faema e61 und die Gewissensfrage...

Der Rahmen meiner EMI sieht auch so aus. Ich habe mich bewusst für den originalen Zustand entschieden. Einmal neu gemacht, ist die Patina und der originale Zustand für immer dahin. Ordentlich putzen und Lackversiegelung drauf.
LG Dieter

 

Sehe ich auch so, das sieht doch noch recht gut aus auf dem Foto, sodass wenig Gefahr besteht, dass der auf Grund einer Vorschädigung weggammelt.

 

Da hast Du recht wenn wir von Patina sprechen doch war es bei mir nicht mehr möglich da unter den Blechen
Rost und andere Dinge ihr Unwesen trieben.

Gestrahlt und Beschichtet da nach einer Überholung eh nicht mehr von Original zu sprechen ist.

 

owatrol?

 

Owatrol verfärbt die Oberfläche schwarz. Sieht dann auch nicht gut aus. Wenn notwendig austupfen, hab ich auch gemacht.

 

Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch, was Du damit sagen willst und auf was sich das bezeiht (ausser dem sehr einsilbigen Vorpost). „Sieht dann auch nicht gut aus“ -ist das ein Ziel wg. Retro Look oder ein ungewollter Fehler? Welches Owatrol ist gemeint, Öl, Deco, CIP? Und was können @flo_ffb oder @Berner (worauf bezieht sich der Kommentar?) daraus ableiten?

 

Ich hab bei meinen Fahrzeugen, das Öl verwendet und das ist zwar gut, aber verfärbt die Oberfläche. Darum meinte ich, das es optisch nicht so gut sei.

 

wenn bei einem fahrzeug, warum nicht auch bei einer kaffeemaschine? da sagt auch keiner bloß kein owatrol am rahmen.

 

Mir geht's um die Optik, darum hab ich Zinkfarbe genommen und die Stellen mit einem Pinsel ausgetupft

 

Mein Kommentar bezieht sich auf meine Sichtweise wenn von Original Instandsetzung gesprochen wird da ich weder den originalen Lack noch die Menge/ Dicke der Lackschicht habe/kenne noch die Materialien von Dichtung bis Schrauben die 1965 verwendet wurden.

Von da her hatte ich bei der e61 gestrahlt und Beschichtet.
Wie gesagt ...meine Sichtweise,

 

Das hatte ich schon verstanden, die Owatrol Einlassungen konnte ich nur nicht in einen sinnvollen Zusammenhang bringen. Aber das ist ja jetzt auch geklärt.

 

Ich restauriere ebenfalls gerade eine zweigruppige E61 und habe den Rahmen Glasperlenstrahlen und Schwarz-Matt pulvern lassen, mit ordentlicher Grundierung. Da ich die Maschine für mich persönlich und nicht zum Weiterverkauf restauriere und ich Unmengen an Zeit und Arbeit investiere war es mir wichtig, eine "solide" und "saubere" Basis für den Wiederaufbau zu schaffen. Ich könnte nicht auf einem gammeligen Rahmen aufbauen sondern bin hingegen froh, dass es heute die Möglichkeiten des Pulverns etc. gibt. Aber das ist selbstverständlich abhängig davon, wie "detailiert" man die Maschine erhalten / wiederaufbauen möchte. Ich persönlich möchte, wenn möglich, die italienische Ingenieurskunst von damals nicht in jedem Fall reproduzieren.... --> Mein "Lieblingskopfschüttelbeispiel": Die Killerkombination aus Aluringen, Kupferflansch, Messingdeckel und Stahlschrauben.....

 

Finde den leztzen Betrag schon etwas sehr schwarz/weiß dargestellt, aber eben nun mal Geschmackssache! Ich persönlich werde (außer es ist der ausdrückliche Wunsch eines Besitzers) keinen Rahmen mehr Pulvern, der Erste war vorerst auch der Letzte. Ist sicher ein günstiges und schnelles Verfahren, mMn aber zu dick und auch zu weich. Wenn ich daher einen Rahmen nicht in seinem Original erhalten kann, weil deutlich zu rostig, Schweißarbeiten notwendig,....., tendiere ich zu "Sandstrahlen" (und hier dann auch nicht etwa Glasperl, -sondern doch eher aufgrund besserer Lack-Haftung zum Korund-Strahlen), dann nach gründlicher Reinigung eine gute Rostschutzgrundierung und abhängig vom Original folgt danach Lackieren von Hand mit Pinsel (50ger und frühe 60ger), Lackieren mit Pistole (60ger und 70ger) oder auch bei den späteren Maschinen, bei denen dies ursprünglich so war, Nach- oder Neuverzinken (aber dünnwandig).
Bei den Lambros etwa kann man sogar eine Regeneration dieser Zinkschicht (in gewissen Grenzen) beobachten.

 

Ja bitte !

 

Würde noch etwas durch Polieren verisuchen, das Dunkle (verbrannte?) noch zu verringern, da geht sicher noch was. Die polierte Rückwand soll mMn doch den Hauptanteil der Beleuchtung ausmachen, das Schild eher einen etwas dunkleren Kontast dazu bilden, aber auch schon noch etwas mehr durchleuchtet sein, als bei deinem aktuell.
Siehe etwa hier bei Maltonis Bildrn, mal mit und mal ohne Beleuchtung an: