Espressosaufende Radsportfreaks - wer noch?

@Hrabnar: das Rad sieht prima aus, hätte ich auch gerne. Nur der Sattel?! Ist der nicht auch noch schief verbaut?
LG blu

 

@13thfloorelevators , ein schönes Radel, da passen selbst die Schutzblecher gut zum Gesamteindruck, die dürfen gerne dran bleiben.

 

Sattel ist ganz leicht mit der Nase nach unten montiert...hab mit neutraler Position angefangen, aber auf längeren Strecken war das die angenehmere Stellung.
Auf dem Bild sieht es tatsächlich schlimmer aus als es ist...
Ist ein Fizik Aliante.

 

Danke. Gut zu wissen, dass es da noch Variationsmöglichkeiten gibt. Als ich mit Aircast Schiene unterwegs war, hat mir das ziemliche Probleme bereitet. Ich schätze, mit dem Aspekt Pedale muss ich mich noch etwas genauer befassen. Ich bräuchte vermutlich eine Verbindung, Die einen größeren Abstand zur Kurbel aufweisst, es erlaubt den Fuß um 30 Grad nach außen zu drehen und früher auslöst, wenn ich raus will. Sowas gibt es vermutlich nicht?

Gruß
Peter

 

Hi,
30° sind verdammt viel, denn du musst die Bindung auch auslösen können.
Ich würde mich mit solchen Spezialwünschen bei behinderten Sportlern umhören, die haben sicher viele kreative Lösungen.
LG blu

 

Das was ich an Pedalsystemen kenne...hat max. 12*! Und da kommt man kaum noch geschickt raus...
Mehr, und vor allem mit der Option auch vorher auslösen zu können, wird eine Speziallösung werden...

 

Gute Idee. Ich habe halt eine Fehlstellung im Knie, die dazu führt, dass mein Fuß ca. 30° nach außen gestellt ist. Wenn der Fuß gerade ist, ist im Grunde genommen schon das ganze Bein nach innen verdreht. Das hat bisher nicht viel ausgemacht. Nur als dann das Sprunggelenk mit Schiene beim Ausgleich der Drehung nicht mehr mitgemacht hat, war es für das Knie vermutlich zu viel.

Ciao
Peter

 

Wenn ich das gerade richtig verstanden habe...müsstest du ja die Cleats am Schuh versetzen um knapp 30* oder?

Bei der Bewegungsfreiheit geht es darum, wieviel Spielraum der Schuh auf dem Pedal hat OHNE auszulösen...

 

Das könnte ein Ansatz sein. Allerdings trete ich dann mit der Ferse auf die Kurbel. Desewegen müsste der Abstand zur Kurbel noch erhöht werden.

Worum es bei der Kniefreiheit geht, hatte ich schon verstanden. Ich hatte nur vorher nie darüber nachgedacht, dass die Position im Pedal ja nicht von Gott gegeben ist, sondern vom Pedalhersteller. Jetzt fange ich gerade an über Lösungen nachzudenken.

Gruß
Peter

 

...hallo zusammen,

darf ich mit dieser Frage an Euch Fachleute wenden?

Ich bin auf der Suche nach einer Elektrischen Fahrradpumpe, die eben auch einen Schlauch hat (also nicht wie die mobilen Pumpen für Lumas u. Bälle...) und für die beiden Ventilarten (Bitz und die "franz. Rennrad") geeignet ist.
220 V // bezahlbar.

Besten Dank für Tipps,
Euch allen stets eine Gute Fahrt

Stephen

 

Kann Kompressoren von AeroTec nur empfehlen...Frage ist eher wie hoch das Budget ausfällt...

 

..............das ist jetzt dann doch etwas sehr übertrieben - bin kein Radsportprofi, habe aber in der Tat nicht immer die Lust, hier die Radels immer händisch aufpumpen zu müssen (einen Kompressor habe ich natürlich auch in der Werkstatt, aber weiter weg....).

Hatte da dann doch eher an so'n kleines kompaktes Heimgerät auf 220V gedacht - bezahlbar.
Auf den ganzen bekannten VK-Plattformen gibt es (zu) viele Geräte (sicher auch günstige) - es ist verwirrend und man weiß eben nicht, "was" man da so erwirbt.

Mit der Frage hier wollte ich über Eure Erfahrung die 'Spreu vom Weizen' trennen und somit einen Hinweis zu einem ausreichend guten, aber bezahlaren und kleinen Gerät für den Amateur-Heimanwenderbereich erhalten.

Erneut besten Dank
Stephen

 

Der Fehlerteufel heißt "Verzug beim Abkühlen"

 

Schleppe den hier seid 2Jahren mit zu diversen Rennen...mir taugts...muss aber nur tubeless MTB Reifen aufpumpen (Max. 3bar)
http://www.aerotec.info/index.php/produkte/kompressoren/kolbenkompressoren?id=96&pid=200680
Kost' etwa 'n Hunni...

 

Bißchen was getan am freien Tag...

 

@Hrabnar der Bierdeckel ist cool, auch wenn ich keinen mehr kenne der Suse verwendet

Mein Surly hat gestern die Jungfernfahrt gut überstanden. Da es etwas windig und ich etwas erkältet war (bin) gings nur kurz auf den Hausberg von Wien (Kahlenberg).


Eine Frage hätte ich noch, da es mich etwas wundert (und ich online hierzu nicht wirklich was gefunden habe): Der vordere Umwerfer bzw. linke Schalthebel hat 3 Positionen. Wenn beim kleinen Kettenblatt und großem Ritzel die Kette schleift kann man da noch etwas runterschalten. Wie ich finde eine tolle Sache, ich bin nur etwas verwirrt, weil ich das nirgends dokumentiert gefunden habe. Ist das Standard, oder habe ich "versehentlich" einen 3-fach Schalthebel montiert bekommen (dens bei der 5800er ja eigentlich gar nicht gibt)?

 

Ist ein Deckel von der Now Limo...ich trink kein Bier
Ist Standart...ein Dreifachumwerfer hat quasi 5 Stufen...

 

ah. ich dachte hieran
http://zdnet4.cbsistatic.com/hub/i/...enterprise-12-new-features-and-extensions.jpg

danke für die info. ist auch echt ein cooles feature. jetzt wart ich nur noch auf schönes wetter