[Restauration] Faema Lambro

Der "Rostbefall" des Rahmens ist ja wirklich nur an der Oberfläche! Die Gute hat jetzt fast 50 Jahre auf dem Buckel und wird sicher auch in den nächsten 50 Jahren nicht aufgrund des Rostes zusammen klappen! Zum TÜV muss sie ja schließlich auch nicht!
Also wirklich hier eine Frage der Optik und Originalität, nicht der Funktion! Auf diese Frage gibt es mMn auch kein richtig oder falsch, sondern ist Ansichts- und Geschmackssache, wird bei den Zwei- und Vierrädern ja auch immer heftig diskutiert!
Inzwischen wird zumindest bei den klassischen Oldtimern ein Original mit Gebrauchspuren (und Matching-Numbers) höher gehandelt als ein "Besser wie Neu-"Exemplar! Aber auch da hat sich eine sehr lebendige Parallelszene heraus gebildet, die Oldies customized restauriert!
Ich persönlich tendiere stark zum Substanzerhalt und Originalität (also deutlich mehr "American-Pickers"- als "Rick der Restaurator" -Style, um es mal so zu veranschaulichen)!
Dennoch werde auch ich zum Beispiel neue Schrauben schon den deutlich Angegammelten vorziehen, sehe dies nicht so dogmatisch!
Habe aber auch eine allerdings schon teilrestaurierte Carimali, die ich irgendwann auch mal nicht originalgetreu aufbauen werde, aber das wird noch ne ganze Weile dauern!
Zurück von der blenken Theorie zu den Tatsachen und deren Bilder! Habe den Kalk des Kesseldeckels, aber nur innen in Angriff genommen, außen bleibt die originale Verzinkung:

 

Der Kesseldeckel mit seinen Dichtflächen ist nun auch fast wieder verbaufertig, muss nur noch den Bolzen für die Heizung ausbohren (oder besser geleich alle Beide)!

 

Dank der genial einfachen (einfach genialen) Vorrichtung von Holger ist die Feder nun auch ausgebaut, das Paket zerlegt und der Kolben auch gereinigt.
Die alte Feder würde sogar noch gehen, einfach auf den Kopf gedreht, werde aber dennoch die Neue verbauen,
da die Demontage der Lager "etwas zäh" war und ich da erstmal meine Ruhe haben möchte!

 

Im Prinzip so eine, wie hier auch bei antony zu sehen ist! Einfach herzustellen und sehr sicher!
Werde beim Zusammenbau dann Bilder mit Holgers machen!
http://www.kaffee-netz.de/threads/lambro-restaurationsversuch.65470/page-4#post-848148

 

Mit Schraubzwinge ginge auch, noch einfacher, aber aufgrund der kleinen Abstützfläche auch deutlich riskanter!

 

Bei den restlichlichen, schwergängigen Kesselfittings habe ich nun den soweit möglich Hanf rausgepuhlt und wiederum auch von Innen mit Röstlöser getränkt.
Werde nun die Tage mit noch Temperatur ran gehen, um diese zu lösen, möchte keine Schäden am Kessel riskieren, bin da ja GsD vorgewarnt!

 

GsD - Gott sei Dank!
Der Rostlöser ist nur am Gewinde der beiden Fittings von Innen und mit der Nachbehandlung wird da keinerlei "eigenwiiliges Geschmackserlebnis" übrig bleiben.