Thema: Überholung LSM 105E

Habe ein neues Maschinchen auf der Werkbank stehen:

Eine La San Marco 105E.
Eine Brühgruppe soll defekt und wiederholte Reparaturversuche sollen erfolglos gewesen sein.
Also, das hat natürlich meine Neugierde geweckt. Also musste ich fast zuschlagen, auch wenn die Belle etwas groß ist.



Die Maschine ist schön aufgebaut und einfach zu strippen.

Bis auf folgendes Problem:



Ich bekomme zum T...el die Verschraubung der Thermosyphon Rückführung nicht auf. Die Mutter ist so festgebacken am Rohrstutzen, dass es immer das Rohr mitbiegt. Selbst zwei Tage Kriechöl nützen nichts.

Gibt es da einen Trick?

Hi

mit einer Wasserpumpenzange das Messingteil, von dem das Rohr abzweigt, festhalten.
Ein Stück Leder (von einem alten Gürtel) unterlegen vermeidet Druckstellen.
Vorher noch einen kurzen trockenen Schlag auf das Bauteil könnte auch noch helfen.

"Fritzz"

Kannst du nicht alles Andere soweit möglich entfernen und dann mit Brenner und Hammerschlägen die Verkrustung zermürben?

Ansonsten feines Maschinchen, wobei gerade dieses Modell immer recht abgerockt aussieht. Entweder liegt es an der Verkleidung oder den Nutzern.

Gruß
M.

Die Maschine sieht nicht nur aussen abgerockt aus

Sie ist aber obwohl sie groß ist kompakt aufgebaut, zumindest ist sie ziemlich voll innen.




Der Motor ist übrigens vertikal hängend eingebaut, dafür liegt der Presso, ungewöhnlich






Der Motor muss einen Montagefehler haben. Er ist nur an drei Gummipuffern befestigt. Nochdazu ist oben nur einer angebracht, ausgrechnet da wo das Kippmoment wirkt. Daher ist die einvulkanisierte Schraube ausgerissen. Die restlichen Puffer habens auch nicht unbeschadet überstanden. Das werde ich jedenfalls verbessern müssen, denke die Halteplatte gehört um 180° gedreht oder ein vierer Puffer verbaut.




Die Wasserführung zum HX ist auch ungewöhnlich.
von den Flowmetern geht der Wasserfluss erst durch den Brühkopf und dann zum HX.



Das linke Steigrohr vom Flowmeter zum Brühkopf ist übrigens verstopft. Es sieht zwar nicht verkaltkt aus, lässt sich aber nicht durchblasen.
Hoffe mal das war der beschriebene Fehler.

Das dicke Anschlusskabel hat 5 Adern, also für 400V ausgelegt. Werde sehen ob sich die Bella auf 230V umbauen lässt.


Goggle findet dieses Schema hier:



Es ist ein zweiter Wärmetauscher verbaut im Brühkopf. Dieser soll den Brühkopf vor Überhitzung schützen und gleichzeitig bei hohem Durchsatz das HX Frischwasser vorwärmen.



Vorbrühvolumen ist auch verbaut.

Allerdings ist mir die Funktion des flexieblen Röhrchens oben im Brühkopf schleierhaft.
In den Ersatzteilzeichnungen ist es als Gicleur bezeichnet. Dachte eigentlich Gicleur ist eine Einspritzdüse.
Leide bekomme ich das Röhrchen auch nicht raus.

Es sind für die 8 Jahre schon zahlreiche und erhebliche Undichtigkeiten in der Maschien gewesen.

Z.B. wurde der Brühdruck auch schon länger nicht mehr eingestellt




Als nächstes kommt der Kessel raus zum Entkalken.

Zitat von Ski_Andi

Z.B. wurde der Brühdruck auch schon länger nicht mehr eingestellt

Never touch a running system! Einmal perfekt eingestellt reicht doch!

Interessante Technik hab ich so noch nicht gesehen.
Das Vorbrühvolumen soll wohl alles stabiler machen.
Und das Gicleur ist doch wie ein Einspritzröhrchen nur alles umgedreht.

Gunnar

Weiter gehts! Heute habe ich mal wieder Zeit an der Bella zu schrauben.

Zunächst wurde alles bis auf den Kessel entkalkt. Und dabei immer auf "Sortenreinheit" geachtet, also erst verchromte Teile, dann reines Messing und zum Schluss das "Gemisch" also die Rohre.

Dann wollte ich den Kessel ausbauen.
Hat schon genervt beim Rausheben, weil in den Heizungsflansch eine Art Kapilarrohr eingepresst ist, das Richtung Steuerung geht.
Also Kessel schräg in den Rahmen gelegt und Heizungsflansch geöffnet.
Beim Rausziehen dachte ich erst, die Heizschlangen sind verrostet, da sich dicke "Blätter" und "Lagen" von braunem Zeugs verklemmten. So wie halt dicker Rost aufblüht und sich Schichten lösen.
Hat eine Zeitlang geklemmt, dann ging die Heizung doch raus und man konnte den Kessel aus dem Rahmen heben. Ein Blick in den Kessel und meine Verblüffung war groß. Nix weiß oder grau, alles rostbraun.

Ein erstes Schütteln des Kessels brachte folgendes aus dem Kesselflansch:



Nach dem Abschrauben des Kesselflansch:




Lässt sich aber alles mit Schraubendreher problemlos abheben.

Und das Ergebnis:



Den Kessel braucht man glaube ich nicht entkalken, nur ausspülen und er ist blank.


Was ist das? Maschine ist aus Berlin, ist es bei euch so rostig? (Nähe Nollendorfplatz)

Nicht schlecht
Über das Berliner Wasser hört man zwar nicht viel Gutes, aber könnte das in dem Fall nicht auch durch einen defekten Entkalker zu Stande kommen? Also ausgespültes Entkalkerharz...

Harz meinst Du?

Ich mache mal die Magnetprobe ob es Rost ist.

Allerdings waren alle Eingangssiebe im Kaltwasserbereich verstopft. War zwar nicht das Entkalkergranulat das ich kenne, war aber zumindest sandartig.

Mit Entkalkergranulat hatte ich auch schon unliebsame Erfahrungen sammeln müssen.
Beim Spülen meiner Patrone kamm laufen Harz mit. Dachte erst das ist normal und lässt nach. Dem war aber nicht so. Der Auslassfilter war gerissen.