Hi
Ich bin seit Donnsertag Besitzer einer neuen Silvia. Funktionieren tut sie wunderbar, nach einigen Berichten die sie als zickig beschreiben war ich sogar überrascht, dass sie schon beim erstem Bezug mit zu grobem Mahlgrad das übertraf, was mein altes umgelabeltes 50€-Discounter-DeLonghi-Teil bisher von sich gab.
Etwas getrübt wurde mein Eindruck jedoch, als ich beim Reinigen am zweiten Tag bei der Tropfschale genauer hinsah. Da schimmerte mir es aus dem Spalt der Rahmenbleche etwas rostbraun entgegen:
Wenn mich nicht alles täuscht sitzt dort eine (schlechte?) Schweißnaht, die wohl nach dem Dichtheitstest im Werk (laut Testblatt am 23.3., durchgeführt von Linda) nicht ganz trocken blieb. Ich hab daraufhin das Gehäuse geöffnet, um die Pumpe sieht alles OK aus.
Es gab vor 2 Jahren auch mal nen Thread zu korrodierenden Heizungskontakten die ich mir dann auch gleich angesehen hab, ein Bild das den Eindruck mit freiem Auge relativ nahe kommt:
Nicht schön, aber auch nicht dramatisch.
Prinzipiell ist es für mich kein so großer Mangel, dass ich sofort an Rückgabe denken würd, insbesondere da es vorerst nur ein kaum sichtbarer bzw. versteckter optischer Mangel ist und es mir die Zeit und Nerven auch kaum wert wäre. Aber ich würde gern ein paar Zweitmeinungen hören.
Wie sollte ich den Rahmen am besten behandeln? Rostumwandler, welcher? Und danach den Spalt mit Silikon zu? Oder Lack? Auch hinter der Pumpe oder eher offen lassen? Und kann/sollte ich die Heizungskontakte auch behandeln?
Auf der Suche nach nem passenden Schlauch für den MV-Diffusor hab ich mir jedenfalls mit nem halbierten Joghurtbecher beholfen, so muss ich mir auch keine Sorgen machen, dass es eventuell aus der Tropfschale hochspritzen könnte:
Vielen Dank schonmal für alle Antworten.


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