La San Marco Olympic 1963

Ohne die Maschine zu kennen, würde ich mal vermuten, damit soll die Oberfläche des HX vergrößert werden, um ggf. schnelleres Aufheizen (nach Bezug) zu erreichen.

 

Ja, die Brühgruppe wird durch Runterdrücken des Handhebel nach oben gehoben und spannt die 4 Federn. Durch Lösen des Handhebels entspannen die Federn und erzeugen den benötigten Druck zum Brühen.
Die 5 Feder hat vermutlich das bekannte Funktionsprizip der aktuellen LSM HH-Brühgruppen d.h. durch das Absenken betätigt ein Hebel das federgespannte Ventil in der Brühgruppe und läßt Wasser in die Brühkammer strömen im Gegensatz zu anderen HH-Brühgruppen wo nur durch Heben des Kolbens der Wassereinlass in die Brühkammer freigegeben wird. Ist aber erstmal nur eine Vermutung da meine schlüpferblaue eingruppige Olympic noch ganz unangetastet ist.

 

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Herzlichen Dank für die Klarheit des Modellnamens durchs zeigen dieses so seltenen Fundstücks.
Hatte die Hoffnung, dass LSM aufgrung des 100 jährigen Bestehen auch das latent vorhandene Gerücht in Umsetzung bringen, ihre Firmengeschichte transparenter zu machen, nicht nur ein Sondermodell in Italienfarben anzubieten, sondern schon etwas mehr. Mal sehen, ob da noch was kommt

 

Hinzufügen möchte ich auch, daß ich selbiges Modell unter dem Logo "Meteor" auch schon mal hatte.
Ob das Logo original war, weiß ich leider nicht mehr

 

Würde ich persönlich bei einem solch doch schon musealem Stück nicht.
Würde eher lackieren, oder besser noch sogar nur streichen.

Der Meteor Schriftzug sieht dem von Maltoni gezeichten Variante sehr ähnlich, sollte passen.
Seine Erklärung war wie schon geschrieben eine Umbenennung, die frühen Modelle noch Meteor, die späteren dann Olympic.

Quelle: Officina Maltoni

 

Wäre großer Zufall, denke eher nicht. Selbst Maltonis Bereitschaft, lagernde, originale ET zu verkaufen, ist aufgrund seiner Restaurations-Werkstatt (und daher möglichem Eigenbedarf) sehr geschwunden.
Die TSE-Dichtungen stammen meines Wissens nach aus "unserer" gemeinsamen Nachfertigungsaktion, wenn ich mich nicht gänzlich irre.

Beides doch aber auch noch gut verbaubar!

 

Spannender Thread Highfly! Wie läuft's mit der Restauration und vor allem wann geht's weiter?? LG Meistersuppe

 

Hi Tom, sehr gut, ich hoffe, dass es bald wieder so rege mit der Dokumentation weitergeht! Ein olympischer Bezug verlangt aber eben auch an zeitlichem Vorlauf. Hab unlängst auch so ein tolles Maschinchen erstehen können. In Ermangelung an räumlicher und zeitlicher Kapazität muss das Projekt allerdings derzeit noch warten, auch wenn's mich bei jedem Wiedersehen in der Garage extrem juckt schon Hand anzulegen. Leider Gottes muss davor noch meine Lsm Sprint fertig werden...

 

Der hl. Markus hat uns gsd alle sicher durch diese elendige Fastenzeit geleitet... Schön, dass es jetzt weitergeht!
Btw, dieses "Gewicht" wurde bei meinem Modell nicht mehr verbaut (Bj.64). Interessant auch, dass LSM in diesem Zeitraum offenbar das Brühsystem von Dipper auf Hx umgestellt hat. Die Brühgruppen meiner Maschine sind zwar nach wie vor direkt an den Kessel geflanscht, kesselinneseitig liegt jedoch eine Verblendung vor. Die Konstruktion scheint damit ausschliesslich der Wärmetransduktion an die Gruppen zu dienen. Ist das effizient? Zumal beidseits der Kesselwand diese dreieckigen Kartondichtungen eher isolierend wirken dürften.
Tom, woher wirst du deine Kesselschrauben beziehen? tse? Habe gehört man solle Qualitätsschrauben nehmen, keinesfalls Baumarktware.
VG

 

Ja, ich denke bei der Dipperausführung wird die Wärmeübertragung über die Wasserbrücke gewährleistet.
Im Prinzip sieht die Verblendung so aus, wie das Grundprofil deiner Dipper, jedoch ohne Rüssel bzw öffnung.
Habe mir überlegt selbige Dichtungen ausserhalb des Kessels zumindest aus Kupfer anzufertigen, um eine effektive, metallische Wärmeübertragung zu den Gruppen zu gewährleisten. Die Inneren Dichtungen würde ich aus Karton oder Teflon herstellen, um auf Dauer keine Spaltkorrsion zwischen den unterschiedlich reinen Kupferlegierungen zu bekommen. Muss ich mir aber noch mal überlegen, Kupfer muss man schon richtig anknallen damit das dichtet, da wird Teflon als Konter bereits in die Knie gehen... Hmmm.