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  1. #1
    ersatzspeiche ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard La San Marco 80 Leva

    Heute ist sie angekommen, die LSM die ich durch ilgusto's Tipp von Stefano gekauft habe.



    Leider fehlt das Handrad für die Tassenheizung und einer der Füße, ich hoffe der liegt noch irgendwo bei Stefano. Ansonsten ist die Maschine komplett und in einem recht guten Zustand. Dann ging es ans Zerlegen:














    Der Kessel ist ebenfalls erstaunlich sauber.



    Und so sah das Ganze nach etwa 1,5h aus.



    Beim Aufräumen habe ich dann noch die wahrscheinlich originale Farbe gefunden.

    In der nächsten Zeit geht es dann hier weiter. Der Rahmen geht bald zum Pulverer und die Seitenteile zum Entlacken.

    Robert

  2. #2
    andyone ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: La San Marco 80 Leva

    Zitat Zitat von ersatzspeiche Beitrag anzeigen

    Hallo Robert.

    Wunderschöne Maschine, die San Marco HH finde ich ästhetisch sehr ansprechend, da sie eher ungewöhnliche Formen aufweisen. Ich bin erstaunt, dass die Maschine keinen HX hat - bis anhin dachte ich, die La San Marco Tipo 80 Leva hätten als eine der wenigen Hebler einen verbaut... Gab es da evt. verschiedene Versionen?

    Gruss und viel Spass mit der Schönheit!
    Andy
    Linea Paddle & Elektra Nino

  3. #3
    ilgusto ist offline Benutzer
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    Standard AW: La San Marco 80 Leva

    Hallo Robert, freut mich, dass es so gut geklappt hat. Die Maschine sieht wirklich toll aus. Die Substanz scheint noch in einem sehr guten Zustand zu sein. Wünsche Dir viel Freude beim Herrichten und bei der Anwendung. An einer Fotodoku wäre ich sehr interessiert. Ich bin mir sicher, dass die Maschine in guten Händen gelandet ist.
    Gruss
    Chris

  4. #4
    ersatzspeiche ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: La San Marco 80 Leva

    Heute ging es endlich weiter.

    Der Rahmen ist seit etwa zwei Wochen beim Pulverer und wird gestrahlt und danach neu Schwarz gepulvert. Die Seitenteile sind schon etwas länger beim Chemisch entlacken, sollte vor Weihnachten noch fertig werden, da aber die alte Farbe in mehreren Schichten aufgetragen war mussten sie nochmal ins Bad und so sind sie immer noch da.

    Heute habe ich die Teile fast komplett zerlegt. Die eine Brühgruppe ließ sich ohne große Probleme zerlegen, die andere war warum auch immer falsch zusammengebaut, so dass mit beim zerlegen fast die Federn um die Ohren geflogen sind.

    Aber nun ein paar Bilder vom aktuellen Zustand.











    Grüße

    Robert

  5. #5
    Dieselweezel ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: La San Marco 80 Leva

    Na da hat jemand Blut geleckt an den alten LSM Handheblern.
    Sieht gut aus, das alte Schätzchen!

  6. #6
    Ski_Andi ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: La San Marco 80 Leva

    Zitat Zitat von ersatzspeiche Beitrag anzeigen
    Das erinnert mich doch etwas an ein naturhistorisches Museum, wo Skurilitäten in Formalin eingelegt wurden.
    Maschinen: Fiorenzato Fenice, WEGA Antares E61.
    In Arbeit: LSM 105E; Jupiter HH
    (Astoria Derivat)
    Mühlen: Rossi RR45 mit 80er, La Cimbali Cadet. La Cimbali Alinox
    Verkaufe: Nuova Simonelli Personal 1


  7. #7
    minimalissimo ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: La San Marco 80 Leva

    Mich würde interessieren, wie Du das wieder zusammenbekommst?

    Superschöne Machina

  8. #8
    ersatzspeiche ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: La San Marco 80 Leva

    Meinste das?

    Die Teile liegen schon wieder grob sortiert und kommen gleich in getrennte Beutelchen. Der Kessel muss noch einen zweiten Durchlauf machen, ansonsten sieht alles ganz gut aus.


  9. #9
    jabu ist offline Erfahrener Benutzer
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  10. #10
    ersatzspeiche ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard AW: La San Marco 80 Leva

    Hi, das Manometer ist gesäubert und auch ansatzweise entkalkt. Nur wie kann ich prüfen ob es noch halbwegs genau geht? Wer macht sowas?


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