auch sonst war wohl ab und an mal jemand an der maschine im gange

    dann hab ich den pumpenkopf abgenommen und von hand gedreht ... wie schwer muss der sich drehen lassen ?!

    die pumpe läuft ohne kopf sehr leicht ... wenn man die welle am kopf von hand dreht geht das schon etwas schwerer, es fühlt sich an als ob die welle in gummi gelagert ist und dadurch schwer geht

    so sehen die schläuche zum kopf aus :




    und hier nochmal ein paar bilder von der front :



    ich werd mir die tage eine bastelecke einrichten und die maschine stück für stück zerlegen

    super wären ein paar meinungen zum innenleben und ein schaltplan für die maschine


    Grüße
    Vibiemme Domobar Nero + Demoka M 203

    Brasilia Portofino & Mazzer SuperJolly - in arbeit

  2. #2
    Stefan ist offline Moderator
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    Dass die Welle etwas schwergängig ist, ist bei Drehschieberpumpen prinzipbedingt (Wellendichtungen und die Graphitschieber sorgen für den Widerstand) und deswegen normal. Die Ursache dürfte entweder in der Elektrik (Magnetventile überprüfen!) oder im Pflegezustand (Brühgruppe evtl zugesetzt durch Kalk/Kaffeeefett) zu suchen sein.

  3. #3
    gunnar0815 ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    Der Pumpenkopf muss sich wie ein Löffel in Honig drehen.
    Wichtig bei R-Pumpen nie ohne Wasser betreiben
    Sieht ja richtig gut aus da hattest du wohl richtig Glück
    Wenn kein Wasser aus dem Brühkopf kommt ist der entweder vollkommen verdreckt oder das M-Ventil am Brühkopf sitzt fest bzw. bekommt keinen Strom.
    Ein paar Tropfen auf Verdreckung hin. Den Kopf solltest du so wie so auseinander nehmen und richtig reinigen.
    Altes ranziges Kaffeefett ist ekelig.
    Könnte mir sogar vorstellen das du gar nicht entkalken musst.
    Würde es dann auch nicht machen. Eine Kalkschutzschicht ist wichtig damit die Maschine nicht nach Metall schmeckt.


    Gunnar
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  4. #4
    janosch ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    danke für die tipps ...

    heute kann ich leider nicht weitermachen ... ich werd dann am wochenende mal die brühgruppe abnehmen und zerlegen

    eben hab ich mal die auffangschale, siebträger usw in die spülmaschine gesteckt ... viele sachen waren richtig wiederlich verdreckt

    ich hoffe so geht erstmal das gröbste ab


    Grüße
    Vibiemme Domobar Nero + Demoka M 203

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  5. #5
    Markenmehrwert ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    Glückwunsch zu deinem Schnapper!

    Was hat denn das Manometer angezeigt? Auch wenn die Gruppe zu ist, was nach ungereinigtem, langen Stillstand sicher so ist, sollte doch auf einem heilen Manometer der Pumpendruck zu sehen sein. Das blinken ist eine Fehlermeldung, daß zu wenig Wasser fließt.

    Erst mal an der Gruppe oben drauf die Schraube raus und sehen ob das Sieb und die Düse frei sind. In dieser Kammer liegt wahrscheinlich das Übel in Krümelform. Dann das Duschsieb und die Duschplatte abnehmen, gerade das Duschsieb kann extrem zusitzen. Danach sollte Wasser fließen, entweder mit Leitungsdruck oder auch mit Pumpendruck. Ob das MV schaltet kannst du beim Bezug höhren. Ist evtl. aber auch gut versifft.

    Gruß
    M.
    Gaggia Assotronic

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    Nicht mehr da: Bezzera Livia90 SE, BB005 Timer, QuamarM80E,
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  6. #6
    janosch ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    vielen dank für die tatkräftige unterstützung

    zu den fragen :
    Was hat denn das Manometer angezeigt?
    die pumpe ist ja immernur kurz angelaufen, da konnte man aber sehen das der druck deutlich über den leitungsdruck steig

    am kesselmanometer hat sich nicht viel getan, aber ich hatte die heizung auch nur kurz an

    Könnte mir sogar vorstellen das du gar nicht entkalken musst
    nach dem anfänglichen zerlegen gestern möchte ich das aber allein schon um nicht das gefühl zu haben das evtl. noch dönerfleisch o.ä. in der maschine kreist ... alles was ich bisher abgebaut hab war wirklich sehr verdreckt (innen wie außen)


    gestern abend hatte ich noch ein wenig zeit und hab meinen schreibtisch zur bastelecke umgebaut ( man beachte die unterlage ) :



    ich hab dann mal das duschsieb und die angesprochene schrauben oben an der brühgruppe abgenommen :




    blick von oben auf die brühgruppe ... es waren schon ein paar krümelchen zu sehen, die kleine schraube konnte ich aber problemlos lösen ... nur das sieb was da noch mit drinsitz sieht schon arg mitgenommen aus



    ich hab dann weitergemacht mit zerlegen ... hier mal was ich allein im sieb vom heißwasserhahn gefunden hab :



    was mir auch sorgen macht , ich habe dann entdeckt das der kessel oben eine beule hat ... außerdem wurde er wohl schonmal in einen schraubstock eingespannt ... man erkennt seitlich die typischen abdrücke einer solchen aktion :



    gute nachrichten gibts auch heizung und druckwächter scheinen noch nicht alt zu sein ... dafür scheint derjenige, der zuletzt an der maschine gearbeitet hat, ein echter grobmotoriker gewesen zu sein ... viele überwurfmuttern sind schon arg angenagt ... eine kleine leitung zum manometer ist per zange angequetscht ... kessel hat eine beule ... viele undichte stellen/verschraubungen

    naja, lohnt sich die komplettzerlegung um so mehr ...


    Grüße
    Vibiemme Domobar Nero + Demoka M 203

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  7. #7
    jabu ist gerade online Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    Jo, herzlichen Glückwunsch zu dem Teil... an deiner Stelle würde ich die Maschine auch komplett zerlegen. Mach aber genug Fotos von der Aktion.

    Lief die Maschine von Anfang an nicht so richtig, oder seit dem sie auf der komisch-farbigen Unterlage steht? dann wüsste ich gleich, woran es liegt...

    Welche Farbe hat das Gehäuse der Maschine? Funktionieren die Manometer noch? Sieht so aus, als ob ein Zeiger fehlt...
    Dass die Leitung zum Manometer gequetscht ist, dass ist normal und gehört so...

    Gruß
    Jan

  8. #8
    janosch ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    so, war nochmal fleißig

    die maschine ist jetzt soweit zerlegt wie ich mit hausmitteln komme ... den rest muss ich mit in die werkstatt nehmen, da hab ich nen schraubstock und werkzeug um die heizung auszubauen usw.

    alles zerlegt :



    ein paar fragen hab ich noch :

    - kann man das magnetventil an der brühgruppe weiter zerlegen ? ich habs nur abgeschraubt, weiß aber nicht so recht wie ich das filigrane teil innen sauberbekommen soll

    - das gleiche beim flowmeter ... ich hab die schrauben obendrauf mal gelöst und vorsichtig versucht den deckel abzuhebeln ... aber ich habs dann gelassen um nix kaputt zu machen

    aufgrund der elektrik kann man die teile ja nicht komplett in zitronensäure einlegen

    - gibts das glas für das manometer einzeln ? der rest ist noch ok, wäre blöd ein komplett neues zu kaufen wenn nur die abdeckscheibe hin ist



    - ist diese quetschstelle normal ? ist die zuleitung zum manometer



    - kann man den kopf der rota zerlegen ? so richtig gehäuer ist mir das nicht, sie lässt sich schon ein wenig schwer drehen und will auf nummer sicher gehen das das teil auch ok ist

    - was kann/sollte man noch zerlegen bei der aktion ?

    sorry für die vielen fragen, ich hab eine solche maschine noch nie zerlegt und möchte nix verschlimmbessern oder aus unwissenheit zerstören

    Welche Farbe hat das Gehäuse der Maschine? Funktionieren die Manometer noch? Sieht so aus, als ob ein Zeiger fehlt...
    das gehäuse ist schwarz mit kleinen glitzerpunkten drin ... so ähnlich wie die autoscooter aufm jahrmarkt

    das ist sie komplett :



    das manometer ist bis aufs glas noch ok ... nur die zuleitung macht mir ein bisschen sorgen


    Grüße
    Vibiemme Domobar Nero + Demoka M 203

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  9. #9
    locobo ist gerade online Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    Glas vom Manometer:


    Geh damit zum nästen Glaser bei dir um die Ecke. die machen die ein neues für ein Betrag in die Kaffeekasse. Ich hatte 5€ bezahlt. Wenn du aus Köln kommst kann ich dir auch noch eins geben. Will das nur nicht verschicken weil das würde es bestimmt nicht überleben.


    Quetschung:

    Das ist vollkommen normal und schon ab werk so! Das ist damit die Nadel nicht anfängt zu zittern. Hier hat bei dir aber ewohl nochmal jemand nachgeholfen. Die Quetschung ist normalerweise glatt ...


    Pumpenkopf:

    den brauchst du eigentlich nicht zu zerlegen! Wie man hier auch immer wieder gelesen hat haben die wenigsten es adann auch geschafft diesen wieder zusammen zu bekommen da die Graphitschaufeln wohl häufiger verkannten und kaputt gehen bzw man irgend so ein Spezialwerkzeug braucht....


    Du kannst den kopf aber so in Säure geben, aber halt nicht ganz. Oh ma das ist ohne Bild schwer zu erklären. Das Kugellager darf halt unter keinen Umständen mit der Säure in Berührung kommen. dann kannste den Pumpenkopf vergessen.


    NUR bis unterhalb des der Roten Markierung. Da ist irgendwo auch ein Löchlein zu erkennen. Da muss es auf jeden Fall drunter bleiben.

    Ich hoffe das ist so verständlich.

    Ich habe dann mit der Zange immer oben die Pumpe manuell eine wenig gedreht, damit die Säure auch schön innen verteilen kann und der ganze Schmodder rausgespühlt wird.


    Gruß Tim

  10. #10
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    Standard AW: Instandsetzung Brasilia Portofino

    Ja, die Magnetventile bekommtst du wieter auseinander. Viel Kraft, am besten im Schraubstock. Sonst werden sie Innen auch kaum richtig sauber.

    Den O-Ring dann schön mit Silikonfett einreiben. Sollte dann auch noch dichten.



    Wenn du geduldig bist und im Ersatzteilhandel mit den Maßen suchst, kannst du auch Ersatz-Oringe finden, habe ich auch schon verbaut.

    Wenn die Dichtflächen des MV Innen nicht mehr gut sind holft nur kompletter Neukauf!

    Gruß
    M.
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